{"id":3957,"date":"2017-11-17T13:02:29","date_gmt":"2017-11-17T13:02:29","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=3957"},"modified":"2017-11-17T13:02:29","modified_gmt":"2017-11-17T13:02:29","slug":"mejora-la-valoracion-global-de-las-empresas-especializadas-en-transporte-de-vehiculos-22-millones-de-vehiculos-nuevos-fueron-transportados-por-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/mejora-la-valoracion-global-de-las-empresas-especializadas-en-transporte-de-vehiculos-22-millones-de-vehiculos-nuevos-fueron-transportados-por-carretera\/","title":{"rendered":"ANFAC: Mejora la valoraci\u00f3n global de las empresas especializadas en transporte de veh\u00edculos: 2,2 millones de veh\u00edculos nuevos fueron transportados por carretera"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\"><strong>Barcelona, 17 de noviembre del 2017. \u2013<\/strong> \u00a0El sector de portaveh\u00edculos tiene un informe anual a leer y consultar con especial atenci\u00f3n. El Informe sobre Valoraci\u00f3n de la Log\u00edstica de Veh\u00edculos por Carretera, elaborado por <a href=\"https:\/\/www.setram.com\/www.anfac.com\/publicaciones.action\">ANFAC.<\/a> El \u00faltimo estudio, que cumple su octava edici\u00f3n, incluye informaci\u00f3n relacionada con el servicio utilizado en el a\u00f1o 2016 para distribuir dentro y fuera de nuestro pa\u00eds los veh\u00edculos producidos en las f\u00e1bricas espa\u00f1olas, as\u00ed como aquellos usados para su importaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1548\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/setram-2.jpg\" alt=\"setram 2\" width=\"4256\" height=\"2848\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Seg\u00fan ANFAC, el transporte de veh\u00edculos por carretera vuelve a ser, un a\u00f1o m\u00e1s, uno de los principales motores en la distribuci\u00f3n de los veh\u00edculos nuevos en Espa\u00f1a. En 2016 se han transportado 2 ,2 millones de unidades, lo que ha supuesto un 0,9 % m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Para ello se utilizaron casi 300.000 camiones (285.000) para transportar veh\u00edculos nuevos a sus destinos. Si nos centramos en los veh\u00edculos que se han distribuido dentro de nuestro pa\u00eds, el informe recoge que se ha movido un volumen total de 1.309.000 veh\u00edculos, lo que ha supuesto un crecimiento del 3,9%. En el caso del transporte internacional de veh\u00edculos, experimenta una ca\u00edda del 3% menos que e l a\u00f1o anterior y un total de 909.000 veh\u00edculos transportados. Estas cifras muestran dos comportamientos diferenciados. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">En primer lugar, el aumento del tr\u00e1fico interior de veh\u00edculos (+3,9%) refleja la buena salud del sector de la automoci\u00f3n espa\u00f1ola a lo largo de 2016. Ese a\u00f1o, las ventas de veh\u00edculo s en nuestro pa\u00eds experimentaron un crecimiento del 11% y, adem\u00e1s , las f\u00e1bricas situadas en Espa\u00f1a produjeron cerca de 2,9 millones de veh\u00edculos, lo que supuso un incremento en la producci\u00f3n del 5,8%. Del total de veh\u00edculos producido se export\u00f3 el 84%.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Por otra parte, la reducci\u00f3n del transporte internacional de veh\u00edculos por carretera (-3%) justificado en parte por haberse visto compensado por el transporte mar\u00edtimo. Para potenciar este transporte es necesario seguir avanzando en su competitividad, fuertemente ligado a la regulaci\u00f3n europea.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1476\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/captura-de-pantalla-2015-07-23-a-las-10-42-42.png\" alt=\"Terminal SETRAM veh\u00edculos Puerto de Barcelona\" width=\"1185\" height=\"646\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><strong><span style=\"color:#000000;\">TRANSPORTE NACIONAL<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">La valoraci\u00f3n global obtenida por las nueve empresas transportistas analizadas, tras la reducci\u00f3n experimentada en 2015, aumenta ligeramente en el \u00faltimo a\u00f1o hasta una puntuaci\u00f3n de 3,7.