{"id":3142,"date":"2017-02-03T10:03:22","date_gmt":"2017-02-03T10:03:22","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=3142"},"modified":"2017-02-03T10:03:22","modified_gmt":"2017-02-03T10:03:22","slug":"enero-2017-84-515-automoviles-matriculados-lo-que-supone-un-crecimiento-del-107-gracias-a-empresas-y-alquiladoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/enero-2017-84-515-automoviles-matriculados-lo-que-supone-un-crecimiento-del-107-gracias-a-empresas-y-alquiladoras\/","title":{"rendered":"Enero 2017: 84.515 autom\u00f3viles matriculados, lo que supone un crecimiento del 10,7%, gracias a empresas y alquiladoras"},"content":{"rendered":"<div class=\"page\" title=\"Page 1\">\n<div class=\"section\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\"><strong>Barcelona, 3 de febrero de 2017.-<\/strong>\u00a0Las tres patronales del autom\u00f3vil, ANFAC, FACONAUTO y GANVAM han hecho p\u00fablico el dato de matriculaciones de veh\u00edculos en el arranque del ejercicio 2017. En el mes de enero se ha cerrado con unas matriculaciones de 84.515 turismos y todo-terreno, lo que ha supuesto un incremento del 10,7% respecto al mismo mes del an\u0303o 2016. Hay que tener en cuenta que estas cifras se han alcanzado con dos di\u0301as laborables ma\u0301s en el pasado enero frente al mismo mes de 2016, lo que ha sumado una buena cantidad de registros.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Seg\u00fan la informaci\u00f3n facilitada por las patronales del autom\u00f3vil, si comparamos la media de matriculaciones por di\u0301a alcanzada en enero de 2017 y de 2016, el incremento es menor, queda\u0301ndose en un 0,2%. En el canal de particulares se ha detectado un retroceso medio diario del 1,7%. Adema\u0301s, ha bajado en este mes de enero un 1% su peso sobre el total del mercado, queda\u0301ndose en un 53,5%. Estos datos corroboran la ralentizacio\u0301n detectada en las matriculaciones en este canal desde el pasado mes de octubre de 2016, cuando se acabaron los fondos del plan de ayudas PIVE para el rejuvenecimiento del parque. A pesar del cierre en positivo del mes de enero, el sector se muestra vigilante con esta tendencia ya que, de continuar en meses venideros, puede resultar en un descenso de las ventas y dificultar el necesario rejuvenecimiento del parque de turismos, cuya edad media al cierre de 2016, recordamos, es de 12 an\u0303os.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3157\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/matriculaciones-vehc3adculos-espac3b1a-enero-2017.png\" alt=\"matriculaciones-vehiculos-espana-enero-2017\" width=\"1502\" height=\"1852\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Adema\u0301s,seg\u00fan la patronales del autom\u00f3vil, hay que poner en contexto el dato positivo de enero de 2017. Las 84.515 matriculaciones logradas el pasado mes todavi\u0301a quedan lejos de las del mismo mes de an\u0303o 2008, an\u0303o en que se inicio\u0301 la crisis. Entonces se registraron 101.630 matriculaciones, un 16,8% ma\u0301s que en el pasado mes.Las matriculaciones por canales obtienen, en el conjunto del mes de enero, un balance positivo. El canal de particulares es el que menos crece, con un total de 45.183 registros y un incremento del 8,7%. Por su parte, el de empresa alcanza las 26.248 unidades matriculadas, con un crecimiento del 13,6%. Por su parte, los alquiladores de coches matricularon un total de 13.084 unidades lo que supone un 12,3% ma\u0301s que en enero del an\u0303o pasado.