{"id":4461,"date":"2019-05-19T11:32:53","date_gmt":"2019-05-19T09:32:53","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=4461"},"modified":"2019-05-19T11:32:53","modified_gmt":"2019-05-19T09:32:53","slug":"las-infracciones-en-materia-de-tiempos-de-conduccion-y-descanso-nuevamente-han-sido-las-mas-numerosas-57-972-infracciones-frente-a-54-809-en-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/las-infracciones-en-materia-de-tiempos-de-conduccion-y-descanso-nuevamente-han-sido-las-mas-numerosas-57-972-infracciones-frente-a-54-809-en-2017\/","title":{"rendered":"Las infracciones en materia de tiempos de conducci\u00f3n y descanso nuevamente han sido las m\u00e1s numerosas: 57.972 infracciones, frente a 54.809 en 2017"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-background has-drop-cap has-cyan-bluish-gray-background-color\"><strong>Barcelona, 19 de mayo del 2019.<\/strong>&#8211;  Seg\u00fan informa la <a href=\"https:\/\/www.transporte3.com\/\">revista Transporte 3<\/a>, a lo largo del pasado ejercicio se controlaron 4.721.660 de jornadas de los conductores profesionales (2.982.119 en carretera y 1.739.441 en controles a empresas), un 3,35% m\u00e1s en 2017, lo que supone un cumplimiento de lo exigido por la Directiva europea 22\/2006 sobre control por los Estados miembros de las jornadas de los conductores. El n\u00famero de infracciones detectadas ascendi\u00f3 a 149.512 (148.139 en 2017), se resolvieron 123.044 expedientes, un 15% m\u00e1s que en 2017, y\u00a0<strong>la recaudaci\u00f3n creci\u00f3 hasta los\u00a089.603.144 euros (+2%).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><br>Las infracciones en materia de\u00a0<strong>tiempos de conducci\u00f3n y descanso<\/strong>\u00a0nuevamente han sido las m\u00e1s numerosas:\u00a0<strong>57.972 infracciones<\/strong>\u00a0(frente a 54.809 en 2017). \u201cS\u00f3lo un 1% de las jornadas de conducci\u00f3n controladas por los servicios de inspecci\u00f3n presentan alguna infracci\u00f3n de este tipo, la mayor\u00eda leves\u201d, destacan desde Fenadismer.<br>Los\u00a0<strong>excesos de peso<\/strong>\u00a0ocupan en el segundo lugar en esta clasificaci\u00f3n:\u00a018.333 infraccionesincoadas (frente a 18.111 en 2017) y cierra el podio la\u00a0<strong>carencia de tarjeras de transporte<\/strong>, que pasaron de 8.566 en 2017 a\u00a07.696 infracciones en 2018.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/carreteras-2mas1-05.jpg?w=1024\" alt=\"\" class=\"wp-image-4121\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><br>El n\u00famero de sanciones en el \u00e1mbito del transporte internacional de mercanc\u00edas volvi\u00f3 a aumentar y se super\u00f3 la frontera del millar de infracciones (1.122 \/ +9,9%). Tambi\u00e9n\u00a0<strong>se elevaron las sanciones a conductores de terceros pa\u00edses en carretera (+24,3%),<\/strong>\u00a0que pasaron de 1.249 en 2017 a 1.553 en 2018.<br>Por otra parte, las infracciones en materia de transporte de mercanc\u00edas peligrosas se redujeron (3.070 infracciones en 2018 frente a 3.819 en 2017), al igual que las relacionadas con el transporte de mercanc\u00edas perecederas: 1.185 en 2017 y 1.000 en 2018. Un total de: 2.464 empresas fueron requeridas para visar (1.403 en 2017) con el resultado de 1.543 infracciones impuestas (365 en 2017).<br>Las campa\u00f1as de inspecci\u00f3n a empresas cargadoras se redujeron durante el pasado ejercicio un -78% (474 en 2018 \/ 607 en 2017). Al igual que las infracciones a los intermediaros operadores de transporte: 689 en 2018 (760 en 2017).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>M\u00e1s controles de la Guardia Civil\u00a0<\/strong><br>La Guardia Civil control\u00f3 a\u00a0<strong>208.248 veh\u00edculos, lo que supone un 2,5% m\u00e1s que en 2017<\/strong>(203.072). Tambi\u00e9n\u00a0<strong>ha aumentado el n\u00famero de veh\u00edculos denunciados (+6,6%),<\/strong>\u00a0en concreto, 126.661, frente a 118.861 en 2017.<br>Por otra parte, se ha realizado un control de larga duraci\u00f3n en julio y diciembre, donde se han controlado 1.438 veh\u00edculos nacionales (frente a 1.546 en 2017) y 33 veh\u00edculos extranjeros (frente a 37 en 2017), habi\u00e9ndose impuesto un total de 439 denuncias y 38 inmovilizaciones (frente a 421 denuncias y 65 inmovilizaciones en 2017).<br><\/p>\n\n\n\n<p>Desde hace unos a\u00f1os la preocupan los datos de siniestralidad en el segmento de las furgonetas. En los meses de febrero y septiembre de 2018 se realizaron campa\u00f1as de control de larga duraci\u00f3n de este tipo de veh\u00edculos: de\u00a0<strong>5.680<\/strong>\u00a0(frente a 5.894 en 2017) veh\u00edculos, habi\u00e9ndose impuesto\u00a0<strong>1.774 denuncias<\/strong>\u00a0y 160 inmovilizaciones (frente a 2.173 denuncias y 160 inmovilizaciones en 2017).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Vigilancia digital&nbsp;<\/strong><br>Por \u00faltimo hay que destacar que durante el pasado ejercicio se realiz\u00f3 un plan espec\u00edfico de control de las plataformas digitales de contrataci\u00f3n de servicios de transporte de mercanc\u00edas. En total se realizaron&nbsp;<strong>53 actuaciones, dando lugar a tan s\u00f3lo a 1 expediente sancionador<\/strong>&nbsp;(103 expedientes en 2017).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Control de empresas buz\u00f3n<\/strong><br>En relaci\u00f3n al protocolo de control de empresas espa\u00f1olas deslocalizadas en terceros pa\u00edses que se inici\u00f3 en 2016, se han detectado se han detectado\u00a0<strong>21 empresas buz\u00f3n e inspeccionados 997 conductores de estas empresas<\/strong>. Posteriormente se ha remitido dicha informaci\u00f3n a la Inspecci\u00f3n de Trabajo y a la Agencia Tributaria a efectos de su control laboral y fiscal.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><a href=\"https:\/\/www.transporte3.com\/\">M\u00e1s informaci\u00f3n en Transporte 3<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> Seg\u00fan informa la revista Transporte 3, a lo largo del pasado ejercicio se controlaron 4.721.660 de jornadas de los conductores profesionales (2.982.119 en carretera y 1.739.441 en controles a empresas), un 3,35% m\u00e1s en 2017, lo que supone un cumplimiento de lo exigido por la Directiva europea 22\/2006 sobre control por los Estados miembros de las jornadas de los conductores. 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