{"id":11564,"date":"2026-04-06T18:56:04","date_gmt":"2026-04-06T16:56:04","guid":{"rendered":"https:\/\/nws.setram.com\/?p=11564"},"modified":"2026-04-06T18:58:56","modified_gmt":"2026-04-06T16:58:56","slug":"ventas-coches-chinos-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/ventas-coches-chinos-en-espana\/","title":{"rendered":"1 de cada 8 coches nuevos en Espa\u00f1a es chino\u00a0\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 6 de abril del 2026.- Seg\u00fan informan Motor.es y ANFAC, en el primer trimestre de 2026 las marcas chinas\u00a0han vendido en Espa\u00f1a unas 38.663 unidades<\/strong>, lo que supone un\u00a0crecimiento del 67 por ciento\u00a0<\/strong>respecto al primer trimestre del a\u00f1o pasado.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Frente al total de 300.529 unidades matriculadas en todo el mercado, los chinos acaparan ya el 12,86 por ciento de la cuota de mercado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Es decir, que uno de cada ocho coches nuevos que ya se venden en Espa\u00f1a proceden de fabricantes chinos. Pero curiosamente, ninguna de estas marcas figuran en el Top 10 general de m\u00e1s vendidas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Si bien MG <\/strong>aparece en la d\u00e9cima plaza del mes de marzo, no entra entre los diez primeros del trimestre del 2026, donde s\u00ed figuran Toyota, Renault, Volkswagen, SEAT, Peugeot, KIA, Mercedes, Dacia, Hyundai y BMW, en este orden.<\/p>\n\n\n\n

MG en el Top 10 de modelos m\u00e1s vendidos<\/h2>\n\n\n\n

La firma china, sin embargo, ha conseguido colocar a su MG ZS justo cerrando el Top 10 de modelos m\u00e1s vendidos<\/strong> (5.120 unidades), muy cerca del Toyota Yaris Cross (noveno con 5.383 unidades), pero muy lejos del l\u00edder Dacia Sandero (7.526).<\/p>\n\n\n\n

Mirando a rankings m\u00e1s espec\u00edficos, los que tienen que ver con la electrificaci\u00f3n<\/strong>, entonces ya s\u00ed que vemos mucho m\u00e1s protagonismo chino: el BYD Dolphin Surf es el tercer el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido<\/strong>, solo por detr\u00e1s de los “incombustibles” Tesla, con su hermano Atto 2 ubicado en la quinta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a h\u00edbridos enchufables<\/strong>, entra con fuerza el mencionado BYD Atto 2<\/strong>, segundo, por delante de BYD Seal U (tercero), de OMODA 9 (s\u00e9ptimo) o el hispano-chino EBRO S700 (noveno). <\/p>\n\n\n\n

En el Top 10 de h\u00edbridos autorrecargables<\/strong>, el MG ZS<\/strong> aparece noveno y el OMODA 5 como d\u00e9cimo, en un ranking muy dominado por Toyota.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s de una docena de marcas se cuenta ya en el mercado espa\u00f1ol, siendo la que m\u00e1s vende MG<\/strong>, del gigante asi\u00e1tico SAIC. Esta, sin embargo, a pesar de sus 11.057 matriculaciones<\/strong>, ha visto caer sus ventas en un 14,5 por ciento en un a\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n

El ZS <\/strong>es el m\u00e1s vendido tambi\u00e9n de entre todos los coches chinos en Espa\u00f1a (5.120), seguido del MG3 (4.218) y ya lejos el HS (691).<\/p>\n\n\n\n

BYD registra r\u00e9cord hist\u00f3rico <\/h2>\n\n\n\n

BYD, segunda<\/strong>, sigue en ascenso mete\u00f3rico, con r\u00e9cord hist\u00f3rico en Espa\u00f1a<\/strong> en marzo e impulsada sobre todo por la llegada de nuevos modelos h\u00edbridos enchufables: 9.428 matriculaciones<\/strong>, un 147 por ciento m\u00e1s que el a\u00f1o pasado. Destaca el Atto 2<\/strong> (3.491), el Seal U (2.565) y el peque\u00f1\u00edn Dolphin Surf (1.332), que pronto empezar\u00e1 a fabricarse en Europa.<\/p>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n tenemos al tr\u00edo del grupo Chery en Espa\u00f1a<\/strong>, que tambi\u00e9n han vivido un mes de marzo de r\u00e9cord: en tercera posici\u00f3n, aunque no es cien por cien marca china, tenemos que mencionar a EBRO, con 6.625 matriculaciones<\/strong> (+474 por ciento), a OMODA, con 6.6116 matriculaciones<\/strong>(+140 por ciento) y JAECOO, con 2.044 matriculaciones<\/strong> (+5,1 por ciento).<\/p>\n\n\n\n

En estas gamas destacan el OMODA 5<\/strong> (3.725 unidades), el EBRO S700<\/strong>(3.243 unidades), el EBRO S800<\/strong> (2.941 unidades) y el JAECOO 7<\/strong> (1.874 unidades). Es de esperar que el reci\u00e9n llegado EBRO S400<\/a> se posicione muy arriba a lo largo del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Otros fabricantes chinos <\/h2>\n\n\n\n

Lynk&Co<\/strong> se coloca justo detr\u00e1s, con 1.088 unidades matriculadas<\/strong> (484 por ciento m\u00e1s), con un gran impulso gracias sobre todo a su SUV 01 (662 unidades). Por detr\u00e1s, otra marca en ascenso mete\u00f3rico, Leapmotor con 893 unidades vendidas<\/strong> (un 263 por ciento m\u00e1s), y que pronto empezar\u00e1 a fabricar coches aqu\u00ed en Espa\u00f1a: su peque\u00f1o T03 fue el m\u00e1s vendido con 427 unidades.<\/p>\n\n\n\n

A partir de aqu\u00ed entramos en una categor\u00eda de marcas con menor representaci\u00f3n, pero en claro ascenso: ojo con Deepal, de Changan<\/strong>, que viene fuerte con 553 unidades vendidas con pocos meses presente aqu\u00ed en Espa\u00f1a; Xpeng y Polestar<\/strong>, de corte premium, con 372 y 276 unidades vendidas, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Livan, Donfgeng, DFSK, BAIC y Voyah<\/strong> cierran la tabla con solo 79, 56, 35, 27 y 12 unidades matriculadas en nuestro pa\u00eds entre enero y marzo de 2026. Y no nos olvidemos que este a\u00f1o llegar\u00e1n algunos pesos pesados como Denza<\/strong>, marca premium de BYD, y Geely<\/strong>, que promete tambi\u00e9n ser una aut\u00e9ntica superventas.<\/p>\n\n\n\n

Fotograf\u00eda obtenida con IA Gemini\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n

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