{"id":11960,"date":"2026-07-22T11:31:46","date_gmt":"2026-07-22T09:31:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.setram.com\/?p=11960"},"modified":"2026-07-22T11:31:46","modified_gmt":"2026-07-22T09:31:46","slug":"plan-auto-como-beneficiarse-de-las-ayudas-directas-a-la-compra-de-vehiculo-con-enchufe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/plan-auto-como-beneficiarse-de-las-ayudas-directas-a-la-compra-de-vehiculo-con-enchufe\/","title":{"rendered":"Plan Auto+: C\u00f3mo beneficiarse de las ayudas directas a la compra de veh\u00edculo con enchufe"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Barcelona, 22 de julio del 2026.- <\/strong>  El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto que regula el Plan Auto+ de ayudas directas a la compra de veh\u00edculos con enchufe. <strong>La idea del ministerio de Industria, y as\u00ed lo han manifestado varias asociaciones del sector, es que antes de que acabe julio o a principios de agosto,<\/strong>\u00a0el plan est\u00e9 efectivamente en marcha.<\/p>\n\n\n\n<p>Para ello, habr\u00e1 que presentar las solicitudes en&nbsp;<strong>una plataforma telem\u00e1tica,&nbsp;<\/strong>bien directamente por el beneficiario o a trav\u00e9s de los concesionarios, empresas de renting y leasing financiero. Y ser\u00e1&nbsp;<strong>un sistema concurrencial,&nbsp;<\/strong>de modo que se ir\u00e1n aprobando (si es el caso) por estricto orden de entrada en el sistema. Lo cual hace prever que pueda haber un colapso del mismo los primeros d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p>En todo caso,\u00a0<strong>las ayudas tendr\u00e1n caracter retroactivo al 1 de enero<\/strong>\u00a0y cuentan con un presupuesto para este a\u00f1o de 400 millones de euros (350 millones reservados para los clientes particulares). A diferencia del anterior Moves, el proceso estar\u00e1 centralizado por el Ejecutivo -las CCAA han renunciado a ello- y esto permitir\u00e1 que\u00a0<strong>se cobren de forma mucho m\u00e1s r\u00e1pida, en unas semanas. Antes, el abono podr\u00eda retrasarse hasta dos a\u00f1os.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">M\u00e1ximo de 4.500 euros por veh\u00edculo<\/h3>\n\n\n\n<p>Los veh\u00edculos que podr\u00e1n acogerse, en el caso de los turismos, son aquellos\u00a0<strong>100% el\u00e9ctricos, h\u00edbridos enchufables (PHEV) o el\u00e9ctricos de autonom\u00eda extendida (REEV),<\/strong>\u00a0es decir, con etiqueta CERO. El importe <strong>m\u00e1ximo ser\u00e1 de 4.500 euros por veh\u00edculo,\u00a0<\/strong>siempre que se cumplan todas las condiciones del plan. Porque este contempla ciertas novedades que, seg\u00fan el ministro de Industria, Jordi Hereu, pretenden &#8220;impulsar, sobre todo, veh\u00edculos el\u00e9ctricos, econ\u00f3micos, europeos y espa\u00f1oles&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed, si es un\u00a0<strong>modelo puro de bater\u00edas, tendr\u00e1 derecho a un 50% de aquel importe,<\/strong>\u00a0por un 25% en los PHEV y REEV. Si el precio (antes de impuestos y promociones) est\u00e1\u00a0<strong>por debajo de los 35.000 euros, le corresponder\u00e1 otro 25%<\/strong>\u00a0(10 puntos menos cuando est\u00e9 entre aquella cifra y los 45.000 euros). <\/p>\n\n\n\n<p>En tercer lugar, aquellos veh\u00edculos cuyo\u00a0<strong>montaje y terminaci\u00f3n final\u00a0<\/strong>previa a la comercializaci\u00f3n se haya realizado en una instalaci\u00f3n industrial de la\u00a0<strong>Uni\u00f3n Europea se les asignar\u00e1 el 15% de la ayuda m\u00e1xima<\/strong>. Finalmente, si una parte del proceso de fabricaci\u00f3n de la bater\u00eda se realiza en la UE,\u00a0<strong>se podr\u00e1n beneficiar de un 10% adicional.<\/strong>\u00a0Este proceso deber\u00e1 incluir, al menos, el ensamblaje de las &#8216;battery packs&#8217;, aunque se podr\u00e1n proponer conceptos adicionales alternativos para beneficiarse de este 10%.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Previsi\u00f3n de Fondos hasta octubre<\/h3>\n\n\n\n<p>Por cierto, la marca tendr\u00e1 que aportar otros 1.000 euros adicionales y el Auto+ ser\u00e1 compatible con otros beneficios, como la deducci\u00f3n en el IRPF de hasta el 15% del importe de la compra, con un m\u00e1ximo de 3.000 euros.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan los c\u00e1lculos de asociaciones como Anfac o Faconauto, atendiendo a las ventas de modelos con enchufe en el primer semestre (154.271 unidades, con un crecimiento del 39%) y el importe variable de la ayuda,\u00a0<strong>se habr\u00edan consumido oficiosamente cerca de 250 millones de euros. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Y quedar\u00edan fondos al menos hasta octubre,\u00a0<\/strong>aunque desde el sector pedir\u00e1n que ese presupuesto se ampl\u00ede este mismo a\u00f1o. Otra opci\u00f3n ser\u00eda que las operaciones que se quedasen fuera en el tramo final del a\u00f1o, pasasen a ser las primeras para el ejercicio 2027 ya que el plan se dise\u00f1\u00f3 con la intenci\u00f3n de que dure cinco a\u00f1os, a raz\u00f3n de 400 millones cada uno de ellos.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente Informaci\u00f3n y Fotograf\u00eda: <strong><em><a href=\"https:\/\/www.elmundo.es\/motor.html\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.elmundo.es\/motor.html\">Peri\u00f3dico El Mundo <\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 22 de julio del 2026.- El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto que regula el Plan Auto+ de ayudas directas a la compra de veh\u00edculos con enchufe. 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