{"id":4015,"date":"2018-01-12T06:56:13","date_gmt":"2018-01-12T06:56:13","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=4015"},"modified":"2018-01-12T06:56:13","modified_gmt":"2018-01-12T06:56:13","slug":"la-realidad-de-las-automatriculaciones-tacticas-de-automoviles-en-concesionarios-y-fabricantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/la-realidad-de-las-automatriculaciones-tacticas-de-automoviles-en-concesionarios-y-fabricantes\/","title":{"rendered":"La realidad de las &#8220;automatriculaciones t\u00e1cticas&#8221; de autom\u00f3viles en concesionarios y fabricantes"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\"><strong>Barcelona, 12 de enero del 2018.-<\/strong> Faconauto, la patronal de las asociaciones de concesionarios, ha publicado una radiograf\u00eda sobre las matriculaciones de las propias marcas y los propios concesionarios. Se trata de una realidad a tener en cuenta para conocer su impacto en las ventas finales de coches. Traemos esta informaci\u00f3n a trav\u00e9s de la versi\u00f3n publicada por el diario <a href=\"http:\/\/www.elmundo.es\/motor.html\">El Mundo.\u00a0<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"text-decoration:underline;\"><strong><span style=\"color:#000000;text-decoration:underline;\"><a href=\"http:\/\/www.elmundo.es\/motor\/2018\/01\/08\/5a533936468aeb8f708b45af.html\">Diario El Mundo, 8 de enero del 2018: &#8220;Uno de cada 10 coches nuevos fue matriculado por la propia marca&#8221;:<\/a><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Uno de cada 10 coches nuevos vendidos en el mercado espa\u00f1ol fue automatriculado por su marca o por sus concesionarios. Esos son los datos suministrados por <strong>Faconauto<\/strong>, la Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Asociaciones de Concesionarios.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Esto supone que <strong>133.316 coches de 1.235.079 matriculados en Espa\u00f1a a lo largo de 2017<\/strong> sufri\u00f3 este tr\u00e1mite antes de llegar a manos de sus propietarios, que lo adquirieron como kil\u00f3metro cero o simplemente como un usado aunque realmente no lo hubiera estado.<\/span><\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-4017 aligncenter\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/automatriculaciones-tacticas-de-automoviles.png\" alt=\"Automatriculaciones tacticas de automoviles\" width=\"1404\" height=\"1610\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Estas matriculaciones, a las que ahora se llama t\u00e1cticas han sido durante mucho tiempo criticadas por el sector que alegaba que mermaban los m\u00e1rgenes. Sin embargo, en los \u00faltimos ejercicios son utilizadas por ciertos fabricantes con el objetivo de poder dar salida a las versiones m\u00e1s equipadas de sus modelos y mantener lo m\u00e1s alto posible el valor residual de sus modelos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Que lo que era malo hace unos a\u00f1os no lo sea tanto ahora, incluso con recomendaci\u00f3n de las direcciones europeas de las marcas,<strong> tiene que ver con el trasvase entre los diferentes canales de venta que est\u00e1 sufriendo el mercado del autom\u00f3vil<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Las ventas a particulares, las consideradas m\u00e1s sanas y rentables hasta ahora, van cediendo terreno. Aunque el impacto del <em>renting <\/em>es todav\u00eda peque\u00f1o, a\u00f1o a a\u00f1o va creciendo, el mantenimiento de los valores residuales mencionados adquieren mayor importancia frente a esta evoluci\u00f3n del mercado.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Y no hay que olvidar el canal de las empresas de coches de alquiler utilizado durante mucho tiempo para dar salida a coches que la demanda natural del mercado no absorb\u00eda. Si se analiza el crecimiento de estos tres canales se percibe que mientras que el de empresas, que incluye al <em>renting<\/em> y la automatriculaciones, aumenta un 14,07%, el de alquiladoras sube s\u00f3lo el 9,17% -y eso que Espa\u00f1a est\u00e1 en r\u00e9cord de turistas-, y el de los particulares se queda en el 4,34%.<\/span><\/p>\n<h3 class=\"subhead\" style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">\u00bfPor qu\u00e9 se hacen automatriculaciones?<\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Para poder entender qu\u00e9 inter\u00e9s pueden tener algunas marcas en hacer estas automatriculaciones t\u00e1cticas, hay que comparar la cifra de las unidades dedicadas a estas con las vendidas a las empresas de alquiler de coches. El an\u00e1lisis de las mismas permite apreciar que las que m\u00e1s han automatriculado coches por lo general suelen ser las que menos coches han vendido a las alquiladoras y viceversa.