{"id":3656,"date":"2017-07-21T16:07:34","date_gmt":"2017-07-21T16:07:34","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=3656"},"modified":"2017-07-21T16:07:34","modified_gmt":"2017-07-21T16:07:34","slug":"como-reducir-los-plazos-de-entrega-en-el-sector-de-la-automocion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/como-reducir-los-plazos-de-entrega-en-el-sector-de-la-automocion\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo reducir los plazos de entrega en el sector de la automoci\u00f3n?"},"content":{"rendered":"

Barcelona, 21 julio del 2017.-<\/b> La f\u00e1brica de BMW en Oxford es actualmente el lugar preferido para construir una versi\u00f3n el\u00e9ctrica de Mini. Esta marca fabrica alrededor del 70 por ciento de sus aproximadamente 360.000 coches compactos en la planta de Oxford, Inglaterra. Pero BMW ha construido una base de fabricaci\u00f3n alternativa en los Pa\u00edses Bajos en medio de preocupaciones sobre la aptitud de Gran Breta\u00f1a como centro exportador despu\u00e9s de su salida de la Uni\u00f3n Europea. BMW ha invertido miles de millones en la marca Mini y en los sitios de producci\u00f3n brit\u00e1nicos. “Si Mini se convirtiera en una marca totalmente el\u00e9ctrica en el largo plazo, y Oxford s\u00f3lo sab\u00eda c\u00f3mo construir variantes de motores de combusti\u00f3n, la planta perder\u00eda su relevancia”, afirman desde la marca alemana. Cuando se le pregunt\u00f3 si el Mini el\u00e9ctrico est\u00e1 preparado para ser construido en Gran Breta\u00f1a, una portavoz de BMW dijo: “No se ha tomado una decisi\u00f3n final\u201d. BMW ha dicho que tiene varias opciones sobre d\u00f3nde construir el veh\u00edculo, incluso en una planta operada por VDL Nedcar en Born, Pa\u00edses Bajos, donde ya se est\u00e1 construyendo una versi\u00f3n h\u00edbrida plug-in del Mini.<\/span><\/p>\n

\"Unknown\"<\/p>\n

Estrategia internacional de BMW<\/b><\/span><\/p>\n

Mientras tanto, BMW ha inaugurado oficialmente un nuevo centro de distribuci\u00f3n en Spartanburg, Carolina del Sur, para manejar las piezas de servicio de los proveedores de Norteam\u00e9rica para los modelos SUV de la serie X construidos en la planta de fabricaci\u00f3n cercana del fabricante de autom\u00f3viles en Greer.\u00a0<\/span><\/p>\n

El nuevo Centro de distribuci\u00f3n continental es un nuevo tipo de operaci\u00f3n para BMW fuera de Alemania y deber\u00eda reducir considerablemente los plazos de entrega. El fabricante de autom\u00f3viles ha contratado al proveedor de log\u00edstica alem\u00e1n Senator International para gestionar la operaci\u00f3n de almac\u00e9n, mientras que Protrans y Benore Logistics proporcionan el transporte desde los proveedores y hacia los centros regionales de distribuci\u00f3n. Se trata de un esfuerzo global en BMW para hacer su servicio de piezas de log\u00edstica m\u00e1s orientado al cliente, eficiente y sostenible.\u00a0Esa unidad ya ha incluido una importante revisi\u00f3n de sus\u00a0almacenes centrales de piezas en Baviera<\/a>\u00a0, as\u00ed como en las principales RDC en todo el mundo, desde\u00a0Corea del Sur<\/a>\u00a0hasta\u00a0Malasia<\/a>\u00a0\u00a0y\u00a0Sud\u00e1frica<\/a>\u00a0.<\/span><\/p>\n

