{"id":11879,"date":"2026-06-11T10:21:34","date_gmt":"2026-06-11T08:21:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.setram.com\/?p=11879"},"modified":"2026-06-11T10:22:57","modified_gmt":"2026-06-11T08:22:57","slug":"hyundai-ioniq-3-primer-electrico-que-se-fabrica-en-turquia-para-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/hyundai-ioniq-3-primer-electrico-que-se-fabrica-en-turquia-para-europa\/","title":{"rendered":"Hyundai IONIQ 3: primer el\u00e9ctrico que fabrica en Turqu\u00eda para Europa"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 11 de junio de 2026.-<\/strong> Una de las novedades de Hyundai en lo que va de a\u00f1o ha sido el nuevo IONIQ 3, un utilitario el\u00e9ctrico que vendr\u00e1 a cerrar el enorme hueco existente entre los Inster y Kona. Su carrocer\u00eda\u00a0kammback<\/em>, que recuerda a la del primer Ioniq de 2016, es\u00a0toda rareza en el segmento B<\/strong>, categor\u00eda en la que la inmensa mayor\u00eda de fabricantes apuestan por un formato de\u00a0hatchback\u00a0<\/em>tradicional.<\/p>\n\n\n\n

Sus dimensiones tampoco se terminan de ajustar a los est\u00e1ndares de la categor\u00eda: mide 4.155 mm de largo<\/strong> (4.170 mm el N Line), 1.800 mm de ancho y 1.505 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.680 mm. Por comprar, un Volkswagen ID. Polo, que a la postre est\u00e1 llamado a convertirse en uno de sus principales rivales, se queda en 4.053 metros de largo, 1.816 mm de ancho y 1.530 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.600 mm.<\/p>\n\n\n\n

Gama compuesta por dos versiones<\/h3>\n\n\n\n

Se asienta sobre la plataforma E-GMP y comparte sus \u00f3rganos mec\u00e1nicos con el KIA EV2, si bien su mejor aerodin\u00e1mica le otorga una autonom\u00eda superior a la de su hermano. Su gama est\u00e1 compuesta por dos versiones. El modelo de acceso combina un motor de 147 CV (108 kW) con una bater\u00eda de 42.2 kWh de capacidad, suficiente para homologar\u00a0344 km WLTP<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El tope de gama se va a los 135 CV (99 kW) y 61 kWh, anunciando en este caso\u00a0496 km WLTP<\/strong>. Como se puede apreciar, el modelo de mayor autonom\u00eda es tambi\u00e9n el menos potente. El IONIQ 3 completa el 0 a 100 km\/h en 9 y 9.6 segundos respectivamente, con una velocidad punta limitada a 170 km\/h. En cuanto a la carga, el modelo est\u00e1ndar puede pasar del 10 al 80% en 29 minutos y el superior en 30 minutos.Su aerodin\u00e1mica carrocer\u00eda tiene un Cx de 0.263.<\/p>\n\n\n\n

Producci\u00f3n en Izmit para Europa <\/h3>\n\n\n\n

Hyundai ha confirmado que el nuevo IONIQ 3 se lanzar\u00e1 en Pa\u00edses Bajos el pr\u00f3ximo mes de septiembre, indicando adem\u00e1s que su precio de partida se situar\u00e1 por debajo de los 30.000 euros<\/strong>. En un principio, a Espa\u00f1a deber\u00eda llegar antes de que termine el a\u00f1o, si bien el fabricante coreano todav\u00eda no ha anunciado un cronograma espec\u00edfico para nuestro pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

La producci\u00f3n del nuevo modelo se llevar\u00e1 a cabo en la planta de Hyundai en \u0130zmit (Turqu\u00eda).\u00a0“Este ser\u00e1 el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico que Hyundai producir\u00e1 […] en Turqu\u00eda. Tambi\u00e9n ser\u00e1 el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico que se exportar\u00e1 de Turqu\u00eda a Europa, despu\u00e9s de Togg”<\/em>, se\u00f1al\u00f3 Murat Berkel, director general de Hyundai en Turqu\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Fuente Informaci\u00f3n: Foro Coches El\u00e9ctricos <\/strong><\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n

Fotograf\u00eda: Web Hyundai <\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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