{"id":11963,"date":"2026-07-23T11:18:51","date_gmt":"2026-07-23T09:18:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.setram.com\/?p=11963"},"modified":"2026-07-23T11:35:18","modified_gmt":"2026-07-23T09:35:18","slug":"los-fabricantes-chinos-son-una-de-cada-cinco-ventas-a-particulares-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/los-fabricantes-chinos-son-una-de-cada-cinco-ventas-a-particulares-en-espana\/","title":{"rendered":"Los fabricantes chinos son una de cada cinco ventas a particulares en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 23 de julio de 2026.-<\/strong> Las\u00a0marcas chinas<\/strong>\u00a0acumularon\u00a053.346 matriculaciones<\/strong>\u00a0en el primer semestre en el canal de\u00a0particulares<\/strong>, lo que supone casi\u00a0una de cada cinco ventas<\/strong>\u00a0que se hacen al cliente privado (el 19,06%) en Espa\u00f1a, que hasta el 30 de junio alcanz\u00f3 un total de 279.891 unidades, que a su vez represent\u00f3 un 43,21% del mercado global.<\/p>\n\n\n\n

El peso de las firmas de este pa\u00eds crece hasta el\u00a020,61%<\/strong>\u00a0en el caso de este tipo de entregas de\u00a0el\u00e9ctricos<\/strong>\u00a0\u2014con 12.414 de 60.241\u2014 y al\u00a025,71% en el de los h\u00edbridos enchufables<\/strong>\u00a0\u201415.917 de 61.907\u2014.<\/p>\n\n\n\n

En estos seis meses solo el\u00a017,54% de las matriculaciones de estas firmas son de modelos 100% el\u00e9ctricos<\/strong>, con 16.478 unidades de las 93.963 que registraron las marcas de esta procedencia, frente al\u00a029,84% que son h\u00edbridos enchufables<\/strong>\u00a0(30.768) y al\u00a052,6% que son t\u00e9rmicos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El 16,18% de los coches el\u00e9ctricos vendidos en Espa\u00f1a son chinos<\/h3>\n\n\n\n

El peso de los fabricantes de esta procedencia ha ido aumentando en todas las tecnolog\u00edas y canales. En este sentido, hay que destacar que el\u00a025,2% de los h\u00edbridos enchufables<\/strong>\u00a0que se matriculan en Espa\u00f1a son del gigante asi\u00e1tico (30.768 de 122.116), a la vez que aportan tambi\u00e9n el\u00a016,18% de los el\u00e9ctricos puros<\/strong>\u00a0(16.478 de 101.847) y el\u00a014,5% del total del mercado<\/strong>\u00a0(93.963 de 647.687).<\/p>\n\n\n\n

Otro gran cliente es el\u00a0renting<\/strong>, donde las marcas orientales\u00a0solo aportan un 3,86% del mercado<\/strong>. Esto se debe, en parte, a que al tener poca trayectoria en Europa, los valores residuales, que son claves para los operadores, son muy bajos. <\/p>\n\n\n\n

No obstante, en\u00a0coches el\u00e9ctricos<\/strong>\u00a0destinados a este comprador consiguen el\u00a06,05%<\/strong>\u00a0y en los\u00a0PHEV, un 8,85%<\/strong>, inferior igualmente al peso general en esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a las automatriculaciones globales<\/strong>, las chinas suponen pr\u00e1cticamente el 10%<\/strong>, con 4.193 de 42.022, un 9,33% en el caso de los el\u00e9ctricos<\/strong>, 750 de 8.042, y el 18,06% de los h\u00edbridos enchufables<\/strong>, 2.987 de 15.585.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente de Informaci\u00f3n: La Tribuna de Automoci\u00f3n<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fotograf\u00eda: Generada con IA Gemini <\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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