{"id":4599,"date":"2019-11-04T12:35:44","date_gmt":"2019-11-04T11:35:44","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=4599"},"modified":"2019-11-04T12:35:44","modified_gmt":"2019-11-04T11:35:44","slug":"anfac-el-ascenso-de-las-matriculaciones-en-183-en-septiembre-de-2019-amortigua-la-caida-de-los-ultimos-12-meses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/anfac-el-ascenso-de-las-matriculaciones-en-183-en-septiembre-de-2019-amortigua-la-caida-de-los-ultimos-12-meses\/","title":{"rendered":"ANFAC: El ascenso de las matriculaciones, en 18,3%, en septiembre de 2019 amortigua la ca\u00edda de los \u00faltimos 12 meses"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-color has-background has-drop-cap has-very-light-gray-color has-luminous-vivid-orange-background-color\"><strong>Barcelona, 4 de noviembre del 2019.-<\/strong>  Seg\u00fan han informado las principales patronales del autom\u00f3vil,   Las matriculaciones\u00a0<strong>de turismos y todoterrenos en el mes de septiembre crecieron un 18,3%<\/strong>\u00a0respecto del mismo periodo del a\u00f1o pasado, hasta las\u00a0<strong>81.751 unidades<\/strong>, con un d\u00eda laborable m\u00e1s que en septiembre de 2018. La subida de septiembre compensa en cierto modo la disminuci\u00f3n de las ventas que empez\u00f3 a apreciarse en septiembre del a\u00f1o pasado, cuando las entregas cayeron un 17% por el efecto de adelantamiento de las compras de la entrada en vigor del WLTP. En los primeros nueve meses del a\u00f1o, las entregas de veh\u00edculos turismos y todoterrenos caen un\u00a0<strong>7,4%, hasta las 965.339 unidades.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/rb_2972rw.jpg?w=1024\" alt=\"\" class=\"wp-image-4379\" \/><\/figure>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Las\u00a0<strong>ventas en el canal de particulares<\/strong>\u00a0siguen registrando debilidad, aunque mejoran, con una subida del\u00a0<strong>3,3% y 40.893 unidades<\/strong>. En septiembre de 2018, cayeron un 17,7%. En el acumulado del a\u00f1o, las entregas a particulares son las que m\u00e1s est\u00e1n sufriendo, con un descenso del\u00a0<strong>13%, hasta las 435.917 unidades<\/strong>. El canal de alquiladores es el que registra este mes un ascenso mayor, con un 121% de crecimiento.<\/p>\n\n\n\n<p>En septiembre, se han matriculado\u00a0<strong>13.183 veh\u00edculos comerciales ligeros, un 2,7% menos que en el mismo mes del a\u00f1o pasado<\/strong>. El canal de aut\u00f3nomos crece un 13% en el mes y el canal de empresa es el \u00fanico que cae, un 14,3%. En los nueve primeros meses, la venta de estos veh\u00edculos registra un\u00a0<strong>crecimiento del 2%, con 161.163 unidades.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Las matriculaciones de&nbsp;<strong>veh\u00edculos industriales, autobuses, autocares y microbuses<\/strong>&nbsp;han vuelto a reducirse, como llevaban varios meses en este a\u00f1o,&nbsp;<strong>un 12,5%, con 2.044 unidades<\/strong>. Las ventas que m\u00e1s caen son las de veh\u00edculos industriales pesados r\u00edgidos, con un descenso del 33,7%. En el acumulado del a\u00f1o, las ventas de este segmento de mercado se redujeron ligeramente, con un&nbsp;<strong>descenso del 2% y 19.884 unidades.