{"id":11848,"date":"2026-05-25T13:07:55","date_gmt":"2026-05-25T11:07:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.setram.com\/?p=11848"},"modified":"2026-05-25T13:07:59","modified_gmt":"2026-05-25T11:07:59","slug":"los-5-vehiculos-electricos-mas-vendidos-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/los-5-vehiculos-electricos-mas-vendidos-del-mundo\/","title":{"rendered":"Los 5 veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos del mundo"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 25 de mayo de 2026.-<\/strong> De 2.500 modelos de autom\u00f3viles disponibles en todo el mundo el a\u00f1o pasado,\u00a0aproximadamente 630 eran el\u00e9ctricos.<\/strong> A pesar de este elevado n\u00famero, es interesante mencionar que el grueso de las ventas se concentra en unos pocos: cinco veh\u00edculos representan alrededor de un 20% del volumen total. Pero, \u00bfcu\u00e1les son estos superventas?<\/p>\n\n\n\n

El ranking lo lidera el\u00a0Tesla Model Y<\/strong>, que por s\u00ed solo supuso el 8% de las ventas mundiales de coches el\u00e9ctricos en 2025. Le siguen el\u00a0Tesla Model 3<\/strong>\u00a0con una cuota del 3.6%, el\u00a0Geely Geome Xingyuan<\/strong>\u00a0(conocido en otros mercados como Geely EX2 o E2) con un 3.5%, el\u00a0Wuling Hongguang Mini EV<\/strong>\u00a0con un 3.1% y el\u00a0BYD Seagull\u00a0<\/strong>(conocido en otros mercados como BYD Dolphin Mini o Dolphin Surf) con un 3%.<\/p>\n\n\n\n

Mientras los dos primeros son modelos del segmento D (medianos) de origen estadounidense, los otros tres son\u00a0veh\u00edculos peque\u00f1os de fabricaci\u00f3n china<\/strong>: el E2 compite en el segmento B (utilitarios), el Hongguang Mini EV en el segmento A (urbanos), y el Dolphin Surf se sit\u00faa entre los segmentos A y B dependiendo del mercado (la versi\u00f3n vendida en Europa es m\u00e1s grande que la china).<\/p>\n\n\n\n

China frente a Europa <\/h2>\n\n\n\n

No se encuentra\u00a0ning\u00fan modelo de origen europeo<\/strong>\u00a0en el top 5. Y es que, a pesar de los avances logrados por grupos como Volkswagen en el campo de la electrificaci\u00f3n, por el momento los que llevan la voz cantante siguen siendo Tesla y las firmas chinas. Conscientes de ello, muchos fabricantes tradicionales est\u00e1n tejiendo alianzas con actores chinos.<\/p>\n\n\n\n

Sin ir m\u00e1s lejos, Volkswagen se encuentra en pleno proceso de lanzamiento de una nueva generaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en China, la cual ha sido desarrollada en colaboraci\u00f3n con sus socios FAW, SAIC y XPeng<\/strong>. Modelos como el ID. Aura T6<\/a> buscan conseguir lo que propuestas anteriores como el ID.6 no lograron: conquistar al p\u00fablico chino mediante unas especificaciones y un equipamiento tecnol\u00f3gico a la altura de los jugadores locales.<\/p>\n\n\n\n

Fuente Informaci\u00f3n:<\/strong> forococheselectricos.com<\/a><\/em> <\/p>\n\n\n\n

Imagen:<\/strong> Web BYD<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n