{"id":10040,"date":"2014-01-07T08:44:47","date_gmt":"2014-01-07T08:44:47","guid":{"rendered":"http:\/\/setram.wordpress.com\/?p=729"},"modified":"2014-01-07T08:44:47","modified_gmt":"2014-01-07T08:44:47","slug":"las-ventas-de-coches-crecieron-un-33-en-el-ejercicio-del-2013-con-722-703-unidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/las-ventas-de-coches-crecieron-un-33-en-el-ejercicio-del-2013-con-722-703-unidades\/","title":{"rendered":"Las ventas de coches crecieron un 3,3% en el ejercicio del 2013, con 722.703 unidades"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:justify;\"><a href=\"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/concesionario-de-automc3b3viles-e1382025761399.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-731\" alt=\"valoraci\u00f3n Anfac, Faconauto, Ganvam venta de coches\" src=\"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/concesionario-de-automc3b3viles-e1382025761399.jpg\" width=\"700\" height=\"349\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><strong>Barcelona, 7 de enero del 2014.-<\/strong> El ejercicio del 2014 arranca con el aumento en la venta de coches durante 2013. Las matriculaciones de autom\u00f3viles ascendieron a 722.703 unidades el pasado a\u00f1o, lo que supone un aumento del 3,3% respecto a 2012 y la primera subida en los \u00faltimos tres ejercicios, seg\u00fan datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).\u00a0Durante el pasado mes de diciembre, las ventas de turismos y todoterrenos se elevaron a 60.513 unidades, lo que representa una progresi\u00f3n del 18,2% en comparaci\u00f3n con el mismo mes del ejercicio precedente.\u00a0Anfac, Faconauto y Ganvam destacaron que los planes PIVE y PIMA Aire de incentivos a la compra de autom\u00f3viles han sido fundamentales para incrementar la cifra de matriculaciones durante 2013, si bien precisan que el mercado sigue en un nivel &#8220;anormalmente bajo&#8221; para lo que le corresponder\u00eda por renta per c\u00e1pita y desarrollo econ\u00f3mico de Espa\u00f1a.\u00a0Las tres patronales subrayan que Espa\u00f1a, gracias a los planes de incentivos, y Reino Unido son los dos \u00fanicos mercados europeos que han terminado el pasado a\u00f1o en positivo. Por su parte,\u00a0El presidente de Faconauto, Jaume Roura, indic\u00f3 que, pese al aumento de las ventas, &#8220;no se puede hablar de buen a\u00f1o&#8221;, toda vez que las redes de concesionarios est\u00e1n dimensionadas para un mercado de al menos un mill\u00f3n de unidades.\u00a0Asimismo, explic\u00f3 el crecimiento de las matriculaciones por el impulso de los planes de incentivos y por los descuentos aplicados por los concesionarios, con 4.000 euros de promoci\u00f3n media por coche. Por \u00faltimo, expres\u00f3 su confianza en que las redes comerciales vayan entrando en &#8220;n\u00fameros negros&#8221; en 2014 y puedan mantener el empleo.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">\u00a0 \u00a0El presidente de Ganvam, Juan Antonio S\u00e1nchez Torres, se\u00f1al\u00f3 que el mercado espa\u00f1ol est\u00e1 muy lejos de los 1,2 \u00f3 1,3 millones de matriculaciones que se considera un nivel normal, aunque apunt\u00f3 que las redes comerciales han comenzado a obtener equilibrio en sus resultados a finales de 2013.\u00a0S\u00e1nchez Torres, que elogi\u00f3 el efecto &#8220;revulsivo&#8221; de los planes de incentivos, pidi\u00f3 al Gobierno que adopte &#8220;con rapidez y contundencia&#8221; una decisi\u00f3n sobre la continuidad de los planes PIVE y PIMA Aire, puesto que la incertidumbre &#8220;es muy mala consejera&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">\u00a0\u00a0 Por canales, las ventas a particulares aumentaron un 18% en 2013, con 398.788 unidades, tras crecer un 35,9% en diciembre (40.086 unidades), gracias a los planes PIVE. De esta forma, las entregas a particulares cierran el ejercicio con una cuota del 55% sobre el total del mercado.\u00a0De su lado, las ventas a empresas bajaron un 15,5% en el conjunto de 2013, con 190.092 unidades, aunque en diciembre subieron un 3,8%, con 16.684 unidades. El canal de alquiladores retrocedi\u00f3 un 2,1% el pasado a\u00f1o, con 133.823 unidades, mientras que en diciembre el descenso se acentu\u00f3 hasta el 33,3%, con 3.743 unidades.\u00a0Por segmentos, el mayor crecimiento en 2013 correspondi\u00f3 al de coches peque\u00f1os, con una subida del 9,5% y un volumen de 213.081 unidades, lo que supone el 29,5% del mercado total. Por contra, el mayor descenso fue para los todoterrenos grandes, cuyas entregas bajaron un 32,9%.\u00a0El 67,4% de los coches comercializados en Espa\u00f1a en 2013 eran di\u00e9sel, frente a una cuota de penetraci\u00f3n del 31,1% para la gasolina y del 1,5% para los autom\u00f3viles h\u00edbridos y el\u00e9ctricos. Por comunidades aut\u00f3nomas, las ventas subieron en todas las regiones, salvo en Baleares (-13,4).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ejercicio del 2014 arranca con el aumento en la venta de coches durante 2013. Las matriculaciones de autom\u00f3viles ascendieron a 722.703 unidades el pasado a\u00f1o, lo que supone un aumento del 3,3% respecto a 2012 y la primera subida en los \u00faltimos tres ejercicios, seg\u00fan datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam). 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