{"id":4641,"date":"2020-01-14T12:04:45","date_gmt":"2020-01-14T11:04:45","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=4641"},"modified":"2020-01-14T12:04:45","modified_gmt":"2020-01-14T11:04:45","slug":"el-objetivo-de-los-95-gramos-por-kilometro-representara-un-ahorro-de-50-millones-de-toneladas-de-emisiones-de-co2-por-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/el-objetivo-de-los-95-gramos-por-kilometro-representara-un-ahorro-de-50-millones-de-toneladas-de-emisiones-de-co2-por-ano\/","title":{"rendered":"El objetivo de los 95 gramos por kil\u00f3metro representar\u00e1 un ahorro de 50 millones de toneladas de emisiones de CO2 por a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-color has-background has-drop-cap has-very-light-gray-color has-very-dark-gray-background-color\"><strong>Barcelona, 14 de enero del 2020.-<\/strong>     La bajada de emisiones CO2 impuesta a partir del 1 de enero del 2020 ya est\u00e1 en marcha para todos los fabricantes de autom\u00f3viles. Una medida muy seria porque las multas por incumplir con esa cifra son millonarias. Publicamos a continuaci\u00f3n la informaci\u00f3n realizada al respecto por el Peri\u00f3dico: <\/p>\n\n\n\n<p>El cron\u00f3metro de los<strong>&nbsp;95 gramos&nbsp;<\/strong>se ha puesto en marcha. Desde hoy,&nbsp;<strong>1 de enero<\/strong>, hasta el pr\u00f3ximo&nbsp;<strong>31 de diciembre<\/strong>&nbsp;de este a\u00f1o los fabricantes de autom\u00f3viles que quieran comercialzar un veh\u00edculo en Europa deber\u00e1n&nbsp;<strong>acreditar una media de emisiones de CO2<\/strong>&nbsp;en el c\u00f3mputo de su gama completa&nbsp;de&nbsp;<strong>95 gramos por kil\u00f3metro&nbsp;<\/strong>recorrido. Algunos se alarmar\u00e1n, pero la&nbsp;<strong>normativa&nbsp;<\/strong>no deber\u00eda pillar de improviso ya que se aprob\u00f3 en&nbsp;<strong>febrero de 2014.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;El objetivo de los 95 gramos por kil\u00f3metro representar\u00e1 un<strong>&nbsp;ahorro de 50 millones de toneladas&nbsp;<\/strong>de emisiones de CO2 por a\u00f1o&#8221;, asegur\u00f3 el ponente de la legislaci\u00f3n aprobada por el Parlamento Europeo, el eurodiputado alem\u00e1n del grupo popular Thomas Ulmer.<\/p>\n\n\n\n<p>Los que no cumplan con ello deber\u00e1n&nbsp;<strong>abonar multas millonarias<\/strong>&nbsp;al calcularse \u00e9stas en funci\u00f3n del n\u00famero de veh\u00edculos que hayan vendido en todo el a\u00f1o. Ser\u00e1n&nbsp;<strong>95 euros por gramo que se exceda de la media permitida de 95 gramos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Dos gramos de desviaci\u00f3n en una marca como&nbsp;<strong>Seat&nbsp;<\/strong>(que vende b\u00e1sicamente en Europa), cuya media actual de 2019 podr\u00eda estar tres gramos por encima, supodr\u00eda una sanci\u00f3n de 156.675.000 euros, teniendo en cuenta que cerrar\u00eda 2019 con cerca de 550.000 veh\u00edculos vendidos. No obstante, Seat y otros muchos ya tienen prevista la medida y en 2020&nbsp;<strong>su gama bajar\u00e1 notablemente el n\u00famero de emisiones<\/strong>&nbsp;con la introducci\u00f3n de modelos&nbsp;<strong>elecrtificados&nbsp;<\/strong>(h\u00edbridos y el\u00e9ctricos).&nbsp;La medida&nbsp;<strong>no se aplicar\u00e1<\/strong>&nbsp;por iguala las marcas que vendan&nbsp;<strong>menos de mil coches al a\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Tal y como explicaba nuestro compa\u00f1ero&nbsp;<strong>Eliseo Olivera<\/strong>s en un&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elperiodico.com\/es\/sociedad\/20140225\/la-ue-bajara-el-co2-de-los-coches-a-95-gramos-de-media-en-el-2020-3136935\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">art\u00edculo&nbsp;<\/a>publicado en 2014, los nuevos l\u00edmites de emisi\u00f3n solo se aplicar\u00e1n&nbsp;<strong>al 95% de los nuevos autom\u00f3viles<\/strong>&nbsp;en el primer a\u00f1o de entrada en vigor de la normativa y los fabricantes podr\u00e1n compensar durante dos a\u00f1os de forma ventajosa las emisiones m\u00e1s contaminantes de veh\u00edculos de gran cilindrada con las bajas emisiones de los coches superecol\u00f3gicos.<\/p>\n\n\n\n<p>De este modo, un coche nuevo&nbsp;que emita menos de 50 gramos de CO2 computar\u00e1 dos veces a la hora de calcular la media de emisiones de las marcas en el 2020, para facilitar que cumplan la media de 95 gramos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Seg\u00fan ha publicado El Peri\u00f3dico: <em>&#8220;Esta ponderaci\u00f3n excepcional se ir\u00e1 reduciendo de forma paulatina y en el&nbsp;<strong>2023&nbsp;<\/strong>los coches ecol\u00f3gicos dejar\u00e1n de ofrecer esa bonificaci\u00f3n extra y contar\u00e1n como un solo autom\u00f3vil. En el camino, algunas&nbsp;argucias, como la introducci\u00f3n masiva de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y las asociaciones con marcas que solo fabrican este tipo de coches&#8221;.<\/em><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> La bajada de emisiones CO2 impuesta a partir del 1 de enero del 2020 ya est\u00e1 en marcha para todos los fabricantes de autom\u00f3viles. Una media muy seria porque las multas por cumplir con esa cifra son millonarias. 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