{"id":10075,"date":"2014-10-15T14:26:51","date_gmt":"2014-10-15T14:26:51","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=1169"},"modified":"2014-10-15T14:26:51","modified_gmt":"2014-10-15T14:26:51","slug":"ii-foro-anfac-y-pwc-los-fabricantes-de-automoviles-centran-su-agenda-en-la-logistica-y-los-costes-energeticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/ii-foro-anfac-y-pwc-los-fabricantes-de-automoviles-centran-su-agenda-en-la-logistica-y-los-costes-energeticos\/","title":{"rendered":"II Foro Anfac y PwC: Los fabricantes de autom\u00f3viles centran su agenda en la log\u00edstica y los costes energ\u00e9ticos"},"content":{"rendered":"

Madrid, 15 de octubre del 2014.-<\/strong> \u00a0Seg\u00fan ha informado hoy la Agencia EFE,\u00a0la industria del autom\u00f3vil en Espa\u00f1a centra la que llama su agenda de final de legislatura en la mejora de la log\u00edstica y los costes energ\u00e9ticos, dos de los diez ejes que se ha marcado para mejorar la competitividad del sector.\u00a0Esta agenda ha sido formulada en el transcurso del II Foro Anfac y PwC<\/a> que se celebra en Madrid hoy y ma\u00f1ana para debatir la situaci\u00f3n de la industria espa\u00f1ola del autom\u00f3vil.<\/p>\n

Una vez estabilizado el empleo en el sector, con un 84 % de contrataciones indefinidas, y contenidos los costes laborales, la mejora de la log\u00edstica centra el trabajo de la mejora de la competitividad de la industria espa\u00f1ola, aquejada de unos elevados costes por su posici\u00f3n geogr\u00e1fica y carencia de infraestructuras para recibir componentes y exportar veh\u00edculos.\u00a0Los costes energ\u00e9ticos, de igual forma, est\u00e1n penalizando la competitividad de las f\u00e1bricas espa\u00f1olas, que deben soportar costes de energ\u00eda muy superiores a los de las plantas en el resto de pa\u00edses europeos.\u00a0El resto de los puntos de la agenda de final de legislatura se concentra en los planes de renovaci\u00f3n, en este momento el PIVE y PIMA Aire, y la reforma de la formaci\u00f3n, la profesional y la superior.\u00a0Anfac tambi\u00e9n incluye la financiaci\u00f3n de los bienes muebles, la unidad de mercado, la agenda de la Uni\u00f3n Europea en relaci\u00f3n a los tratados comerciales con otros pa\u00edses y zonas geogr\u00e1ficas, y la sobre regulaci\u00f3n que padece la industria y el autom\u00f3vil en particular.<\/p>\n

\"Incremento<\/a><\/p>\n

Extensi\u00f3n del Plan PIVE para todo el 2015<\/strong><\/p>\n

La Agencia Europa Press ha a\u00f1adido sobre el II Foro del sector del autom\u00f3vil las valoraciones positivas sobre el Plan PIVE. Anfac ha asegurado que la inclusi\u00f3n en los Presupuestos Generales del Estado de 2015 de una partida de 175 millones de euros para un nuevo Plan PIVE supone una buena noticia y asegura que permitir\u00e1 una dinamizaci\u00f3n del consumo privado y generar\u00e1 m\u00e1s confianza en el seno de la econom\u00eda espa\u00f1ola, al tiempo que tendr\u00e1 un impacto econ\u00f3mico positivo de 1.980 millones de euros.\u00a0Seg\u00fan indic\u00f3 la Asociaci\u00f3n en el II Foro Anfac y PwC, este programa de incentivo a la adquisici\u00f3n de nuevos veh\u00edculos permitir\u00e1 un aumento de la recaudaci\u00f3n fiscal por parte del Estado y resalt\u00f3 que esta iniciativa es una herramienta “eficaz” para la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica, ya que tambi\u00e9n servir\u00e1 para aumentar el volumen de empleo en las redes de concesionarios espa\u00f1olas.Anfac apunt\u00f3 que este Plan, con motivo de su efecto transversal, tendr\u00e1 un impacto econ\u00f3mico positivo de 1.980 millones de euros, que se producir\u00e1 en un momento en el que las f\u00e1bricas de producci\u00f3n de veh\u00edculos en Espa\u00f1a est\u00e1n fabricando los modelos adjudicados recientemente por sus casas matrices.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Anfac\u00a0se mostr\u00f3 convencida de que, ya que el actual PIVE se prev\u00e9 que agote antes de finales de a\u00f1o, el Gobierno ponga en marcha una extensi\u00f3n del mismo hasta el cierre del ejercicio. Anfac explic\u00f3 que el conjunto de los programas PIVE han generado un impacto econ\u00f3mico de 8.000 millones de euros y una recaudaci\u00f3n fiscal de 3.000 millones de euros, que se a\u00f1adir\u00e1n las cifras del plan de 2015.<\/p>\n

2017: \u00a03 millones de veh\u00edculos fabricados<\/strong><\/h2>\n
\"EVV<\/a>
EVV SETRAM Puerto Barcelona<\/figcaption><\/figure>\n

