{"id":3508,"date":"2017-06-11T11:12:13","date_gmt":"2017-06-11T11:12:13","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=3508"},"modified":"2017-06-11T11:12:13","modified_gmt":"2017-06-11T11:12:13","slug":"optimismo-las-matriculaciones-europeas-creceran-un-2-en-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/optimismo-las-matriculaciones-europeas-creceran-un-2-en-2017\/","title":{"rendered":"Optimismo: Las matriculaciones europeas crecer\u00e1n un 2% en 2017"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\"><strong>Barcelona, 11 de junio del 2017.-<\/strong> \u00a0 Las Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Autom\u00f3viles Europea (ACEA) ha hecho p\u00fablica su estimaci\u00f3n de matriculaciones para el presente ejercicio.\u00a0<\/span><span style=\"color:#000000;\">Las matriculaciones europeas se incrementar\u00e1n hasta un 2% en 2017 seg\u00fan ACEA. Con motivo de la reuni\u00f3n de la Asamblea General Anual en Berl\u00edn, la Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Autom\u00f3viles Europea (ACEA) ha publicado los \u00faltimos datos sobre el sector del autom\u00f3vil de la Uni\u00f3n Europea, y revisado su pron\u00f3stico para 2017 las matriculaciones de autom\u00f3viles crecer\u00e1n entre un \u00a0+ 1,5 y un 2%.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">\n<span style=\"color:#000000;\">La <a href=\"http:\/\/www.acea.be\/publications\/article\/acea-pocket-guide\">edici\u00f3n 2017-2018 de la Gu\u00eda de bolsillo Industria del autom\u00f3vil<\/a> contiene la mayor\u00eda de las cifras hasta la fecha sobre el empleo de la automoci\u00f3n y el comercio, la innovaci\u00f3n, el desempe\u00f1o ambiental del sector, as\u00ed como la producci\u00f3n de veh\u00edculos, registro, uso y los impuestos. Proporciona una visi\u00f3n clara y completa de una de las industrias m\u00e1s importantes de Europa.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Como muestra esta publicaci\u00f3n de ACEA, m\u00e1s de 12,5 millones de europeos trabajan ahora directa o indirectamente en el sector del autom\u00f3vil, lo que representa un 5,7% del empleo total de la UE. la producci\u00f3n de autom\u00f3viles de pasajeros aument\u00f3 un 2,7% en 2016, un total de 16,5 millones de unidades &#8211; casi llegando al nivel de 2007 antes de la crisis de 16,6 millones de autom\u00f3viles.\u00a0Similar a la tendencia de la producci\u00f3n de autom\u00f3viles, despu\u00e9s de seis a\u00f1os consecutivos de declive tras la crisis, las ventas de autom\u00f3viles nuevos est\u00e1n en una tendencia al alza.<\/span><\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3522\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/1474631253_874096_1474631315_noticia_normal.jpg\" alt=\"1474631253_874096_1474631315_noticia_normal\" width=\"664\" height=\"320\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">El a\u00f1o pasado, las ventas crecieron un 6,8%, con lo que el n\u00famero total de veh\u00edculos vendidos a 14,6 millones de unidades (el volumen m\u00e1s alto en nueve a\u00f1os). Este a\u00f1o, una desaceleraci\u00f3n en las ventas de autom\u00f3viles de la UE es probable que con un crecimiento en torno al 1,5-2%. Esto representa una ligera revisi\u00f3n al alza de las previsiones de enero inicial de ACEA de crecimiento alrededor del 1%.\u00a0\u201cA pesar de las tendencias positivas reflejadas en nuestra Gu\u00eda de bolsillo, se espera que la incertidumbre a eclipsar nuestro sector en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Por consiguiente, instamos a la UE a que contin\u00fae sus esfuerzos para salvaguardar la competitividad de nuestra industria y garantizar un acceso equitativo al mercado mundial \u201c, declar\u00f3 el Secretario General de ACEA, Erik Jonnaert.\u00a0Jonnaert: \u201cAl mismo tiempo, nuestra industria mantiene su compromiso de hacer frente a los retos del futuro, mediante la inversi\u00f3n en soluciones de movilidad innovadoras que son m\u00e1s limpio, m\u00e1s seguro y m\u00e1s inteligente. Esto tambi\u00e9n se refleja en los esfuerzos actuales de los fabricantes para reducir su huella ambiental \u201c.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">A pesar de que la producci\u00f3n de veh\u00edculos ha ido en aumento otra vez desde 2013, los fabricantes han sido capaces de reducir las emisiones de CO2, consumo de energ\u00eda, el consumo de agua y generaci\u00f3n de residuos en el crecimiento de la producci\u00f3n. Las emisiones totales de CO2 de la producci\u00f3n de autom\u00f3viles, por ejemplo, se han mantenido estables a pesar de un aumento sustancial en el volumen de producci\u00f3n &#8211; mientras que las emisiones de CO2 por autom\u00f3vil producido se redujo en un 25,8% entre 2007 y 2016.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El a\u00f1o pasado, las ventas crecieron un 6,8%, con lo que el n\u00famero total de veh\u00edculos vendidos a 14,6 millones de unidades (el volumen m\u00e1s alto en nueve a\u00f1os). Este a\u00f1o, una desaceleraci\u00f3n en las ventas de autom\u00f3viles de la UE es probable que con un crecimiento en torno al 1,5-2%. 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