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"layoutArea\" style=\"text-align:justify;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page\" title=\"Page 2\">\n<div class=\"layoutArea\">\n<div class=\"column\">\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Adolfo Randulfe, director de comunicacio\u0301n de ANFAC explica que \u201clas matriculaciones del mes de enero han cerrado en signo positivo en buena parte gracias a la presencia de dos di\u0301as ha\u0301biles ma\u0301s \u201319 frente a 21\u2013 y de las matriculaciones llevadas a cabo por las empresas y los alquiladores. De no haber sido asi\u0301, casi con toda probabilidad, el cierre hubiese sido plano o incluso negativo. Esto se corrobora si calculamos la media de coches vendidos en un di\u0301a ha\u0301bil del pasado enero con otro del mismo mes de 2016. Se observa entonces que el resultado seri\u0301a un incremento de apenas el 0,2% en el conjunto del mercado y, lo que es ma\u0301s preocupante, con una cai\u0301da del 1,7% en el canal de particulares. Esta tendencia al estancamiento en las matriculaciones entre particulares creemos que se debe a la ausencia de planes de renovacio\u0301n del parque. E\u0301sta es muy necesaria, y ma\u0301s cuando una elevada edad media del parque \u2013alcanza ya los 12 an\u0303os\u2013 tiene una directa incidencia en aspectos como la seguridad vial y el medioambiente.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Jaume Roura, presidente de la patronal de los concesionarios FACONAUTO, explica que las matriculaciones de enero \u201chan estado un poco por debajo de nuestras expectativas, incluso teniendo en cuenta que habitualmente es un mes flojo que, adema\u0301s, \u201cvive\u201d en cierta medida gracias a operaciones no cerradas en diciembre. Por suerte, hemos contado con dos di\u0301as ha\u0301biles ma\u0301s de venta, que es lo que realmente ha \u201csalvado\u201d este arranque del an\u0303o; de lo contrario, el mercado probablemente hubiera cai\u0301do. Parte de las ventas se han producido gracias al importante esfuerzo promocional que seguimos haciendo concesionarios y marcas, y que permiten que nuestra actividad comercial no caiga ma\u0301s. Por otro lado, hemos vuelto a observar un incremento de las automatriculaciones, una pra\u0301ctica, insistimos, que tiene su utilidad, pero siempre que no se rebasen unos li\u0301mites lo\u0301gicos y razonables, a partir de los cuales, va en contra de la rentabilidad de los concesionarios, que debe ser una de las prioridades de los fabricantes. Finalmente, me gustari\u0301a an\u0303adir que estos datos de enero pueden marcar la tendencia del resto del an\u0303o, lo que nos hari\u0301a difi\u0301cil conseguir los crecimientos previstos para 2017, por lo que apelamos a la prudencia de las marcas a la hora de marcar los objetivos a sus concesionarios en las negociaciones que se esta\u0301n cerrando en estos momentos.\u201d<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Segu\u0301n el presidente de GANVAM, Juan Antonio Sa\u0301nchez Torres, que representa a 4.600 concesionarios\/servicios oficiales y 3.000 compraventas, \u201cel ritmo de crecimiento del mercado se esta\u0301 ralentizado, sobre todo, si tenemos en cuenta que enero tuvo este an\u0303o dos di\u0301as ha\u0301biles ma\u0301s que el pasado. Esta situacio\u0301n, en un momento en el que dos de cada tres coche del parque tiene ma\u0301s de diez an\u0303os, evidencia la necesidad de impulsar un plan de achatarramiento que incentive la retirada de la circulacio\u0301n de los coches ma\u0301s antiguos, posibilitando al beneficiario del plan adquirir un vehi\u0301culo nuevo o un usado de hasta tres an\u0303os. Este plan de achatarramiento debe ir acompan\u0303ado de una reforma fiscal que penalice la circulacio\u0301n de los vehi\u0301culos ma\u0301s antiguos y contaminantes. So\u0301lo de esta forma se conseguira\u0301 el objetivo de la Administracio\u0301n de contar con parque ma\u0301s joven, ma\u0301s seguro y menos contaminante\u201d.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las tres patronales del autom\u00f3vil, ANFAC, FACONAUTO y GANVAM han hecho p\u00fablico el dato de matriculaciones de veh\u00edculos en el arranque del ejercicio 2017. 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