{"id":3474,"date":"2017-06-02T10:07:45","date_gmt":"2017-06-02T10:07:45","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=3474"},"modified":"2017-06-02T10:07:45","modified_gmt":"2017-06-02T10:07:45","slug":"las-matriculaciones-de-turismos-en-mayo-alcanzan-126-411-unidades-112-superior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/las-matriculaciones-de-turismos-en-mayo-alcanzan-126-411-unidades-112-superior\/","title":{"rendered":"Las matriculaciones de turismos en mayo alcanzan 126.411 unidades: 11,2% superior"},"content":{"rendered":"
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Barcelona, 2 de junio de 2017.-<\/strong>\u00a0Seg\u00fan han informado las patronales del autom\u00f3vil, en el mes de mayo se han matriculado 126.411 turismos, lo que supone un incremento del 11,2% si lo comparamos con el mismo periodo del an\u0303o pasado. El notable crecimiento en los canales de empresas y alquiladores ha impulsado el crecimiento obtenido por el conjunto del mercado.<\/span><\/p>\n

En el acumulado de los cinco primeros meses del an\u0303o el mercado de turismos ha registrado 535.697 matriculaciones, lo que representa un 7,3% ma\u0301s respecto al mismo periodo del pasado an\u0303o. Tal y como ha sucedido en el mes de mayo, han sido las matriculaciones de las empresas y los alquiladores los que ma\u0301s han empujado los registros. Por su parte, el mercado de particulares se ha mostrado mucho menos activo, con apenas un 2,1% ma\u0301s de matriculaciones respecto al periodo enero-mayo del pasado an\u0303o.<\/span><\/p>\n

A pesar del comportamiento aceptable de las matriculaciones durante estos cinco primeros meses del an\u0303o, hay que recordar que todavi\u0301a no se han recuperado las cifras pre-crisis. Por ejemplo, en 2008, an\u0303o en que comenzo\u0301 la crisis, se matricularon 587.411 turismos. Y en los cinco ejercicios precedentes a ese (2004-2007), los registros rozaron las 700.000 unidades en todas las ocasiones.<\/span><\/p>\n

\"ventas<\/p>\n

El canal de particulares, con un total de 54.645 matriculaciones, ha registrado en el mes de mayo una subida del 6%. Esta tasa de crecimiento es algo menos de la mitad de la que ha registrado el canal de empresas o un tercio de la obtenida por el de alquiladores. En el acumulado anual todavi\u0301a se deja sentir la poca vigorosidad de las matriculaciones por parte de los particulares: entre enero y mayo se registraron 247.954 turismos, lo que supuso un crecimiento de apenas un 2,1%.<\/span><\/p>\n

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Este comportamiento poco vigoroso del mercado de particulares no hace ma\u0301s que confirmar la tendencia al estancamiento detectada desde hace ya muchos meses. Los particulares siguen echando en falta un programa de esti\u0301mulos que los animen a cambiar su viejo coche por otro nuevo, ma\u0301s seguro y ma\u0301s respetuoso medioambientalmente. No hay que olvidar que la edad media del parque en Espan\u0303a sigue aumentando: se situ\u0301a ya en los 12 an\u0303os.<\/span><\/p>\n

Por su parte, el canal de alquiladores, con 40.249 matriculaciones y un incremento del 18% respecto a mayo del an\u0303o 2016, ha logrado unos destacables registros. Sin duda los buenos resultados del sector turi\u0301stico en el primer cuatrimestre del an\u0303o han animado a las empresas de alquiler, tanto a renovar sus flotas como a ampliarlas en previsio\u0301n de un an\u0303o re\u0301cord para el turismo. En el periodo enero-mayo, este canal ha realizado 141.432 matriculaciones lo que ha supuesto un incremento del 12,5%.<\/span><\/p>\n

En cuanto al canal de empresa, e\u0301ste alcanzo\u0301 un registro de 31.517 unidades con un 12,4% de crecimiento en mayo pasado respecto al mismo mes de 2016. En el acumulado de los cinco primeros meses de 2017, las empresas no alquiladoras matricularon 146.311 unidades con un crecimiento del 11,7%. Un clima econo\u0301mico general favorable esta\u0301 contribuyendo a que las compan\u0303i\u0301as cambien o ampli\u0301en sus flotas. En muchos casos e\u0301stas son operaciones que teni\u0301an pendientes desde hace tiempo ya que, en los an\u0303os ma\u0301s duros de la crisis, se vieron obligadas a reducir sus flotas o a ampliar los plazos previstos de renovacio\u0301n.<\/span><\/p>\n