El nuevo Centro de Distribuci\u00f3n Continental est\u00e1 preparado para manejar alrededor de 4.000 n\u00fameros de partes de alrededor de 250 proveedores regionales.\u00a0Aunque se trata de una peque\u00f1a proporci\u00f3n de los 400.000 o m\u00e1s n\u00fameros de piezas activas de BMW en toda su gama de modelos, se espera que crezca a\u00fan m\u00e1s gracias a una mayor expansi\u00f3n en la planta de Greer, donde la producci\u00f3n de la nueva X3 acaba de comenzar.\u00a0El pr\u00f3ximo a\u00f1o BMW a\u00f1adir\u00e1 la salida del X7 all\u00ed. Precisamente, el fabricante de autom\u00f3viles acaba de anunciar\u00a0una inversi\u00f3n adicional de 600 millones de d\u00f3lares en la planta<\/a>\u00a0y alrededor de 1.000 nuevos puestos de trabajo para apoyar el movimiento. Es probable que el n\u00famero de piezas en Norteam\u00e9rica aumente a\u00fan m\u00e1s a medida que BMW a\u00f1ade nuevos modelos a Greer, y podr\u00eda expandirse a\u00fan m\u00e1s una vez que BMW abra su segunda planta de fabricaci\u00f3n norteamericana en\u00a0San Luis Potos\u00ed, M\u00e9xico, en 2019<\/a>\u00a0.<\/span><\/p>\n

\"BMW
\n<\/b>El enfoque centralizado de BMW para las piezas de servicio en la consolidaci\u00f3n de los flujos de env\u00edo global tambi\u00e9n es utilizado por otros\u00a0fabricantes de autom\u00f3viles como Daimler y el grupo de Volkswagen. Ha sido eficaz hasta ahora para Norteam\u00e9rica, combinando las piezas de origen mundial con el suministro b\u00e1sico de BMW fuera de Alemania y Europa central.\u00a0A medida que se exportan m\u00e1s del 70% de los SUV modelo X construidos en Greer, la mayor\u00eda de las piezas de servicio originadas en los Estados Unidos tambi\u00e9n est\u00e1n destinadas a los mercados extranjeros y se benefician de la centralizaci\u00f3n en los CDC. Sin embargo, con el fuerte crecimiento de la producci\u00f3n en la planta de Greer y su base de suministro local, as\u00ed como un aumento en las ventas de la serie X en los EE.UU., hubo un claro caso de negocios para acercar la cadena de suministro de piezas de servicio a proveedores y clientes.<\/span><\/p>\n

BMW apunt\u00f3 a reducciones en el plazo de entrega de hasta 80% para suministros basados en Estados Unidos, con ahorros relacionados en costos de log\u00edstica y emisiones.\u00a0Tambi\u00e9n destac\u00f3 la importancia de la operaci\u00f3n de control de calidad en el ConDC, que incluye la verificaci\u00f3n de cantidades y n\u00fameros de piezas, la inspecci\u00f3n de da\u00f1os o fallas, e incluso la ingenier\u00eda de embalaje.Estas actividades ayudan a BMW a identificar la calidad de las piezas o los problemas de env\u00edo mucho antes.\u00a0“Haciendo este control de calidad antes, recogemos errores mucho antes que cuando enviamos las piezas primero a Alemania, y evitamos enviar la falla hacia adelante”, dijo Baumann.\u00a0“Debido a que estamos manejando una parte de las piezas que se env\u00edan desde los EE.UU. a Dingolfing para la exportaci\u00f3n global, tambi\u00e9n somos capaces de identificar los problemas antes de nuevos env\u00edos”.<\/span><\/p>\n

Los operadores de la planta tambi\u00e9n llevan a cabo una serie de procesos de envasado, desde la aplicaci\u00f3n de una nueva pel\u00edcula protectora a los parabrisas hasta la verificaci\u00f3n y el desarrollo de los materiales de embalaje y el estiba para las piezas nuevas.<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan Baumann, la implementaci\u00f3n del ConDC ha sido un proceso muy complejo en las operaciones posventa, manufacturera y log\u00edstica de BMW, que incluye integrarla en el sistema SAP de BMW y coordinar la planificaci\u00f3n y el pedido de suministros en la planta de BMW y con los proveedores.\u00a0Se seguir\u00e1 trabajando para apoyar los procesos de exportaci\u00f3n que, hasta ahora, han sido manejados fuera de Alemania.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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