{"id":1266,"date":"2015-02-02T13:27:52","date_gmt":"2015-02-02T13:27:52","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=1266"},"modified":"2015-02-02T13:27:52","modified_gmt":"2015-02-02T13:27:52","slug":"enero-2015-las-matriculaciones-de-turismos-crecen-un-275","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/enero-2015-las-matriculaciones-de-turismos-crecen-un-275\/","title":{"rendered":"Enero 2015: Las matriculaciones de turismos crecen un 27,5% (el mejor enero desde hace 20 a\u00f1os)"},"content":{"rendered":"

Barcelona, 2 de febrero del 2015.-<\/strong> \u00a0La patronal automovil\u00edstica, Anfac<\/a>, acaba de informar sobre el n\u00famero de matriculaciones de los primeros 31 d\u00edas del a\u00f1o 2015. Seg\u00fan sus datos, el mercado de turismos en Enero ha comenzado con un fuerte crecimiento del 27,5% y un total de 68.118 unidades. Es el mejor volumen para un mes de Enero desde el a\u00f1o 2010 y el mayor crecimiento porcentual para un mes de Enero desde hace 20 a\u00f1os.<\/a> Con este resultado el mercado acumula 17 meses de crecimientos continuados. Hemos de remontarnos al per\u00edodo 1996-1997 para encontrar un per\u00edodo continuado tan largo con constantes alzas. El efecto del Plan PIVE se sigue notando en el mercado. Sin \u00e9l, las matriculaciones estar\u00edan en otros niveles mucho m\u00e1s bajos.\u00a0El incremento de las matriculaciones tiene un efecto autom\u00e1tico en el incremento de la recaudaci\u00f3n, especialmente v\u00eda IVA. En este sentido, en el a\u00f1o 2014 se recaudaron casi 3.000 millones de \u20ac por este impuesto, lo que signific\u00f3 un incremento del 20%. Sin duda, el impulso que provoca este Plan revierte en las Arcas P\u00fablicas.<\/p>\n

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Para Anfac, a pesar de la mejora de ciertos indicadores econ\u00f3micos, todav\u00eda hay aspectos que ralentizan el mercado como es la tasa de paro. Por ello, los Planes PIVE siguen siendo necesarios para reforzar el crecimiento del consumo privado y la recuperaci\u00f3n de la confianza del consumidor. Los veh\u00edculos incentivados est\u00e1n generando riqueza econ\u00f3mica por su efecto tractor sobre la econom\u00eda, tanto directo (fabricaci\u00f3n, distribuci\u00f3n, seguros e intermediaci\u00f3n financiera), como indirecto sobre el sector de componentes y otros como el qu\u00edmico, textil, etc. En concreto, se han contabilizado cerca de 9.000 millones generados en actividad econ\u00f3mica por el conjunto de los planes PIVE. Para el a\u00f1o 2014 esta cifra ha superado los 4.500 millones de euros.Debe superarse el mill\u00f3n de turismos para tener un mercado acorde a la renta disponible y al desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds. Dado el fuerte descenso del mercado en los a\u00f1os de crisis, los buenos resultados del a\u00f1o 2014 no han conseguido todav\u00eda acercar la demanda a su nivel potencial cuyo volumen es de 1,2 millones de veh\u00edculos. Los ratios de veh\u00edculos nuevos vendidos en Espa\u00f1a por cada mil habitantes est\u00e1n todav\u00eda muy lejos de los de Alemania o Francia.<\/p>\n

\"Gr\u00e1fico<\/a><\/p>\n

Reacciones de Anfac, Ganvam y Faconauto<\/h2>\n
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David Barrientos, Director de Comunicaci\u00f3n de ANFAC<\/strong> afirm\u00f3 que:\u00a0\u201cEl a\u00f1o comienza como acab\u00f3 el anterior en el mercado de turismos: crecimiento a doble d\u00edgito y por encima del 20%. De hecho, el crecimiento del mes de Enero es el mejor para un mes de Enero en 20 a\u00f1os. El pilar b\u00e1sico de este crecimiento lo constituye el Plan PIVE que est\u00e1 produciendo un efecto de confianza sobre el consumidor muy elevado. Al mismo tiempo, este Plan est\u00e1 generando riqueza en la sociedad espa\u00f1ola. Se estima un impacto del conjunto de los Planes sobre la econom\u00eda espa\u00f1ola de 9.000 millones de \u20ac, 4.500 millones de \u20ac s\u00f3lo el a\u00f1o pasado. A pesar de los fuertes incrementos, el mercado se encuentra todav\u00eda lejos de su potencial y alejado del ratio de matriculaciones de otros pa\u00edses de nuestro entorno europeo como Francia o Alemania. Por ello, es tan importante, mantener los Planes de est\u00edmulo durante todo el a\u00f1o, para acercarnos al mill\u00f3n de unidades en 2015. A pesar de la mejora de ciertos indicadores econ\u00f3micos, todav\u00eda hay aspectos que ralentizan el mercado como es la tasa de paro. Por ello, los Planes PIVE siguen siendo necesarios para reforzar el crecimiento del consumo privado y la recuperaci\u00f3n de la confianza del consumidor\u201d<\/em><\/p>\n

Seg\u00fan el presidente de GANVAM, Juan Antonio S\u00e1nchez Torres<\/strong>, que representa a 4.600 concesionarios\/servicios oficiales y 3.000 compraventas, \u201cla pr\u00f3rroga del PIVE 6 est\u00e1 permitiendo\u00a0continuar con la inercia positiva encadenando ya 17 meses de subidas. No cabe duda de que el apoyo de la Administraci\u00f3n al sector del autom\u00f3vil como palanca de la recuperaci\u00f3n supone el ox\u00edgeno para recuperar el volumen de normalidad de 25 coches vendidos por cada 1.000 habitantes, frente a los 18 que se comercializan actualmente. Ahora bien, existe preocupaci\u00f3n entre los concesionarios por el retraso que se est\u00e1 produciendo a la hora de recuperar la cuant\u00eda de las ayudas que vienen adelantando desde finales de noviembre a cuenta del Estado. Es necesaria una disposici\u00f3n legal que habilite esa partida presupuestaria. Confiamos en que este tr\u00e1mite no se haga esperar para no asfixiar econ\u00f3micamente a los concesionarios y tambi\u00e9n para no reducir m\u00e1s la dotaci\u00f3n de la pr\u00f3xima edici\u00f3n del plan, que a cuenta de la pr\u00f3rroga del programa anterior lleva ya consumidos m\u00e1s de 85 millones de euros y, al ritmo actual, podr\u00eda agotarse en marzo. Los vendedores no queremos un plan perenne sino s\u00f3lo hasta que la recuperaci\u00f3n de la econom\u00eda macro se traslade al bolsillo de las familias que son las verdaderas beneficiarias de estas ayudas. La previsi\u00f3n para este a\u00f1o es cerrar con 940.000 unidades aproximadamente, y con una rentabilidad en las redes de distribuci\u00f3n en positivo\u201d.<\/em><\/p>\n

El Ministro de Industria, Jos\u00e9 Manuel Soria, hace unas semanas ya apuntaba el cambio de tendencia macroecon\u00f3mico y el del autom\u00f3vil:<\/p>\n