![\"cropped-cropped-setramstock-_rb_4198w\"](\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/cropped-cropped-setramstock-_rb_4198w.jpg\")
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Barcelona, 4 de junio del 2018.-<\/strong> \u00a0 Seg\u00fan han informado las patronales del autom\u00f3vil, \u00a0el mes de mayo ha cerrado con 135.522 turismos matriculados, lo que representa un incremento del 7,2% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o 2017. En cuanto a las matriculaciones acumuladas en los primeros cinco meses del a\u00f1o se alcanzaron 592.269 unidades, lo que representa un 10,6% m\u00e1s que en el periodo enero-mayo de 2017. En este periodo, todos los canales de venta obtienen un signo positivo, volviendo a destacar el de empresas, con un 15,8% de subida, frente al de particulares y alquiladores.<\/span><\/p>\n El canal de particulares ha registrado en mayo un total de 61.362 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 12,3%en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o pasado. En el acumulado de enero a mayo de 2018, las matriculaciones en este canal de venta alcanzan las 275.678 unidades, lo que se traduce en una subida del 11,2%.<\/span><\/p>\n El canal de empresas, que de nuevo es el que m\u00e1s sube, ha cerrado mayo con 35.791 matriculaciones lo que supone una subida del 13,6% respecto al mismo mes de 2017. En el acumulado enero-mayo de 2018 las empresas matricularon 169.409 turismos, con un crecimiento del 15,8% en comparaci\u00f3n con los cinco primeros meses del pasado ejercicio y, de nuevo es el que tiene un mayor crecimiento porcentual.<\/span><\/p>\n Por lo que respecta al mercado de alquiladores, \u00e9ste registr\u00f3 38.369 matriculaciones en mayo, lo que supone un retroceso del 4,7% frente a mayo de 2017. En los cinco primeros meses del presente a\u00f1o este canal ha registrado 147.182 unidades lo que, en comparaci\u00f3n con enero-mayo del pasado a\u00f1o, representa una subida del 4,1%.<\/span><\/p>\n Noemi Navas, directora de comunicaci\u00f3n de ANFAC destaca que \u201cel mes de mayo ha cerrado con su mejor cifra desde 2008. La demanda de particulares recupera tono y el canal de empresas mantiene su fortaleza. El marco econ\u00f3mico, a\u00fan con alguna incertidumbre, contin\u00faa favorable, as\u00ed como la confianza de los consumidores. La demanda se mantiene al alza pese a atravesar el periodo m\u00e1s largo sin planes de incentivos. Ya se cumplen casi dos a\u00f1os desde que se acabaron los fondos del plan PIVE 8 y, si bien no es momento de reclamar m\u00e1s planes de ayuda, si es necesario abordar cuanto antes una nueva fiscalidad verde, moderna, exigente, con criterios medioambientales y m\u00e1s enfocada al uso del veh\u00edculo que a su posesi\u00f3n para enfrentar los pr\u00f3ximos retos que encara la industria de la automoci\u00f3n a corto plazo\u201d.<\/span><\/p>\n Seg\u00fan el presidente de GANVAM, Lorenzo Vidal de la Pe\u00f1a, \u201cel mercado contin\u00faa creciendo por encima de las 100.000 unidades mensuales, lo que sin duda es un buen ritmo, pero no olvidemos que quien vuelve a registrar el mayor crecimiento es el canal de empresa, respondiendo en gran medida al tir\u00f3n de las automatr\u00edculas para cubrir objetivos comerciales. Esto tiene una doble lectura y es que, aunque genera usados de calidad en un mercado de ocasi\u00f3n donde ahora mismo los kil\u00f3metros cero te los quitan de las manos, tambi\u00e9n provoca que los concesionarios se hagan competencia a s\u00ed mismos y vendan m\u00e1s segunda mano que coche nuevo, ya que l\u00f3gicamente se produce un desposicionamiento de precio. Lo deseable para tener un mercado sano ser\u00eda que el motor de crecimiento recayera en el particular y para eso, urge la puesta en marcha de planes de achatarramiento que faciliten el cambio de coche a los que se ven obligados a conducir un veh\u00edculo antiguo\u201d.<\/span><\/p>\n Ra\u00fal Morales, director de comunicaci\u00f3n de FACONAUTO, explica que \u201cdurante el mes de mayo, el mercado se ha comportado seg\u00fan lo esperado, es decir, con importantes vol\u00famenes en las matriculaciones hechas por las empresas, como viene siendo habitual en el presente ejercicio, y en las hechas por las empresas alquiladoras, que est\u00e1n preparando ya la temporada estival. Mientras, el canal de particulares mantiene su buen tono y un crecimiento de dos d\u00edgitos, aunque lo deseable es que su aportaci\u00f3n no fuera menor al 50% de las matriculaciones, tal y como est\u00e1 ocurriendo, para poder hablar de un mercado rentable y bien saneado. Por otro lado, sigue habiendo preocupaci\u00f3n respecto a las automatriculaciones que hacen los concesionarios de algunas marcas. Al respecto, en los pr\u00f3ximos meses esperamos un repunte de estas automatriculaciones para evitar que queden fuera del mercado los veh\u00edculos no homologados seg\u00fan la nueva norma de medici\u00f3n de emisiones y consumos (la WLTP), lo que ocurrir\u00e1 a partir del pr\u00f3ximo 1 de septiembre. Esperamos que estas automatriculaciones se realicen mediante acuerdos con los concesionarios y que la entrada en vigor de la WLTP no sirva a las marcas como excusa para cargar de stock a las redes\u201d.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seg\u00fan han informado las patronales del autom\u00f3vil, \u00a0el mes de mayo ha cerrado con 135.522 turismos matriculados, lo que representa un incremento del 7,2% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o 2017. 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