Por su parte, seg\u00fan el diario econ\u00f3mico Expansi\u00f3n<\/a>, Las plantas de producci\u00f3n de veh\u00edculos instaladas en Espa\u00f1a alcanzar\u00e1n en 2017 el 100% de su capacidad de utilizaci\u00f3n, con un total de 3 millones de unidades fabricadas, seg\u00fan el \u00faltimo estudio Anfac Research, elaborado por la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (Anfac).\u00a0El documento indica que el nivel actual de utilizaci\u00f3n de la capacidad de producci\u00f3n instalada en las factor\u00edas nacionales se est\u00e1 incrementando por la llegada de nuevos modelos, hasta situarse en el 80%.
\nA esta situaci\u00f3n contribuye la recuperaci\u00f3n del mercado espa\u00f1ol del autom\u00f3vil, gracias, principalmente, a los incentivos del Plan PIVE, lo que ha servido para recuperar la cuota de veh\u00edculos fabricados en Espa\u00f1a que se comercializan en el mercado nacional. As\u00ed, el porcentaje se sit\u00faa en el 13,1%, lo que supone un aumento de cerca de tres puntos porcentuales en comparaci\u00f3n con los datos de dos a\u00f1os antes.\u00a0El informe Anfac Research pone de manifiesto que el \u00edndice de productividad est\u00e1 en la senda de la recuperaci\u00f3n despu\u00e9s de la p\u00e9rdida de producci\u00f3n de autom\u00f3viles por la bajada de ventas y se\u00f1ala que las medidas de flexibilidad internas han sido “un elemento fundamental” para rebajar los efectos de dicha reducci\u00f3n y para que se pueda recuperar un contexto favorable para la asignaci\u00f3n de nuevos modelos.
\nEmpleo.<\/p>\n

El peri\u00f3dico Expansi\u00f3n a\u00f1ade que la \u00faltima edici\u00f3n de este texto se\u00f1ala que el empleo de la industria espa\u00f1ola de la automoci\u00f3n se est\u00e1 recuperando, con crecimientos “importantes” que ayudan a acercarse a los vol\u00famenes de 2008 y a situarse por delante de los aumentos de otros sectores.\u00a0Anfac apunta que la industria espa\u00f1ola del autom\u00f3vil “utiliza empleo estable” en mayor medida que el conjunto de la econom\u00eda nacional y resalta que el empleo temporal est\u00e1 condicionado por los relevistas, que se convierten en trabajadores fijos “en porcentajes importantes”.\u00a0La Asociaci\u00f3n destaca las medidas de flexibilidad laboral puestas en marcha en las factor\u00edas de veh\u00edculos en Espa\u00f1a, a trav\u00e9s de expedientes de regulaci\u00f3n de empleo suspensivos y bolsas de horas, que, en su opini\u00f3n, “contin\u00faan siendo una herramienta altamente eficaz para mantener la competitividad de los fabricantes”.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Log\u00edstica Autom\u00f3vil:<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

www.setram.com\u00a0<\/a><\/p>\n

\"Contacto<\/a><\/p>\n

\"Setram<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las plantas de producci\u00f3n de veh\u00edculos instaladas en Espa\u00f1a alcanzar\u00e1n en 2017 el 100% de su capacidad de utilizaci\u00f3n, con un total de 3 millones de unidades fabricadas, seg\u00fan el \u00faltimo estudio Anfac Research, elaborado por la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (Anfac). El documento indica que el nivel actual de utilizaci\u00f3n de la capacidad de producci\u00f3n instalada en las factor\u00edas nacionales se est\u00e1 incrementando por la llegada de nuevos modelos, hasta situarse en el 80%.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1100,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"","_yoast_wpseo_metadesc":"","footnotes":""},"categories":[1203],"tags":[1194,237,1195,1196,1197,1198,1149,136,1199,1200,1201,1202,1116,994],"class_list":["post-10075","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-valoraciones-ii-foro-anfac-y-pwc","tag-3-millones-coches-en-2017","tag-anfac","tag-el-sector-del-automovil-en-2017","tag-ii-foro","tag-ii-foro-anfac-y-pwc","tag-ii-foro-sector-automovil","tag-logistica-de-vehiculos","tag-plan-pive","tag-plan-pive-2015","tag-pwc","tag-servicios-logisticos-automovil","tag-servicios-transporte-turismos","tag-transporte-de-automoviles","tag-transporte-de-vehiculos"],"acf":[],"yoast_head":"\nII Foro Anfac y PwC: Los fabricantes de autom\u00f3viles centran su agenda en la log\u00edstica y los costes energ\u00e9ticos - Log\u00edstica Automoci\u00f3n & Campas Veh\u00edculos | SETRAM<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/ii-foro-anfac-y-pwc-los-fabricantes-de-automoviles-centran-su-agenda-en-la-logistica-y-los-costes-energeticos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"II Foro Anfac y PwC: Los fabricantes de autom\u00f3viles centran su agenda en la log\u00edstica y los costes energ\u00e9ticos - Log\u00edstica Automoci\u00f3n & Campas Veh\u00edculos | SETRAM\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Las plantas de producci\u00f3n de veh\u00edculos instaladas en Espa\u00f1a alcanzar\u00e1n en 2017 el 100% de su capacidad de utilizaci\u00f3n, con un total de 3 millones de unidades fabricadas, seg\u00fan el \u00faltimo estudio Anfac Research, elaborado por la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (Anfac). 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