{"id":4316,"date":"2018-10-25T16:45:06","date_gmt":"2018-10-25T14:45:06","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=4316"},"modified":"2018-10-25T16:45:06","modified_gmt":"2018-10-25T14:45:06","slug":"head-up-display-el-parabrisas-del-automovil-sera-la-segunda-pantalla-gracias-a-la-realidad-aumentada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/head-up-display-el-parabrisas-del-automovil-sera-la-segunda-pantalla-gracias-a-la-realidad-aumentada\/","title":{"rendered":"Head-Up Display: El parabrisas del autom\u00f3vil ser\u00e1 la segunda pantalla gracias a la realidad aumentada"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4318\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/head-up-display-jaguar.png\" alt=\"Head-Up Display Jaguar\" width=\"2374\" height=\"830\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\"><strong>Barcelona, 25 de octubre del 2018.-<\/strong> La Realidad Aumentada (RA) se consolida en los parabrisas de los coches, al mismo tiempo que se har\u00e1n aut\u00f3nomos. Se trata de una tecnolog\u00eda que se proyecta sobre el parabrisas del coche y ofrece toda la informaci\u00f3n que se solicitemos en cualquier formato de texto y audiovisual. El Economista ha realizado un gran reportaje con todos los detalles de la (RA) en la industria de la automoci\u00f3n:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000080;\"><em>\u201cLos dispositivos de realidad aumentada no se limitan solo a m\u00f3viles, sino que existen gafas como las Microsoft Hololens o las Epson Moverio, que proyectan informaci\u00f3n justo en nuestra l\u00ednea de visi\u00f3n. Por ejemplo, seguro que muchos de los que ven pel\u00edculas de ciencia ficci\u00f3n habr\u00e1n visto como, en las naves espaciales, desde el puente de mando proyectan informaci\u00f3n sobre las ventanas, normalmente resaltando la nave enemiga y mostrando informaci\u00f3n sobre ella. Eso es realidad aumentada, y a lo que alg\u00fan d\u00eda llegaremos.<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000080;\"><em>Para poder generar algo \u00fatil para el usuario, los dispositivos necesitan recoger informaci\u00f3n de sensores, c\u00e1maras, Internet, etc. Por suerte, en la actualidad los coches son ordenadores con ruedas, algo muy \u00fatil, y muchos cuentan con conexi\u00f3n a Internet -aunque tambi\u00e9n tenemos conexi\u00f3n a Internet a trav\u00e9s del m\u00f3vil-, con lo que tambi\u00e9n podemos recoger datos externos. En la actualidad, los sensores no se limitan a saber cosas del propio coche, sino que tienen radares, c\u00e1maras para el d\u00eda y para la noche, etc, que pueden crear un mapa del entorno que rodea al coche.<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:center;\">[youtube https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=bbTooVNKUvg]<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000080;\"><em>Ahora, imaginemos que el parabrisas es una gran pantalla transparente, donde se pueden mostrar im\u00e1genes seg\u00fan lo que queramos. Estamos usando el navegador para ir a un lugar donde nunca hemos ido, y el mapa del navegador ayuda, pero con la realidad aumentada podemos proyectar una l\u00ednea en el parabrisas, y esa l\u00ednea se adapta perfectamente a la carretera real. Nos indicar\u00e1 el carril por el que tenemos que circular, la calle donde hay que hacer el giro, la distancia restante, o incluso, poder cambiar de color si cree que vamos muy r\u00e1pido y es una curva complicada. Al final del trayecto nos puede resaltar la tienda a la que vamos, o el edificio entero, por ejemplo.<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000080;\"><em>Pero no solo nos limitamos a la ciudad y a aplicaciones como el navegador. Tambi\u00e9n podr\u00e1 reconocer pasos de cebra y realzar los colores o crear una barrera virtual para que lo veamos mejor -de d\u00eda o de noche-, y lo mismo con carriles bici, o con peatones, bicicletas, patinetes el\u00e9ctricos, etc. Esta funcionalidad nos har\u00e1 conductores m\u00e1s seguros, ya que podremos ver potenciales peligros en el parabrisas, aunque no seamos capaces de verlo directamente.