{"id":2238,"date":"2016-05-17T14:40:22","date_gmt":"2016-05-17T14:40:22","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=2238"},"modified":"2016-05-17T14:40:22","modified_gmt":"2016-05-17T14:40:22","slug":"la-industria-del-automovil-invierte-en-id-1-000-millones-de-euros-anuales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/la-industria-del-automovil-invierte-en-id-1-000-millones-de-euros-anuales\/","title":{"rendered":"La industria del autom\u00f3vil invierte en I+D 1.000 millones de euros anuales"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\"><strong>Barcelona, 17 de mayo del 2016.-<\/strong>\u00a0 \u00a0Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de ANFAC, ha asegurado reci\u00e9ntemente que la industria del autom\u00f3vil se encuentra en un momento disruptivo: &#8220;Ya no importar\u00e1 cu\u00e1nto corre el coche, sino que ofrezca servicios digitales de valor a\u00f1adido, tanto de entretenimiento como de navegaci\u00f3n o seguridad&#8221;. A continuaci\u00f3n publicamos un extracto de la informaci\u00f3n publicada por el<a style=\"color:#000000;\" href=\"http:\/\/www.elmundo.es\/economia\/2016\/04\/28\/5721d729468aeb31718b45ec.html\"> peri\u00f3dico El Mundo<\/a>:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Un autom\u00f3vil tiene ahora m\u00e1s de 500 semiconductores, m\u00e1s que cualquier ordenador.\u00a0<\/span><span style=\"color:#000000;\">Los fabricantes de autom\u00f3viles aspiran a \u00abtener un veh\u00edculo conectado, convertido en una pantalla de ordenador\u00bb. Mario Armero reconoce que, en un futuro cercano, ya no importar\u00e1 cu\u00e1nto corre el coche, sino que ofrezca servicios digitales de valor a\u00f1adido, tanto de entretenimiento como de navegaci\u00f3n o seguridad. Todo ello con una mira en el horizonte: el coche aut\u00f3nomo. \u00abEstamos desarrollando tambi\u00e9n todos los elementos de autonom\u00eda en diferentes grados. Tambi\u00e9n estamos inmersos en la movilidad sostenible porque se demandan coches m\u00e1s eficientes energ\u00e9ticamente. Y eso es tambi\u00e9n tecnolog\u00eda, la necesaria para reducir las emisiones\u00bb, defiende Armero.\u00a0<\/span><span style=\"color:#000000;\">El portavoz de ANFAC tambi\u00e9n tiene cr\u00edticas contra el rol secundario que ha ido asumiendo los fabricantes de autom\u00f3viles en Espa\u00f1a: \u00abEsta industria dej\u00f3 de ser sexy hace 20 a\u00f1os en nuestro pa\u00eds. Se ha venido hablando de otros m\u00e1s atractivos, como el inmobiliario o el financiero. Es excelente que Espa\u00f1a sea un pa\u00eds de servicios, pero Espa\u00f1a no puede vivir de un solo modelo productivo del sector servicios\u00bb. Ahora, con la salida de la crisis a la vuelta de la esquina, parece que la industria tiene una nueva oportunidad de ser el motor de nuestra econom\u00eda.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-2258 aligncenter\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/full-aprendizaje-autos.jpg\" alt=\"full aprendizaje autos\" width=\"640\" height=\"360\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">La industria automovil\u00edstica crece al 8% en el mundo, una vez superada la crisis global que paraliz\u00f3 la compra de veh\u00edculos entre 2008 y 2013. La buena marcha de este mercado tiene repercusiones muy notables para nuestro pa\u00eds: el 4% de lo que se vende en el mundo en este sector procede de Espa\u00f1a.\u00a0<\/span><span style=\"color:#000000;\">Con el fin de mantener el m\u00fasculo productivo de nuestro pa\u00eds, Armero defiende un pacto de colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada para que todos los agentes apuesten por la industria y por la innovaci\u00f3n. Desde ANFAC (Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles Turismos y Camiones) defienden que este sector invierte m\u00e1s de 1.000 millones de euros al a\u00f1o en I+D, ocupando de este modo el tercer lugar entre la industria espa\u00f1ola. Eso, traducido en porcentaje, supone que los fabricantes de coches copan el 10% de toda la inversi\u00f3n industrial en innovaci\u00f3n en nuestro pa\u00eds.\u00a0<\/span><span style=\"color:#000000;\">En Espa\u00f1a existen 20 centros tecnol\u00f3gicos que trabajan en proyectos de I+D relacionados con la automoci\u00f3n y m\u00e1s de 10 grupos de investigaci\u00f3n universitaria.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><img decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-2261 aligncenter\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/1-575x323.jpg\" alt=\"Proyecto Autom\u00f3vil Mercedes\" width=\"575\" height=\"323\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\"><em><strong>M\u00e1s informaci\u00f3n en:<\/strong><\/em> <a href=\"http:\/\/www.elmundo.es\/economia.html?cid=MENUHOM24801&amp;s_kw=economia\">El Mundo<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 17 de mayo del 2016.-\u00a0 \u00a0Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de ANFAC, ha asegurado reci\u00e9ntemente que la industria del autom\u00f3vil se encuentra en un momento disruptivo: &#8220;Ya no importar\u00e1 cu\u00e1nto corre el coche, sino que ofrezca servicios digitales de valor a\u00f1adido, tanto de entretenimiento como de navegaci\u00f3n o seguridad&#8221;. 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