\"Fabricaci\u00f3n<\/p>\n

Adolfo Randulfe, director de comunicacio\u0301n de ANFAC afirma que \u201cel mercado de particulares sigue mostrando una preocupante tendencia al estancamiento, algo de lo que desde del sector venimos avisando hace ya muchos meses. Asi\u0301, en el periodo enero-mayo, su tasa de crecimiento apenas ha llegado al 2%, y esa cifra se ha alcanzado gracias a un mes de mayo en el que se han logrado unas cifras razonables de matriculaciones. Por su parte, los canales de empresa y alquilador han mostrado un sorprendente comportamiento tanto en el acumulado como en mayo. Sobre todo el de alquiladores, con ma\u0301s de 40.000 matriculaciones so\u0301lo en mayo y una tasa de crecimiento superior al 18%. Sin duda las cifras de negocio obtenidas por el sector turi\u0301stico en los primeros meses del an\u0303o, y unas buenas perspectivas para el ejercicio 2017, han impulsado estos registros. De igual manera, el crecimiento de dos di\u0301gitos logrado por el canal de empresas ha impulsado notablemente las cifras globales de matriculaciones en el mes de mayo. Si analizamos los registros de los cinco primeros meses del an\u0303o, se observa un desfase notable entre las tasas de crecimiento de los diferentes canales. Por un lado, nos encontramos que los de empresas y alquiladores incrementan sus matriculaciones por encima del 10% interanual. Por otro, se situ\u0301a el canal de particulares donde, como ya se ha comentado, apenas se alcanza el 2% debido a los registros del mes de mayo\u201d.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Segu\u0301n Toma\u0301s Herrera, director general de GANVAM, que representa a 4.600 concesionarios\/servicios oficiales y 3.000 compraventas \u201cel viento econo\u0301mico sopla a favor de nuestro mercado y hace que continu\u0301e creciendo por encima de las 100.000 unidades mensuales. Sin embargo, aunque la recuperacio\u0301n parece una realidad tangible a nivel macro, el bolsillo de las familias todavi\u0301a se resiente, teniendo en cuenta que la clase media se ha estrechado y ma\u0301s de tres millones de personas han visto mermados sus ingresos en estos u\u0301ltimos an\u0303os. Por esta razo\u0301n, urge la puesta en marcha de esti\u0301mulos que faciliten el cambio de coche a los particulares que se ven obligados a conducir un vehi\u0301culo antiguo. Si bien es verdad que los presupuestos generales incluyen una partida de 50 millones destinada a movilidad sostenible, lo cierto es que se trata de una cantidad muy pequen\u0303a para lograr el ambicioso objetivo de rejuvenecer un parque con ma\u0301s de ocho millones de vehi\u0301culos de ma\u0301s de quince an\u0303os y cerca de dos con ma\u0301s de veinte\u201d.<\/span><\/p>\n

\"captura-de-pantalla-2017-01-06-a-las-14-50-53\"<\/p>\n

Jaume Roura, presidente de la patronal de los concesionarios FACONAUTO, explica que \u201cel crecimiento de las matriculaciones en mayo so\u0301lo se puede calificar de testimonial. El mercado sigue dando muestras de agotamiento y, de nuevo, se ha vuelto a salvar por los canales de empresas y de rent a car, que adema\u0301s se vieron impulsados, a u\u0301ltima hora, por lo que llamamos \u201cmatriculaciones ta\u0301cticas\u201d, es decir, automatriculaciones, KM 0 o flotas de marca. Sin embargo, el canal de particulares, la venta uno a uno que hacen los concesionarios, continu\u0301a estando con \u201crespiracio\u0301n asistida\u201d. La actividad comercial de los puntos de venta ha sido respaldada, un mes ma\u0301s, por un fuerte esfuerzo promocional realizado por las marcas y por los propios concesionarios, que no ha sido suficiente para mejorar las matriculaciones de manera ostensible. De hecho, la previsio\u0301n para este ejercicio es que el sector rompa todos los registros histo\u0301ricos de las promociones medias por vehi\u0301culo, que podri\u0301an superar los 4.800 euros. En cualquier caso, los dos pro\u0301ximos meses son los ma\u0301s fuertes estacionalmente hablando para los concesionarios, por lo que esperamos un cambio de dina\u0301mica\u201d.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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