{"id":10092,"date":"2015-03-02T18:55:45","date_gmt":"2015-03-02T18:55:45","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=1304"},"modified":"2015-03-02T18:55:45","modified_gmt":"2015-03-02T18:55:45","slug":"el-mercado-de-turismos-incremento-del-261-en-febrero-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/el-mercado-de-turismos-incremento-del-261-en-febrero-2015\/","title":{"rendered":"El mercado de turismos: incremento del 26,1% en Febrero 2015"},"content":{"rendered":"

Barcelona, 2 de marzo del 2015.-<\/strong> \u00a0Seg\u00fan informa ANFAC<\/a>, el mercado de turismos en Febrero registra un incremento del 26,1% y un total de 86.717 unidades, el mayor volumen para un mes de Febrero desde el a\u00f1o 2010. En los dos primeros meses del ejercicio, el crecimiento es de un 26,7% y un total de 154.836 matriculaciones. La tendencia alcista del mercado de turismos que lleva ya con este mes, 18 meses de crecimiento continuado, est\u00e1 marcada principalmente por los pasos del Plan PIVE. El programa de incentivos para rejuvenecer el parque de veh\u00edculos, ha demostrado su efectividad en el mercado de turismos, en el crecimiento econ\u00f3mico del pa\u00eds y adem\u00e1s ha cambiado la actitud de la sociedad mejorando el entorno y activando el consumo.\u00a0El pasado viernes se aprob\u00f3 en el Consejo de Ministros la s\u00e9ptima edici\u00f3n del Plan PIVE, que permitir\u00e1 que el mercado de turismos registre su mejor dato trimestral de los \u00faltimos cuatro a\u00f1os, puesto que todav\u00eda quedan fondos disponibles para una parte importante del mes de Marzo.\u00a0Si queremos continuar con el crecimiento del consumo privado en Espa\u00f1a y recuperar m\u00e1s r\u00e1pidamente los niveles de confianza de la sociedad espa\u00f1ola, la clave estar\u00e1 en la continuidad de estos planes durante todo el a\u00f1o 2015, ya que hoy en d\u00eda todav\u00eda existen desequilibrios y obst\u00e1culos en la econom\u00eda espa\u00f1ola, como una elevada tasa de paro y una baja financiaci\u00f3n que impide un normal funcionamiento del consumo interno.\u00a0A pesar de los intensos crecimientos propiciados por el Plan PIVE, todav\u00eda no se ha conseguido alcanzar el nivel potencial del mercado, ni siquiera superar el mill\u00f3n de unidades, algo habitual en los a\u00f1os anteriores a la crisis.\u00a0Por otro lado, el parque de veh\u00edculos supera los 11 a\u00f1os de antig\u00fcedad, con efectos adversos en la seguridad vial y en la calidad del aire. Los veh\u00edculos nuevos aportan nuevas tecnolog\u00edas que podr\u00edan proporcionar efectos positivos en la reducci\u00f3n de siniestralidad de las carreteras y una reducci\u00f3n de emisiones al medio ambiente.<\/p>\n

\"Gr\u00e1fico<\/a><\/p>\n

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El pasado mes de enero el incremento de las ventas fue del 27% y desde la patronal del autom\u00f3vil ya se insist\u00eda de la necesidad de contar con el Plan PIVE 7 para poder llegar al mill\u00f3n de unidades vendidas en 2015:<\/p>\n

http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=20ZY5UzuyQs<\/p>\n

ANFAC: Tendencia marcada por el plan PIVE, pero lejos del potencial del mercado espa\u00f1ol\u00a0<\/strong><\/p>\n

