{"id":11567,"date":"2026-04-08T10:17:24","date_gmt":"2026-04-08T08:17:24","guid":{"rendered":"https:\/\/nws.setram.com\/?p=11567"},"modified":"2026-04-08T10:17:34","modified_gmt":"2026-04-08T08:17:34","slug":"ventas-coches-marzo-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/ventas-coches-marzo-2026\/","title":{"rendered":"Las ventas de turismos siguen en auge y alcanzan los 130.340 unidades en marzo, un 11,7% m\u00e1s"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 8 de abril de 2026.- Las ventas de turismos crecen a doble d\u00edgito en el mes de marzo. En total, se registraron\u00a0130.340 nuevas unidades<\/strong>, lo que supone\u00a0un crecimiento del 11,7%<\/strong>\u00a0respecto al mismo mes del a\u00f1o pasado. <\/p>\n\n\n\n

El impulso de las ventas de electrificados y el buen comportamiento de los h\u00edbridos convencionales ha permitido que el mercado supere las 130.000 ventas, cifra que no se registraba en ning\u00fan mes desde junio de 2019, a\u00f1o previo a la pandemia. En el\u00a0total del a\u00f1o<\/strong>, ya se suman\u00a0300.529 unidades<\/strong>, lo que supone un\u00a07,6% m\u00e1s<\/strong>\u00a0durante estos tres primeros meses.<\/p>\n\n\n\n

Claves para el aumento de las matr\u00edculaciones<\/h2>\n\n\n\n

Respecto a los\u00a0turismos electrificados<\/strong>\u00a0(BEV+PHEV), contin\u00faan siendo un segmento clave para el crecimiento de las matriculaciones. Marzo registra un\u00a0aumento del 62%<\/strong>\u00a0con un total de\u00a026.725<\/strong>\u00a0unidades y el 20,5% de las ventas totales<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

En el\u00a0acumulado del a\u00f1o<\/strong>, se alcanzan las\u00a062.966 unidades<\/strong>, un\u00a058,4% m\u00e1s<\/strong>\u00a0que el mismo periodo del a\u00f1o anterior, lo que representa el\u00a021% de las ventas<\/strong>, casi 7 p.p. m\u00e1s que en 2025.<\/p>\n\n\n\n

Las emisiones medias de CO2<\/sub>\u00a0de los turismos vendidos en\u00a0marzo se quedan en 103,7 gramos de CO2<\/sub>\u00a0por kil\u00f3metro recorrido<\/strong>, un\u00a06,3% inferior<\/strong>\u00a0que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2025. <\/p>\n\n\n\n

En el conjunto del a\u00f1o, se acumulan un total de\u00a0103,2<\/strong>\u00a0gramos de CO2<\/sub>por kil\u00f3metro recorrido, un 7% menos que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Todos los canales alcanzaron cifras positivas en marzo. El que mayor aumento logra son las compras de particulares, con un 17,9% m\u00e1s respecto al mismo mes del a\u00f1o pasado y 51.774 unidades. Por su parte, las empresas aumentan un 13,5%, con 37.647 nuevas ventas. De igual manera, el canal alquilador logran 40.919 nuevos registros, creciendo un 3,6% en el mes.<\/p>\n\n\n\n

Valoraciones patronales del autom\u00f3vil <\/h2>\n\n\n\n

F\u00e9lix Garc\u00eda, director de comunicaci\u00f3n y marketing de ANFAC,\u00a0<\/strong>explic\u00f3 \u201cel mes de marzo vuelve a demostrar el buen estado en el que se encuentra el mercado. Superamos las 130.000 ventas, un registro por encima de las ventas del mismo mes de 2019. Incluso si quit\u00e1semos el efecto DANA de las ventas de marzo de 2025, el crecimiento ser\u00eda a\u00fan mayor. Esto nos hace ser optimistas de cara a final de a\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n

