{"id":2429,"date":"2016-07-12T11:02:20","date_gmt":"2016-07-12T11:02:20","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=2429"},"modified":"2016-07-12T11:02:20","modified_gmt":"2016-07-12T11:02:20","slug":"los-vehiculos-hibridos-son-mas-populares-en-europa-que-los-100-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/los-vehiculos-hibridos-son-mas-populares-en-europa-que-los-100-electricos\/","title":{"rendered":"Los veh\u00edculos h\u00edbridos son m\u00e1s populares en Europa que los 100% el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\"><strong>Barcelona, 12 de julio del 2016.-<\/strong> \u00a0El <a style=\"color:#000000;\" href=\"https:\/\/hipertextual.com\/2016\/07\/hibridos-enchufables-ventas-europa\">portal tecnol\u00f3gico Hipertextual <\/a>ha informado de la pujanza de los coches h\u00edbridos enchufables frente a los veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos. L\u00f3gicamente, la infraestructura que necesita el coche el\u00e9ctrico, tanto en carretera, como en los hogares, est\u00e1 en una fase muy preliminar. S\u00f3lo en Espa\u00f1a existe una red de casi <strong>11.000 gasolineras.<\/strong> La futura red de electrolineras, (si es que llega a existir definitivamente) necesitar\u00eda un n\u00famero similar para que las bater\u00edas compitan de verdad con los motores de combusti\u00f3n de toda la vida. Por otra lado, los hogares y las comunidades de vecinos a\u00fan no tienen las instalaciones necesarias para cargar el veh\u00edculo en el garaje. Reproducimos a continuaci\u00f3n el an\u00e1lisis de <a style=\"color:#000000;\" href=\"https:\/\/hipertextual.com\/2016\/07\/hibridos-enchufables-ventas-europa\">Hipertextual<\/a>:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Las ventas de coches el\u00e9ctricos en Europa sigue creciendo y arrojando cifras positivas para el sector pero con una peculiaridad: en el viejo continente no triunfan los coches 100% el\u00e9ctricos sino los h\u00edbridos enchufables con un 58% del total de las ventas en los cinco primeros meses de 2016. \u00bfY esto por qu\u00e9 se produce?<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Si analizamos las diferencias entre el mercado estadounidense y el europeo notaremos r\u00e1pidamente dos aspectos que condicionan por completo el mercado: en Estados Unidos existe una mayor oferta de autom\u00f3viles 100% el\u00e9ctricos y Tesla domina por completo y con mano de hierro el mercado el\u00e9ctrico. El segundo aspecto es el que podr\u00e1 cambiar la balanza en el segundo semestre del a\u00f1o porque el fabricante norteamericano espera aumentar las ventas de sus modelos en Europa. Adem\u00e1s Tesla tiene unos 5.000 veh\u00edculos en tr\u00e1nsito de los que una gran parte llegar\u00e1 a Europa.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2455\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/prueba-toyota-auris-touring-sports-35.jpg\" alt=\"prueba-Toyota-Auris-Touring-Sports-35\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Las ventas de veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables (PHEV) seguir\u00e1n aumentando en Europa porque los consumidores estamos cada vez m\u00e1s concienciados con el medio ambiente pero sobre todo por las ayudas que reciben este tipo de coches en numerosos pa\u00edses europeos. Las subvenciones est\u00e1n consiguiendo que los h\u00edbridos enchufables sean m\u00e1s interesantes porque solucionan un problema importante en Europa: la red de puntos de carga para coches el\u00e9ctricos sigue siendo escasa y en pa\u00edses como Espa\u00f1a es pr\u00e1cticamente inexistente. Un h\u00edbrido enchufable es m\u00e1s interesante en el corto plazo que uno el\u00e9ctrico por este motivo.\u00a0En los seis primeros meses del a\u00f1o se han vendido 77.400 coches el\u00e9ctricos de los cuales 40.300 fueron h\u00edbridos enchufables (un crecimiento del 43% en tasa interanual). Noruega es el term\u00f3metro europeo por su madurez en el sector del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, un mercado que confirma la consolidaci\u00f3n del triunfo de los coches h\u00edbridos enchufables porque ya venden m\u00e1s que los autom\u00f3viles 100% el\u00e9ctricos.\u00a0Los h\u00edbridos enchufables son la opci\u00f3n l\u00f3gica en Europa en estos momentos, solucionan alg\u00fan problema como la reducci\u00f3n del consumo en relaci\u00f3n a uno convencional, y no tienen el problema de la escasa autonom\u00eda como uno 100% el\u00e9ctrico. Eso s\u00ed los PHEV son el presente, el futuro son los 100% el\u00e9ctricos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">El siguiente reportaje en televisi\u00f3n analiza la viabilidad o no de la movilidad el\u00e9ctrica:<\/span><\/p>\n<p>[youtube https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=dFTxhd3rSMY]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El portal tecnol\u00f3gico Hipertextual ha informado de la pujanza de los coches h\u00edbridos enchufables frente a los veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos. L\u00f3gicamente, la infraestructura que necesita el coche el\u00e9ctrico, tanto en carretera, como en los hogares, est\u00e1 en una fase muy preliminar. S\u00f3lo en Espa\u00f1a existe una red de casi 11.000 gasolineras. La futura red de electrolineras, (si es que llega a existir definitivamente) necesitar\u00eda un n\u00famero similar para que las bater\u00edas compitan de verdad con los motores de combusti\u00f3n de toda la vida. 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