{"id":4027,"date":"2018-02-02T17:51:42","date_gmt":"2018-02-02T17:51:42","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=4027"},"modified":"2018-02-02T17:51:42","modified_gmt":"2018-02-02T17:51:42","slug":"los-canales-de-empresas-y-alquilador-son-los-que-mas-crecen-en-las-matriculaciones-de-enero-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/los-canales-de-empresas-y-alquilador-son-los-que-mas-crecen-en-las-matriculaciones-de-enero-2018\/","title":{"rendered":"Los canales de empresas y alquiladores son los que m\u00e1s crecen en las matriculaciones de enero 2018"},"content":{"rendered":"
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En el mes de enero se han matriculado 101.661 turismos, cantidad que supone un incremento del 20,3 % en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o 2017.<\/em><\/span><\/h2>\n<\/blockquote>\n

B<\/strong>arcelona, 2 de febrero 2018.-<\/strong> Anfac, Faconauto y Ganvam han informado que el mercado de turismos va recuper\u00e1ndose poco a poco. Las cifras de matriculaciones del pasado enero est\u00e1n en los niveles alcanzados en el a\u00f1o 2008, cuando comenz\u00f3 la crisis. Entonces se registraron 101.621 unidades. Si comparamos las cifras del pasado mes con las de enero de 2007, antes del comienzo de la crisis, el mercado espa\u00f1ol de turismos estar\u00eda todav\u00eda un 12,7% por debajo de aquel mes, cuando se registraron 116.423 matriculaciones.<\/span><\/p>\n

\"Matriculaciones<\/p>\n

En este primer mes del a\u00f1o, el canal de particulares ha cerrado con 52.253 matriculaciones, lo que supone un aumento del 15,6% si lo comparamos con enero del a\u00f1o pasado.\u00a0<\/span>El canal de empresas matricul\u00f3 en enero un total de 33.189 unidades, cantidad que supone una subida del 26,4% respecto al mismo mes de 2016.<\/span><\/p>\n

Por \u00faltimo, el canal de alquiladores registr\u00f3 en enero 16.219 matriculaciones a lo largo del mes pasado, lo que ha supuesto un incremento del 24% respecto a enero de 2017. Este importante incremento se explica porque las empresas est\u00e1n comenzando a renovar sus flotas de cara al inicio de la temporada alta tur\u00edstica, marcada por la Semana Santa, y que este a\u00f1o se celebra a finales del mes de marzo.<\/span><\/p>\n

\"Matriculaciones<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Adolfo Randulfe, director de comunicaci\u00f3n de ANFAC explica que \u201cel a\u00f1o ha arrancado con una cifra de matriculaciones por encima de las esperadas para el mes de enero. Este buen inicio coloca las matriculaciones de turismos en l\u00ednea con las de 2008, a\u00f1o en que comenz\u00f3 la crisis. Es rese\u00f1able el buen comportamiento del canal de particulares en el pasado mes de enero, un canal que durante muchos meses de 2017 ha estado por debajo del crecimiento medio del mercado y, en varias ocasiones, incluso ha marcado cifras negativas. Con todo, este canal de particulares se sit\u00faa 10 puntos por debajo en crecimiento que el de empresas o alquiladores. Esta buena marcha de las matriculaciones esperemos que sirva para comenzar a rejuvenecer el parque de turismos. Algo muy necesario porque, con una edad media de 12 a\u00f1os, es un parque envejecido. Los coches de una elevada antig\u00fcedad no incorporan los \u00faltimos avances tecnol\u00f3gicos en control de emisiones ni en seguridad, con lo que ello supone tanto para el medio ambiente como para la seguridad vial\u201d.<\/span><\/p>\n

\"Matriculaciones<\/p>\n

Tom\u00e1s Herrera, director general de GANVAM, afirma que \u201ceste enero ha sido un tanto excepcional pues las matriculaciones no han sufrido tanto este a\u00f1o la temida cuesta de enero. El motivo podemos encontrarlo en dos factores: el PIB encadena cuatro a\u00f1os de subidas y el paro se sit\u00faa en el nivel m\u00e1s bajo de los \u00faltimos ocho a\u00f1os, lo que ayuda a elevar la confianza y favorece el consumo de las familias. Adem\u00e1s, el aumento de las compras de alquiladoras nos est\u00e1 anticipando una buena temporada de cara a Semana Santa. Ahora bien, el hecho de que el canal de empresas sea el que m\u00e1s crezca tiene una segunda lectura ya que hay un porcentaje considerable de automatr\u00edculas que est\u00e1 inflando artificialmente el mercado. Para aumentar el protagonismo de los particulares como compradores, que es donde debe estar el grueso de un mercado sano, hay que repensar un programa de incentivo al achatarramiento que contribuya a aminorar el impacto medioambiental de un parque que ya supera los 12 a\u00f1os de media, y amortig\u00fce las pol\u00edticas restrictivas a la movilidad que vienen aplicando los consistorios\u201d.<\/span><\/p>\n

\"Matriculaciones<\/p>\n

Ra\u00fal Morales, director de comunicaci\u00f3n de la patronal de los concesionarios FACONAUTO, destaca que \u201cel arranque del a\u00f1o nos ha sorprendido con un buen mes de enero, que se ha quedado por encima de nuestras previsiones. Hay que se\u00f1alar el comportamiento, muy destacado, del canal de particulares, que se ha visto favorecido por la bolsa de operaciones retenidas en los concesionarios, que no se cerraron en diciembre y que en enero s\u00ed que se han convertido en matriculaciones. Por su parte las empresas han mantenido su buen tono, pero gracias a que una de cada tres operaciones en este canal han sido matriculaciones t\u00e1cticas, siguiendo con la misma din\u00e1mica que arrastramos ya a lo largo de todo el a\u00f1o pasado y que consideramos perjudicial para el mercado y, particularmente, para los concesionarios. De cara a febrero, no podemos ser tan optimistas y no pensamos que los buenos resultados de este inicio de ejercicio se repitan, ya que la bolsa de pedidos en enero ha sido menor\u201d.<\/span><\/p>\n

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