{"id":3491,"date":"2017-06-08T09:32:14","date_gmt":"2017-06-08T09:32:14","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=3491"},"modified":"2017-06-08T09:32:14","modified_gmt":"2017-06-08T09:32:14","slug":"la-epoca-de-los-vehiculos-electricos-del-oro-negro-al-petroleo-blanco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/la-epoca-de-los-vehiculos-electricos-del-oro-negro-al-petroleo-blanco\/","title":{"rendered":"La \u00e9poca de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos: Del &#8220;Oro Negro&#8221; al &#8220;Petr\u00f3leo Blanco&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\"><strong>Barcelona, 8 de junio del 2017.-<\/strong> \u00a0 El impacto del veh\u00edculo el\u00e9ctrico sobre el mercado de materias primas ira siendo mayor a cada a\u00f1o que aumenten las ventas de este tipo de coche. El Economista ha publicado un extenso an\u00e1lisis muy interesante para las futuras previsiones macro y microecon\u00f3micas.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\" style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3068\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/2016-tesla-model-x-14_1024x0w.jpg\" alt=\"2016-tesla-model-x-14_1024x0w\" width=\"1024\" height=\"585\" \/>La expansi\u00f3n del coche el\u00e9ctrico cambiar\u00e1 radicalmente el mercado de materias primas. Este proceso que ya se deja ver al alza y a la baja en los precios de ciertos materiales (como el litio o el petr\u00f3leo) se agudizar\u00e1 a medida que este tipo de veh\u00edculo vaya &#8216;comi\u00e9ndole la tostada&#8217; a los coches convencionales que funcionan con gasolina y gas\u00f3leo. El petr\u00f3leo, el litio, el paladio, el cobalto y el platino ser\u00e1n los protagonistas, aunque por motivos muy diferentes.\u00a0El que ha sido considerado como el &#8216;oro negro&#8217; durante a\u00f1os, ahora corre el riesgo de ir perdiendo ese trono en detrimento del litio, que ya se est\u00e1 ganando el sobrenombre de &#8216;petr\u00f3leo blanco&#8217;, puesto que las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son de este mineral. La demanda de petr\u00f3leo se ir\u00e1 ralentizando poco a poco durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Es probable que el precio de esta materia prima se mantenga en el largo plazo y de promedio por debajo del precio visto en los a\u00f1os previos a 2014 (periodo en el que el crudo se ha movido entre los 70 y los 100 d\u00f3lares salvo en momentos puntuales). Aunque es cierto que el crudo puede encarecerse de forma puntual por la aparici\u00f3n de cuellos de botella durante este proceso de decadencia.\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"selectionShareable\" style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">La Agencia Internacional de la Energ\u00eda (AIE) prev\u00e9 (quiz\u00e1 una previsi\u00f3n demasiado optimista) que la demanda mundial de petr\u00f3leo contin\u00fae increment\u00e1ndose hasta 2040. No obstante, la AIE destaca el paso adelante que se est\u00e1 realizado en la industria del autom\u00f3vil, ya que afirma que la demanda de combustibles para los coches particulares se reduce, a pesar de que el n\u00famero de veh\u00edculos se duplicar\u00e1 en los pr\u00f3ximos 25 a\u00f1os, gracias a los avances realizados en eficiencia, biocombustibles y el incremento de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/span><\/p>\n<p class=\"selectionShareable\" style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">De este modo, el escenario que maneja la organizaci\u00f3n para 2040 si se cumplen los Acuerdos de Par\u00eds, contempla un total de 150 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en circulaci\u00f3n, frente a los 1,3 millones actuales, mientras que prev\u00e9 que las energ\u00edas renovables produzcan el 37% de la energ\u00eda global, frente al 23% que producen en la actualidad.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align:justify;\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2837\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/accidente-fatal-en-yacimiento-cerro-dragc3b3n-2015.jpg\" alt=\"accidente-fatal-en-yacimiento-cerro-dragon-2015\" width=\"1600\" height=\"1200\" \/><\/h2>\n<p class=\"selectionShareable\" style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Como destacan los expertos del banco suizo UBS, &#8220;dado que las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos no est\u00e1n equipadas con catalizadores ricos en platino y paladio, la demanda de estos metales preciosos se ver\u00e1 afectada negativamente por el crecimiento de este grupo de veh\u00edculos&#8221;.