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\"><strong>Las ventas a las empresas de alquiler suelen ser m\u00ednimamente rentables. <\/strong>Son interesantes desde el punto de vista del marketing porque permiten que potenciales clientes puedan acceder a la prueba de los modelos de la marca y, eventualmente, decidirse a su compra. Pero si exceden ciertos vol\u00famenes, se hacen incontrolables por la marca. Vuelven al mercado como coches de ocasi\u00f3n, reduciendo sus precios al incrementar la oferta y <strong>da\u00f1ando el negocio de la marca con una reducci\u00f3n de los valores residuales que la hacen menos atra<\/strong><strong>ctiva<\/strong> en el mercado de flotas empresas. Y eso si no terminan fuera del pa\u00eds perjudicando a otras filiales del fabricante.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Por eso, otras empresas est\u00e1n optando por estas matriculaciones t\u00e1cticas que, en primer lugar, dan la oportunidad a que puedan ser absorbidas de forma natural por el mercado. Adem\u00e1s, la estrategia de estas marcas es sugerir a los concesionarios que pidan los modelos con niveles altos de equipamiento para ayudar a mantener una demanda de dispositivos opcionales que de otra forma ser\u00eda antiecon\u00f3mico mantener. Finalmente, si esos coches no salen a trav\u00e9s de una operaci\u00f3n de venta normal, acaban siendo ofrecidos como kil\u00f3metro cero, ayudando a sustentar niveles medios de contenidos de los modelos <strong>relativamente altos que posicionan bien a la marca<\/strong>, y mantienen altos los valores residuales.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Para estas marcas, entre las que habr\u00eda que incluir a las del Grupo PSA -Peugeot y Citro\u00ebn principalmente- la estrategia consiste en hacer un muy ajustado volumen de ventas a las empresas de coches de alquiler, imponiendo un asumible 100% de <em>buy back<\/em> (recompra de los coches una vez terminado su uso y contrato), que recomercializan como veh\u00edculo usado trav\u00e9s de su red de concesionarios.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Esto les permite controlar y garantizar un buen valor residual. Con las automatriculaciones complementan las menores ventas a alquiladoras, las variaciones del mercado a corto y tambi\u00e9n defender los valores residuales a medio plazo.<\/span><\/p>\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">En el Blog de<a href=\"http:\/\/www.setram.com\/\"> SETRAM<\/a> encuentra an\u00e1lisis de organizaciones patronales del autom\u00f3vil, expertos, colectivos, medios de comunicaci\u00f3n especializados y organismos privados desde el a\u00f1o 2010. SETRAM, Desde 1982 expertos en log\u00edstica de automoci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-3652\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/setram-english.png?w=300&amp;h=113\" alt=\"SETRAM English\" width=\"300\" height=\"113\" \/><\/p>\n<p><span style=\"color:#000000;\"><a href=\"http:\/\/www.setram.com\/\">www.setram.com<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color:#000000;\"><a href=\"http:\/\/www.setramoperadorlogisticomultimodal.com\/\">www.setramoperadorlogisticomultimodal.com<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color:#000000;\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/_setram\">@_setram<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color:#000000;\"><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/gruposetram\">https:\/\/www.youtube.com\/user\/gruposetram<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color:#000000;\">Linkedin: <a href=\"https:\/\/goo.gl\/Wmk7wN\">https:\/\/goo.gl\/Wmk7wN<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color:#000000;\">Carrer Y, Tram VII, Edifici Setram<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color:#000000;\">08040 Barcelona<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color:#000000;\">Tel. 932 895 681<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color:#000000;\"><a href=\"mailto:info@setram.com\">info@setram.com<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Faconauto, la patronal de las asociaciones de concesionarios, ha publicado una radiograf\u00eda sobre las matriculaciones de las propias marcas y los propios concesionarios. 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