{"id":10031,"date":"2013-11-04T18:32:45","date_gmt":"2013-11-04T18:32:45","guid":{"rendered":"http:\/\/setram.wordpress.com\/?p=676"},"modified":"2013-11-04T18:32:45","modified_gmt":"2013-11-04T18:32:45","slug":"sintomas-de-recuperacion-en-la-logistica-de-la-automocion-europea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/sintomas-de-recuperacion-en-la-logistica-de-la-automocion-europea\/","title":{"rendered":"S\u00edntomas de recuperaci\u00f3n en la log\u00edstica de la automoci\u00f3n europea"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:justify;\"><strong>Barcelona, 4 de noviembre del 2013.-<\/strong> \u00a0A continuaci\u00f3n reproducimos \u00edntegramente la informaci\u00f3n publicado por el portal <a href=\"http:\/\/www.nexotrans.com\">Nexotrans<\/a> sobre la \u00faltima reuni\u00f3n mantenida en Berl\u00edn por los miembros de la Asociaci\u00f3n Europea de la Log\u00edstica del Autom\u00f3vil (ECG).\u00a0Los m\u00e1rgenes de beneficio de los m\u00e1s de 90 miembros de la ECG, que en conjunto superan los 400 barcos, los 18.000 vagones de ferrocarril, 85 veh\u00edculos fluviales y m\u00e1s de 18.000 camiones, se encuentran en el entorno del 3%, lo que les impide disponer del capital necesario para reemplazar sus activos que se van quedando obsoletos. \u00a0En Berl\u00edn, los 180 participantes en el evento recalcaron la campa\u00f1a de lobby que tienen en marcha a nivel comunitario, que persigue la armonizaci\u00f3n de los pesos y dimensiones de los veh\u00edculos. Fabricantes de coches como Daimler, Volvo y Seat presentaron sus planes de presentaci\u00f3n de nuevos modelos, mientras que operadores como Wallenius Wilhelmsen Logistics y United European Car Carriers, aportaron sus experiencias de c\u00f3mo superar la crisis mediante el incremento de la eficiencia. Por \u00faltimo, se indic\u00f3 que la Academia ECG para j\u00f3venes directores log\u00edsticos est\u00e1 registrando sus m\u00e1s altos vol\u00famenes de solicitudes.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Seg\u00fan ha publicado el porta<a href=\"http:\/\/www.nexotrans.com\">l Nexotrans<\/a>, tras una prolongada depresi\u00f3n, se hacen notar los primeros signos de una renovada demanda para el transporte de veh\u00edculos terminados, seg\u00fan las conclusiones de la \u00faltima reuni\u00f3n mantenida en Berl\u00edn por los miembros de la Asociaci\u00f3n Europea de la Log\u00edstica del Autom\u00f3vil (ECG).<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><a href=\"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/captura-de-pantalla-2013-11-04-a-las-19-30-47.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-679\" alt=\"ECG Asociaci\u00f3n Europea Log\u00edstica Autom\u00f3vil\" src=\"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/captura-de-pantalla-2013-11-04-a-las-19-30-47.jpg\" width=\"700\" height=\"561\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">&#8220;Despu\u00e9s de un periodo largo y extremadamente malo, Europa se est\u00e1 recuperando&#8221;, asegura el presidente de ECG, Costantino Baldissara. &#8220;Los vol\u00famenes est\u00e1n creciendo y nosotros estamos recibiendo informes de la evoluci\u00f3n de la capacidad en algunos segmentos del mercado&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">El incremento de la demanda se debe, en parte, a la relocalizaci\u00f3n de las plantas de los fabricantes en la periferia europea, en particular en el Este de Europa, seg\u00fan Baldissara. Mientras que las matriculaciones en algunos Estados miembros se mantienen cerradas o en registros muy bajos, los veh\u00edculos que salen de producci\u00f3n todav\u00eda necesitan ser transportados hasta sus propietarios.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">La conferencia anual de la Asociaci\u00f3n, celebrada en Berl\u00edn, incluy\u00f3 la previsi\u00f3n por parte de Inovev de que lo peor ya ha pasado en Europa, aunque no se espera que la producci\u00f3n vuelve a los niveles anteriores a 2008 en un futuro pr\u00f3ximo. En Am\u00e9rica del Norte y Asia, los mercados tienen visos de volver a ser boyantes.\u00a0&#8220;Globalmente hablando, nuestros clientes presenta un buen perfil&#8221;, comenta Baldissara.<\/p>\n<h2 style=\"text-align:justify;\"><strong>Reinversi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align:justify;\">El mayor problema al que se enfrent\u00f3 la industria europea de la log\u00edstica del autom\u00f3vil fue la incapacidad de reinversi\u00f3n, seg\u00fan los asistentes a la Conferencia. Los m\u00e1rgenes de beneficio de los m\u00e1s de 90 miembros de la ECG, que en conjunto superan los 400 barcos, los 18.000 vagones de ferrocarril, 85 veh\u00edculos fluviales y m\u00e1s de 18.000 camiones, se encuentran en el entorno del 3%, lo que les impide disponer del capital necesario para reemplazar sus activos que se van quedando obsoletos.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Los miembros de ECG, basados en 25 pa\u00edses europeos, tienen un volumen de negocio conjunto de 20.000 millones de euros. Aprovecharon la oportunidad para recordar a las autoridades y pol\u00edticos la importancia del sector en la econom\u00eda europea, ya que da trabajo a 12 millones de personas y supone un 16% del PIB.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">En Berl\u00edn, los 180 participantes en el evento recalcaron la campa\u00f1a de lobby que tienen en marcha a nivel comunitario, que persigue la armonizaci\u00f3n de los pesos y dimensiones de los veh\u00edculos. Fabricantes de coches como Daimler, Volvo y Seat presentaron sus planes de presentaci\u00f3n de nuevos modelos, mientras que operadores como Wallenius Wilhelmsen Logistics y United European Car Carriers, aportaron sus experiencias de c\u00f3mo superar la crisis mediante el incremento de la eficiencia. Por \u00faltimo, se indic\u00f3 que la Academia ECG para j\u00f3venes directores log\u00edsticos est\u00e1 registrando sus m\u00e1s altos vol\u00famenes de solicitudes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Berl\u00edn, los 180 participantes en el evento recalcaron la campa\u00f1a de lobby que tienen en marcha a nivel comunitario, que persigue la armonizaci\u00f3n de los pesos y dimensiones de los veh\u00edculos. 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