De mantenerse esta tendencia estar\u00edamos en torno a 1,2 millones de ventas en el a\u00f1o. La tecnolog\u00eda m\u00e1s elegida nuevamente es la h\u00edbrida convencional. Se consolida como l\u00edder y es elegida ya por cerca de la mitad de los compradores. Siguen al alza tambi\u00e9n los clientes que eligen un el\u00e9ctrico o un hibrido enchufable, cuya suma se mantiene por encima del 20% otro mes m\u00e1s. <\/p>\n\n\n\n

A pesar de todos los efectos ex\u00f3genos, la industria del autom\u00f3vil demuestra una vez m\u00e1s su adaptaci\u00f3n y esperemos que el conflicto de Oriente Medio termine lo antes posible, a falta de saber todas las consecuencias que puede provocar la crisis energ\u00e9tica derivada del mismo\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ra\u00fal Morales, director de comunicaci\u00f3n de FACONAUTO, <\/strong>indicaba que \u201cla matriculaci\u00f3n de veh\u00edculos en Espa\u00f1a sigue dando muestras de fortaleza un mes m\u00e1s, gracias en gran medida al buen comportamiento de las ventas de veh\u00edculos electrificados. Lo que no parece que est\u00e9 afectando de momento al mercado es la guerra, ese contexto internacional desfavorable que, bajo nuestro punto de vista, solo afectar\u00e1 si se extiende en el tiempo.<\/p>\n\n\n\n

Lo que s\u00ed est\u00e1 afectando ya claramente es el incremento en el precio de los carburantes, y lo est\u00e1 haciendo en la parte m\u00e1s d\u00e9bil del mercado: los coches con m\u00e1s de 10 a\u00f1os, menos eficientes y con un mayor coste de uso. De hecho, calculamos que, si este contexto se mantiene en los pr\u00f3ximos 12 meses, estos veh\u00edculos tendr\u00e1n que asumir un sobrecoste de alrededor de 4.000 millones de euros en repostaje.<\/p>\n\n\n\n

Bajo nuestro punto de vista, una forma de reducir esta debilidad energ\u00e9tica es avanzar hacia un Plan de Renovaci\u00f3n del Parque, tal y como contempla la Ley de Movilidad Sostenible y que el Gobierno todav\u00eda no ha puesto en marcha\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Tania Puche, directora de comunicaci\u00f3n de GANVAM,\u00a0<\/strong>destac\u00f3 que \u201clas ventas de turismos nuevos contin\u00faan al alza y cierran un mes de marzo que no solo supera las 100.000 unidades por primera vez en lo que llevamos de a\u00f1o, sino que, en t\u00e9rminos de volumen, se alza como el mejor mes de marzo de la \u00faltima d\u00e9cada. Hay que tener en cuenta que el efecto calendario nos permite contabilizar un d\u00eda laborable m\u00e1s que en marzo del a\u00f1o pasado; circunstancia que favorece la comparativa y contribuye a que superemos los registros prepandemia. <\/p>\n\n\n\n

Las compras de particulares impulsan el crecimiento del mercado en marzo, coincidiendo con la recuperaci\u00f3n de la deducci\u00f3n del 15% en el IRPF por la compra de veh\u00edculos electrificados. Esto pone de manifiesto que la puesta en marcha de herramientas fiscales, junto con la garant\u00eda de unos planes de ayuda a la compra estables y con continuidad, resulta indispensable para generar certidumbre entre los compradores y, de esta forma, seguir acerc\u00e1ndonos a los niveles de electrificaci\u00f3n europeos, en un momento en el que en Espa\u00f1a alrededor de una de cada cinco matriculaciones se corresponde a un modelo con enchufe. <\/p>\n\n\n\n

Ahora bien, descarbonizar no es solo electrificar y teniendo en cuenta la antig\u00fcedad del parque, que ya alcanza los 14,6 a\u00f1os, existe la necesidad urgente de completar la estrategia de impulso a la demanda con el desarrollo del plan nacional de renovaci\u00f3n contemplado en la Ley de Movilidad Sostenible y que ya acumula un mes de retraso\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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