Respecto a las cifras registradas en febrero del 2015, David Barrientos,<\/strong> Director de Comunicaci\u00f3n de ANFAC afirm\u00f3 que \u201cel mercado de turismos est\u00e1 teniendo un desarrollo muy bueno y no debe pararse. El Plan PIVE, es nuestro mejor aliado para seguir manteniendo el ritmo de crecimiento ya que todav\u00eda no alcanzamos los vol\u00famenes del periodo pre-crisis. La aprobaci\u00f3n del Plan PIVE 7 mejorar\u00e1 los resultados del primer trimestre, pero tenemos que mirar m\u00e1s all\u00e1. El contexto econ\u00f3mico todav\u00eda tiene que asentarse hasta llegar a todos los rincones de Espa\u00f1a. Adem\u00e1s, la tasa de paro sigue siendo muy elevada y por lo tanto esto puede tener un reflejo directo en la econom\u00eda espa\u00f1ola, haciendo que se ralenticen las matriculaciones y el consumo interno en el segundo trimestre del a\u00f1o. En el contexto actual, para aspirar a m\u00e1s crecimiento, m\u00e1s inversiones, m\u00e1s industria es determinante la continuidad de estos planes, ya que constituyen la plataforma de lanzamiento hacia un nuevo modelo productivo\u201d.<\/p>\n

Seg\u00fan el presidente de GANVAM, Juan Antonio S\u00e1nchez Torres<\/strong>, que representa a 4.600 concesionarios\/servicios oficiales y 3.000 compraventas, \u201cel mercado viene registrando crecimientos\u00a0de dos d\u00edgitos, pero no olvidemos que es el PIVE el que ahora mismo sostiene la demanda incentivando la confianza y animando a la compra. Teniendo en cuenta que m\u00e1s del 91% de los 175 millones de euros de dotaci\u00f3n de la reci\u00e9n aprobada s\u00e9ptima edici\u00f3n se deben destinar a cubrir las operaciones de la pr\u00f3rroga de la versi\u00f3n anterior, es necesario que el sector tenga garantizada la continuidad de los planes en 2015 para evitar un par\u00f3n en las ventas, que acumulan ya un a\u00f1o y medio de crecimiento continuado. Como todos sabemos, estos programas no pueden tener una extensi\u00f3n indefinida aunque las ayudas son directas al comprador. Tampoco nosotros lo pedimos porque somos un sector corcho que se recuperar\u00e1 de forma natural en cuanto las mejoras macro se trasladen al bolsillo de las familias. Mientras, ser\u00e1n los incentivos a la compra los que act\u00faen de salvavidas, m\u00e1xime cuando vendemos 18 coches por cada mil habitantes, cuando tendr\u00edamos que alcanzar un ratio de 25\/1.000, unos 1,2 millones de unidades al a\u00f1o\u201d.<\/p>\n

Jaume Roura<\/strong>, presidente de la patronal de los concesionarios FACONAUTO, afirm\u00f3 que \u201cEl PIVE est\u00e1 en un momento de m\u00e1xima efectividad y sigue teniendo un efecto \u201cbola de nieve\u201d sobre las ventas, que se han acelerado en el \u00faltimo tramo del mes ante las noticias de que las operaciones vinculadas al presupuesto adelantado del PIVE 7, que fue aprobado el viernes por el Gobierno, estaban consumiendo los 175 millones de euros con que fue dotado. Los datos de febrero se han visto muy favorecidos tambi\u00e9n porque las empresas est\u00e1n renovando ya claramente sus flotas y porque, adem\u00e1s, las empresas alquiladoras de coches est\u00e1n adquiriendo m\u00e1s veh\u00edculos de cara a la pr\u00f3xima temporada de Semana Santa. Es una gran noticia que los tres canales de venta en nuestro pa\u00eds est\u00e9n funcionando a pleno rendimiento, impulsando la demanda interna de veh\u00edculos, hasta hace poco una de las debilidades del sector. En cualquier caso, y aunque vamos por el buen camino, no debemos relajarnos, porque el objetivo de todos sigue siendo que este 2015 sirva para acercarnos y, a poder ser, rebasar el mill\u00f3n de unidades matriculadas. A d\u00eda de hoy, las previsiones hablan de un ejercicio que rondar\u00eda los 955.000 veh\u00edculos vendidos. Estamos en el camino de la recuperaci\u00f3n, pero lejos a\u00fan del objetivo que nos debe dar la estabilidad empresarial y de mercado\u201d.<\/p>\n

\"Ventas<\/a><\/p>\n

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\"Gr\u00e1fico<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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