{"id":4484,"date":"2019-06-24T13:06:35","date_gmt":"2019-06-24T11:06:35","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=4484"},"modified":"2019-06-24T13:06:35","modified_gmt":"2019-06-24T11:06:35","slug":"el-sector-del-automovil-urge-la-instalacion-de-los-puntos-de-recarga-para-los-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/el-sector-del-automovil-urge-la-instalacion-de-los-puntos-de-recarga-para-los-coches-electricos\/","title":{"rendered":"El sector del autom\u00f3vil urge la instalaci\u00f3n de los puntos de recarga para los coches el\u00e9ctricos: Hay 3.000 puntos de recarga y ser\u00e1n necesarios 830.000"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 24 de junio del 2019.-<\/strong> Reci\u00e9ntemente se legisl\u00f3 para aumentar significativamente el n\u00famero de cargadores el\u00e9ctricos en las gasolineras. Recordamos que los habra de dos velocidades: los que carguen el veh\u00edculo en 15 minutos, y los que lo hagan en menos de 60 minutos. Sin embargo, esta primera legislaci\u00f3n parece que no es suficiente seg\u00fan ANFAC. El Diario Expansi\u00f3n acaba de publicar las preocupaciones y las peticiones de la patronal del autom\u00f3vil al respecto:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Anfac, la patronal del autom\u00f3vil, considera imprescindible que Espa\u00f1a potencie la industria del coche el\u00e9ctrico, que hoy representa s\u00f3lo el 0,8% de las ventas, comenzando por la infraestructura que lo rodea. “Hoy s\u00f3lo contamos con 3.000 puntos de recarga y ser\u00e1n necesarios 830.000<\/em><\/strong> para abastecer este mercado”, ha se\u00f1alado Mario Armero, durante su intervenci\u00f3n en un curso organizado por la Asociaci\u00f3n de Periodistas de Informaci\u00f3n Econ\u00f3mica en la Universidad Men\u00e9ndez Pelayo de Santander.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Espa\u00f1a est\u00e1 a la cola de Europa en implantaci\u00f3n de esta infraestructura, s\u00f3lo por delante de Italia. Armero ha propuesto un IVA reducido para incentivar las ventas de coches el\u00e9ctricos.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Anfac ha desligado la ca\u00edda de la comercializaci\u00f3n de los coches di\u00e9sel de las declaraciones realizadas recientemente por Teresa Ribera, ministra de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica. “Sus palabras no ayudaron, pero no son la causa de los problemas”, ha afirmado Armero.<\/p>\n\n\n\n

El vicepresidente de Anfac se ha lamentado de la dispersi\u00f3n de legislaci\u00f3n sostenible en Espa\u00f1a, con hasta cinco leyes distintas contra el cambio clim\u00e1tico. “No creo que sea la mejor soluci\u00f3n para abordar una acci\u00f3n conjunta”, ha dicho.<\/p>\n\n\n\n

Anfac calcula que el negocio de la movilidad alcanzar\u00e1 los 300.000 millones de euros en el futuro.<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

La venta de coches es uno de los pocos indicadores econ\u00f3micos que est\u00e1 a la baja en Espa\u00f1a. La comercializaci\u00f3n lleva ocho meses consecutivos de bajadas. Anfac pronostica para el conjunto de este a\u00f1o una ca\u00edda de ventas de entre el 2% y el 4% y un crecimiento cero en 2020. “El coche ha dejado de ser un producto aspiracional para los j\u00f3venes y hay muchos veh\u00edculos que deber\u00edan ser achatarrados y siguen en circulaci\u00f3n”, se ha lamentado. Seg\u00fan Anfac, la antig\u00fcedad del parque de veh\u00edculos ser\u00e1 de 13 a\u00f1os en 2022.<\/p>\n\n\n