{"id":11852,"date":"2026-06-03T09:00:00","date_gmt":"2026-06-03T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.setram.com\/?p=11852"},"modified":"2026-06-04T18:35:51","modified_gmt":"2026-06-04T16:35:51","slug":"lanzamiento-del-primer-ferrari-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/lanzamiento-del-primer-ferrari-electrico\/","title":{"rendered":"Lanzamiento del primer coche el\u00e9ctrico de Ferrari"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 3 de junio del 2026.-<\/strong> El\u00a0Ferrari Luce<\/a>\u00a0es uno de los deportivos m\u00e1s esperados de la historia reciente del autom\u00f3vil. Se trata del\u00a0primer Ferrari el\u00e9ctrico<\/strong>, un modelo con el que la marca de Maranello promet\u00eda crear algo rompedor y vaya si lo ha hecho: el gran turismo de cuatro puertas ya ha visto la luz y no va a dejar indiferente a nadie.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los aspectos m\u00e1s llamativos del Luce es, obviamente, su dise\u00f1o. Para este proyecto, la marca decidi\u00f3 colaborar con LoveFrom, el estudio creativo liderado por el dise\u00f1ador Sir Jony Ive<\/strong>, conocido mundialmente por su trabajo en Apple (iPhone e iPod), y el resultado ha sido un veh\u00edculo que no se parece en nada a ning\u00fan Ferrari<\/a> previo.<\/p>\n\n\n\n

Definirlo es complicado, m\u00e1s all\u00e1 de que presenta unas l\u00edneas muy limpias y futuristas, as\u00ed que es mejor que acud\u00e1is a la galer\u00eda de im\u00e1genes para que cada uno se forme su opini\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Dise\u00f1o innovador y el mejor coeficiente aerodin\u00e1mico<\/h3>\n\n\n\n

Lo que se puede decir de manera objetiva es que la aerodin\u00e1mica de este veh\u00edculo ha sido clave, presentando el coeficiente aerodin\u00e1mico m\u00e1s bajo jam\u00e1s conseguido por un Ferrari de carretera gracias al sistema de altura variable, a las parrillas activas y a las canalizaciones de aire. Tambi\u00e9n es central la suerte de c\u00fapula de cristal que da forma a todo el habit\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n

El Luce mide\u00a05.026 mm de largo<\/strong>, 1.990 mm de ancho y 1.544 mm de alto; con una distancia entre ejes de 2.961 mm. Adem\u00e1s de por su tama\u00f1o, Ferrari dice que gracias a la nueva arquitectura el\u00e9ctrica ha podido desarrollar un coche mucho m\u00e1s espacioso de lo habitual en la marca. <\/p>\n\n\n\n

Tiene cuatro puertas y cinco plazas reales, algo in\u00e9dito hasta ahora en un Ferrari de producci\u00f3n, y a\u00f1ade un\u00a0maletero de 597 litros\u00a0<\/strong>de capacidad.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Interior minimalista <\/h3>\n\n\n\n

El interior es lo \u00fanico que ya se hab\u00eda visto hasta el momento. Es un\u00a0\u00a0habit\u00e1culo minimalista<\/strong>\u00a0y apuesta por el formato anal\u00f3gico m\u00e1s de lo habitual en tiempos recientes. Usa materiales premium como aluminio anodizado reciclado, cristal Corning Gorilla Glass y cuero de alta calidad. <\/p>\n\n\n\n

La pantalla central t\u00e1ctil tiene una barra inferior en la que apoyarse y el cuadro de instrumentos, desarrollado junto a Samsung Display, combina\u00a0dos pantallas OLED superpuestas<\/strong>, una de ellas con huecos para mostrar la informaci\u00f3n de la segunda.<\/p>\n\n\n\n

Fuente informaci\u00f3n: Auto Bild Espa\u00f1a<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Imagen: Web de Ferrari <\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

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