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Por otro lado, cabe destacar el nivel de profesionalidad de este colectivo que permite obtener buenos resultados en relaci\u00f3n con el compromiso e involucraci\u00f3n de los transportistas, la flexibilidad, la diversificaci\u00f3n de las rutas y la frecuencia de las mismas En cualquier caso, como es habitual se se\u00f1alan algunos puntos de mejora. En particular se apunta la necesidad de aumentar flotas para hacer frente a la demanda creciente.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><strong><span style=\"color:#000000;\">TRANSPORTE INTERNACIONAL<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">En el transporte internacional el \u00edndice global ha aumentado en 2016 hasta alcanzar una puntuaci\u00f3n de 3,9 puntos, dos d\u00e9cimas m\u00e1s que en el informe del a\u00f1o anterior. Esto lo sit\u00faa, de nuevo, con una puntuaci\u00f3n superior a la obtenida por el transporte nacional. En esta tendencia de mejora se estaca como as pecto positivo la comunicaci\u00f3n y compromiso con los fabricantes.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><strong><span style=\"color:#000000;\">ANFAC EXPLICA C\u00d3MO SE HA HECHO<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">El informe se ha realizado en base a los cuestionarios contestados por 15 de las empresas asociadas a ANFAC. En la valoraci\u00f3n se han incluido s\u00f3lo aquellos transportistas que dan servicio a tres o m\u00e1s empresas asociadas a ANFAC o a dos empresas, pero siempre con un volumen superior a 10.000 veh\u00edculos transportados. Se han analizado 9 empresas para el transporte nacional y 13 para el internacional.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3901\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/puerto-sevilla-terminal_stockauto_sur_puerto_de_sevilla-2.jpg\" alt=\"Puerto Sevilla terminal_stockauto_sur_puerto_de_sevilla-2\" width=\"2298\" height=\"1409\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><strong><span style=\"color:#000000;\">S\u00cdNTESIS DE VALORACIONES:<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">A continuaci\u00f3n, se muestran las tablas &#8211; resumen con los resultados obtenidos por \u00e1reas, detall\u00e1ndose posteriormente cada uno de los aspectos analizados. La valoraci\u00f3n media est\u00e1 ponderada por el volumen transportado por cada una de las empresas transportistas.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_3958\" aria-describedby=\"caption-attachment-3958\" style=\"width: 3216px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3958\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/informe-sobre-valoracic3b3n-de-la-logc3adstica-de-vehc3adculos-por-carretera-elaborado-por-anfac.png\" alt=\"Informe sobre Valoraci\u00f3n de la Log\u00edstica de Veh\u00edculos por Carretera, elaborado por ANFAC.\" width=\"3216\" height=\"1812\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-3958\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color:#000000;\"><em>Informe sobre Valoraci\u00f3n de la Log\u00edstica de Veh\u00edculos por Carretera, elaborado por ANFAC.<\/em><\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\"><a href=\"http:\/\/www.anfac.com\">ANFAC <\/a>representa a Abarth, Alfa Romeo, Autom\u00f3viles Citro\u00ebn Espa\u00f1a, BMW, Chrysler, Dacia, DAF Veh\u00edculos Industriales S.A.U., Dodge, Fiat, Fiat Professional, Ford Espa\u00f1a, General Motors Espa\u00f1a, Grupo PSA, Hyundai Motor Espa\u00f1a, Infiniti, Iveco Espa\u00f1a, Jaguar, Jeep, Kia Motors Iberia, Lancia, Land Rover, Man Truck &amp; Bus Iberia, Mazda, Mercedes\u2010Benz Espa\u00f1a, Mini, Mitsubishi Motors, Nissan Motor Ib\u00e9rica, Peugeot Citro\u00ebn Autom\u00f3viles Espa\u00f1a, Peugeot Espa\u00f1a, Pors che, Renault Espa\u00f1a, Renault Trucks, Scania Hispania, Seat, Skoda, Smart, Ssan gY ong, Subaru, Toyota &#8211; Lexus, Volkswagen &#8211; Audi Espa\u00f1a, Volkswagen Navarra y Volvo Trucks. El sector del autom\u00f3vil emplea directa e indirectamente alrededor de 2 millones de familias, representa el 17% de las exportaciones totales del pa\u00eds, y su contribuci\u00f3n al PIB se acerca al 10%. Espa\u00f1a ocupa el 2\u00ba lugar como fabricante de veh\u00edculos en Europa y el 8\u00ba mundial.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sector de portaveh\u00edculos tiene un informe anual a leer y consultar con especial atenci\u00f3n. El Informe sobre Valoraci\u00f3n de la Log\u00edstica de Veh\u00edculos por Carretera, elaborado por ANFAC. 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