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>VALORACI\u00d3NES DE LAS PATRONALES DEL AUTOM\u00d3VIL \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Noemi Navas, directora de comunicaci\u00f3n de ANFAC,\u00a0<\/strong>se\u00f1al\u00f3 que \u201cel mes de septiembre cierra en positivo por el efecto WLTP, pero no consigue compensar la ca\u00edda registrada en el mismo mes del a\u00f1o pasado. En septiembre de 2018, las matriculaciones cayeron un 17%, con un 17,7% de ca\u00edda en el canal de particulares, que solo crecen un 3% este mes pasado. En este caso, la ligera recuperaci\u00f3n de vol\u00famenes corresponde a las empresas y alquiladoras, que consiguen equiparar un nivel similar de entregas a las del a\u00f1o pasado y amortiguan los descensos que llevamos registrando los \u00faltimos 12 meses. Los particulares siguen a la baja, con ca\u00eddas de doble d\u00edgito y solo un plan de choque decidido, que fomente la renovaci\u00f3n del parque, lograr\u00e1 revertir esta tendencia\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/silo-de-setram-en-el-puerto-de-barcelona.jpeg?w=1024\" alt=\"\" class=\"wp-image-4211\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u00abCont\u00e1bamos con el crecimiento de las matriculaciones en septiembre porque estamos comparando con septiembre del a\u00f1o pasado, cuando el mercado de la automoci\u00f3n marc\u00f3 su punto de inflexi\u00f3n y empez\u00f3 a caer tras la entrada en vigor del nuevo protocolo de medici\u00f3n de emisiones WLTP. Estos vaivenes de las ventas de coches en los dos \u00faltimos meses no pueden impedirnos ver la realidad del mercado, que bajo nuestro punto de vista se va a mover finalmente en cifras parecidas a las del a\u00f1o pasado, salvo en el canal de particulares, que caer\u00e1 un 10% tras haber sufrido a lo largo de todo el ejercicio la incertidumbre pol\u00edtica, normativa y del consumidor. Debemos, en cualquier caso, ser optimistas de cara al \u00faltimo trimestre del a\u00f1o porque esperamos que se movilicen los compradores animados por las ofertas y por los kil\u00f3metros 0 que acumulan los concesionarios\u00bb, se\u00f1ala\u00a0<strong>Ra\u00fal Morales,\u00a0<\/strong>Director de Comunicaci\u00f3n de <strong>Faconauto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la directora de Comunicaci\u00f3n de\u00a0<strong>Ganvam, Tania Puche<\/strong>, \u201cestos datos tenemos que cogerlos con pinzas porque a pesar de que marcan signo positivo no estamos ante una recuperaci\u00f3n real del mercado. Hay que tener en cuenta que estamos viviendo la resaca de la entrada en vigor, justo en septiembre del a\u00f1o pasado, de la nueva normativa de emisiones WLTP y esto est\u00e1 distorsionando el mercado. Concretamente, en septiembre de 2018 se registr\u00f3 un n\u00famero at\u00edpicamente bajo de matriculaciones como consecuencia de que se adelantaron las compras, aprovechando los grandes descuentos que las redes de distribuci\u00f3n ofrecieron para dar salida al stock sin homologar. De hecho, si comparamos con septiembre de un a\u00f1o antes, donde se matricularon m\u00e1s de 83.000 unidades de turismos, la variaci\u00f3n sale negativa. Es m\u00e1s, si nos fijamos en el canal de particulares estamos viendo un mercado claramente debilitado que, aunque ha conseguido invertir la tendencia en los \u00faltimos d\u00edas de mes, a d\u00eda 20 ca\u00edda m\u00e1s de un 8% y acumula m\u00e1s de un 12% de bajada en lo que va de a\u00f1o. Esto significa que hace falta un plan firme de est\u00edmulo que dinamice la demanda e impulse el cambio de coche o de lo contrario, a cierre de 2019 las matriculaciones caer\u00e1n por encima del 5%\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Informaci\u00f3n: ANFAC<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Fotos. Ricard Bad\u00eda <\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 4 de noviembre del 2019.- Seg\u00fan han informado las principales patronales del autom\u00f3vil, Las matriculaciones\u00a0de turismos y todoterrenos en el mes de septiembre crecieron un 18,3%\u00a0respecto del mismo periodo del a\u00f1o pasado, hasta las\u00a081.751 unidades, con un d\u00eda laborable m\u00e1s que en septiembre de 2018. 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