<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000080;\"><em>En la actualidad ya existen sistemas que hacen parte de este trabajo, y que se empezaron a implementar en modelos de alta gama all\u00e1 por el a\u00f1o 2003. Algunas marcas proyectan sobre el parabrisas en una peque\u00f1a parte enfrente del conductor, donde nos muestran la velocidad actual, el l\u00edmite de velocidad de la v\u00eda, indicaciones del navegador -metros hasta tener que realizar una acci\u00f3n, por ejemplo-, y otras marcas optan por proyectar sobre una pantalla polarizada, tambi\u00e9n enfrente de la visi\u00f3n del conductor, sobre el salpicadero.<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000080;\"><em>El problema de las primeras es que las im\u00e1genes no llegan a ser tan brillantes como nos gustar\u00eda en un d\u00eda de mucho sol. El problema de las segundas es que algunas, al usar material polarizado, pueden no ser visibles si usamos tambi\u00e9n gafas de sol polarizadas. Las im\u00e1genes se proyectan a trav\u00e9s de lo que se llama colimador, que es capaz de modificar el paralelismo de los rayos de luz, dando la sensaci\u00f3n de que lo proyectado no est\u00e1 sobre el parabrisas, sino flotando en el aire a unos metros de distancia. Esto ayuda a reducir la fatiga visual, ya que no hay que cambiar el enfoque visual para verlo correctamente.<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:center;\"><span style=\"color:#000080;\"><em>[youtube https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=c98h41TkREA&amp;w=560&amp;h=315]<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000080;\"><em>Como punto intermedio de lo que vendr\u00e1 y de lo que ya ofrecen las marcas existen compa\u00f1\u00edas privadas que venden dispositivos de realidad aumentada para el coche. Funcionan conectando una parte al coche -para recoger datos- y otra a una conexi\u00f3n a Internet. Tienen una o dos c\u00e1maras para calcular distancias a objetos y son capaces de m\u00e1s o menos ajustar los gr\u00e1ficos generados a la forma real sobre la que quieren proyectar.<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000080;\"><em>Por supuesto, todo tiene su lado negativo. En este caso se trata de una distracci\u00f3n adicional para el conductor, que tiene que mirar a m\u00e1s sitios y procesar m\u00e1s informaci\u00f3n. Ese es otro de los retos de quienes dise\u00f1en estos sistemas, hacerlos accesibles y f\u00e1ciles de entender para el usuario. \u00bfAfectar\u00e1 a la siniestralidad un aparato que, en gran parte est\u00e1 dise\u00f1ado para ayudar a reducirla? A corto plazo no sabemos, pero un buen indicador ser\u00e1 saber en qu\u00e9 direcci\u00f3n se mover\u00e1n los seguros de autom\u00f3vil, y si penalizan o favorecen el uso de estos sistemas.<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000080;\"><em>Por otra parte, cuando lleguen los coches aut\u00f3nomos, el tener informaci\u00f3n disponible en el parabrisas, en vez de una pantalla, ayudar\u00e1 a mucha gente a reducir mareos mientras acceden a informaci\u00f3n, compartir contenido con el resto de los viajeros, y en general, hacer m\u00e1s ameno el viaje\u201d.<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\"><strong><em>Fuentes Consultadas:<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\"><a href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\">El Economista<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\"><a href=\"https:\/\/hipertextual.com\">Hypertextual<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><a href=\"https:\/\/es.digitaltrends.com\/autos\/\"><span style=\"color:#000000;\">Digital Trends<\/span><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\"><strong><em>Fotograf\u00eda <\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\">Jaguar<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\"><strong><em>V\u00eddeos<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\"><a style=\"color:#000000;\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=bbTooVNKUvg\">Universidad Internacional de la Rioja<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><span style=\"color:#000000;\"><a style=\"color:#000000;\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?time_continue=25&amp;v=c98h41TkREA\">Jaguar<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Realidad Aumentada (RA) se consolida en los parabrisas de los coches, al mismo tiempo que se har\u00e1n aut\u00f3nomos. 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