<\/span><\/p>\n<p class=\"selectionShareable\" style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Por el contrario, se espera que otros metales como el aluminio y el cobre vayan ganando terreno o cuota de mercado en lo que se refiere a la demanda mundial de metales. Estas materias primas junto a las tierras raras son \u00fatiles para la fabricaci\u00f3n de los componentes que forman el coche el\u00e9ctrico.\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"selectionShareable\" style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">&#8220;A medida que aumente la cuota de mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, dar\u00e1 como resultado a largo plazo una disminuci\u00f3n de la demanda de paladio y platino. A pesar de ello, los productores de platino seguir\u00e1n abasteciendo el mercado con vigor, aunque la producci\u00f3n minera se reduzca se producir\u00e1 un super\u00e1vit de paladio y el platino. Esto crea considerables riesgos bajistas a largo plazo para ambos metales&#8221;, aseguran los expertos de UBS.\u00a0<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align:justify;\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2840\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/tesla-model-s-12.jpg\" alt=\"tesla-model-s-12\" width=\"1280\" height=\"850\" \/><\/h2>\n<p class=\"selectionShareable\" style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">El cobalto se ha convertido en<a title=\"El cobalto y el litio\" href=\"http:\/\/www.eleconomista.es\/materias-primas\/noticias\/8155759\/02\/17\/No-habra-cobalto-para-tanto-coche-electrico-se-espera-un-deficit-de-mas-de-5000-toneladas-en-2020.html\"> un elemento clave para el futuro de las bater\u00edas del coche el\u00e9ctrico.<\/a> Los expertos estiman que el 75% de este tipo de autom\u00f3viles utilizar\u00e1 el cobalto para alargar la autonom\u00eda. Pero el suministro del mineral se enfrenta a los riesgos pol\u00edticos del principal proveedor del mundo, la Rep\u00fablica Democr\u00e1tica del Congo, y por la especulaci\u00f3n de los inversores que esperan que el precio se dispare. De hecho, el cobalto ya ha subido un 50% desde el pasado mes de septiembre.<\/span><\/p>\n<p class=\"selectionShareable\" style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">El cobalto est\u00e1 presente ya casi en cualquier artilugio de la vida moderna: tel\u00e9fonos m\u00f3viles, ordenadores, videoc\u00e1maras&#8230; y adem\u00e1s ser\u00e1 indispensable para el futuro del coche el\u00e9ctrico. El mineral es esencial para alargar la duraci\u00f3n de las bater\u00edas de litio, con lo que la autonom\u00eda de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos depende de su uso. Seg\u00fan la consultora eCobalt Solutions, en 2020, el 75% de las bater\u00edas de iones de litio utilizar\u00e1n este mineral.<\/span><\/p>\n<p class=\"selectionShareable\" style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Pese a que la irrupci\u00f3n de los smartphone ya supuso un punto de inflexi\u00f3n en la demanda de litio, ya que, como destaca un informe de Goldman Sachs, para fabricar cada bater\u00eda se necesitan cinco gramos de litio, desde la entidad estadounidense se\u00f1alan que, por ejemplo, para el buque insignia de Tesla, el Modelo S, son necesarios hasta 63 kilogramos. Por todo ello concluyen que por cada punto porcentual de cuota de mercado que gane el coche el\u00e9ctrico, <a href=\"http:\/\/www.eleconomista.es\/mercados-cotizaciones\/noticias\/8223612\/03\/17\/La-fiebre-por-el-coche-electrico-dispara-al-petroleo-blanco-un-8-en-2017.html\">la demanda de litio se disparar\u00e1 en 70.000 toneladas al d\u00eda.<\/a><\/span><span style=\"color:#000000;\">Seg\u00fan las previsiones de Citigroup, la demanda del llamado petr\u00f3leo blanco se disparar\u00e1 un 64% hasta 2020, impulsado, fundamentalmente, por el avance del coche el\u00e9ctrico, que pasar\u00e1 de concentrar el 6% de esa demanda global de litio al 30% a principios de la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La expansi\u00f3n del coche el\u00e9ctrico cambiar\u00e1 radicalmente el mercado de materias primas. 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