{"id":4659,"date":"2020-02-06T10:00:46","date_gmt":"2020-02-06T09:00:46","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=4659"},"modified":"2020-02-06T10:00:46","modified_gmt":"2020-02-06T09:00:46","slug":"la-industria-del-automovil-pretende-convertir-casi-la-mitad-de-sus-fabricas-en-inteligentes-durante-los-proximos-cinco-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/la-industria-del-automovil-pretende-convertir-casi-la-mitad-de-sus-fabricas-en-inteligentes-durante-los-proximos-cinco-anos\/","title":{"rendered":"La industria del autom\u00f3vil pretende convertir casi la mitad de sus f\u00e1bricas en inteligentes durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-background has-drop-cap has-cyan-bluish-gray-background-color\">B<strong>arcelona, 6 de febrero:<\/strong>\u00a0\u00a0La Consultora CapGemini ha realizado un estudio sobre el sector del autom\u00f3vil y la implementaci\u00f3n de f\u00e1bricas inteligentes. Seg\u00fan CapGemini, para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, el sector del autom\u00f3vil prev\u00e9 convertir un 44% de sus f\u00e1bricas en centros inteligentes. Se coloca as\u00ed, como el primer segmento industrial en tener plantas de este tipo, seguido del de la fabricaci\u00f3n discreta, con un 42%; de la fabricaci\u00f3n de procesos continuos, con el 41%; del sector de energ\u00eda y utilities, con el 40%; y el de productos de consumo, con un 37%.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta ambiciosa expansi\u00f3n se refleja en las previsiones de incremento de la inversi\u00f3n de la industria automovil\u00edstica. En la actualidad, el sector destina un 2,16% de los ingresos a invertir en el despliegue de las f\u00e1bricas inteligentes; y esta proporci\u00f3n se situar\u00e1 en el 3,51% en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os, es decir, experimentar\u00e1 un incremento de 1,35 pp (o del 62%).<\/p>\n\n\n\n<p>Los fabricantes de autom\u00f3viles tienen planeado invertir en una combinaci\u00f3n de proyectos greenfield (instalaciones de nueva construcci\u00f3n) y brownfield (instalaciones o infraestructuras ya existentes): el 44% tiene previsto adoptar un enfoque h\u00edbrido; el 31% invertir\u00e1 en instalaciones ya existentes (con un coste estimado de 4-7,4 millones de d\u00f3lares por instalaci\u00f3n para un fabricante tipo de entre los diez mayores) y el 25%, en nuevas instalaciones (con un coste de entre 1.000 millones y 1.300 millones por f\u00e1brica. Se trata de un coste considerablemente mayor, pero resulta significativamente m\u00e1s f\u00e1cil hacerlas eficientes desde su dise\u00f1o).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/fc3a1bricas-inteligentes-automc3b3viles.png?w=1024\" class=\"wp-image-4660\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El estudio calcula que para 2023 las f\u00e1bricas inteligentes conseguir\u00e1n una mejora de la productividad de entre cerca de 135.000 millones de d\u00f3lares (escenario medio) a 167.000 millones de d\u00f3lares (escenario optimista): una mejora anual de la productividad del 2,8%-4,4% y un aumento total del 15,1%-24,1% para el conjunto del sector de aqu\u00ed a 2023. El potencial de estas ganancias ya lo est\u00e1n demostrando empresas como Mercedes-Benz , que ha conseguido reducir a una cuarta parte la tasa de rechazo de algunos componentes clave gracias a la utilizaci\u00f3n de anal\u00edtica avanzada de datos para crear sistemas de producci\u00f3n con autoaprendizaje y autooptimizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLas empresas del sector automovil\u00edstico han realizado un importante progreso en sus iniciativas de f\u00e1brica inteligente en los dos \u00faltimos a\u00f1os y claramente planean incrementar el ritmo de adopci\u00f3n a partir de ahora. Hoy, los fabricantes y proveedores del sector se est\u00e1n comprometiendo a realizar una importante inversi\u00f3n y para 2023 podremos ver los resultados de esos esfuerzos, con unas ganancias de productividad anuales de entre 2,8% y 4,4%\u201d, asegura Markus Winkler, director Global del Sector del Autom\u00f3vil de Capgemini. \u201cSin embargo, para llegar a ese punto, las empresas automovil\u00edsticas deben resolver las deficiencias en cuanto a conocimientos y competencias del personal, a la estrategia tecnol\u00f3gica y al compromiso de la organizaci\u00f3n de implantaci\u00f3n general, as\u00ed como aprovechar todas las ventajas que ofrecen las f\u00e1bricas inteligentes.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-coblocks-click-to-tweet\"><p class=\"wp-block-coblocks-click-to-tweet__text has-text-color has-vivid-cyan-blue-color\">F\u00e1bricas Inteligentes Autom\u00f3vil: Seg\u00fan CapGemini hay que integrar las soluciones de TI y reforzar la convergencia entre tecnolog\u00edas de la informacion y operativas. #smartfactories<\/p><a class=\"wp-block-coblocks-click-to-tweet__twitter-btn has-button-color has-vivid-cyan-blue-background-color\" href=\"http:\/\/twitter.com\/share?&amp;text=F%C3%A1bricas%20Inteligentes%20Autom%C3%B3vil%3A%20Seg%C3%BAn%20CapGemini%20hay%20que%20integrar%20las%20soluciones%20de%20TI%20y%20reforzar%20la%20convergencia%20entre%20tecnolog%C3%ADas%20de%20la%20informacion%20y%20operativas.%20%23smartfactories&amp;url=https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/2020\/02\/06\/la-industria-del-automovil-pretende-convertir-casi-la-mitad-de-sus-fabricas-en-inteligentes-durante-los-proximos-cinco-anos\/&amp;via=_setram\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Tweet<\/a><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Es cierto que las f\u00e1bricas inteligentes constituyen un elemento decisivo de la Industria Inteligente, pero fabricantes y proveedores deben tambi\u00e9n dedicar sus esfuerzos a las operaciones inteligentes, como la gesti\u00f3n inteligente de activos, la cadena de suministro inteligente y la gesti\u00f3n de servicio, para materializar en su totalidad el potencial de las diversas tecnolog\u00edas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El sector ha establecido objetivos concretos en el rendimiento de sus f\u00e1bricas inteligentes, pero falta todav\u00eda mucho para que se cumplan: del objetivo de incrementar la productividad un 35% entre 2017 y 2023, solo se ha conseguido el 15% hasta ahora, y los indicadores de Mejora General en Equipos (OEE, seg\u00fan sus siglas en ingl\u00e9s) y de reducci\u00f3n de existencias\/trabajo en curso solo han crecido un 11%, frente a los objetivos del 38% y el 37% fijados, respectivamente. Estas cifras demuestran que muchas iniciativas todav\u00eda no se han desarrollado a escala.<\/p>\n\n\n\n<p>Para la adopci\u00f3n general de las f\u00e1bricas inteligentes en las organizaciones del sector, el nuevo informe recomienda establecer y cumplir una visi\u00f3n, trabajar duro en la integraci\u00f3n de las soluciones de TI y reforzar la convergencia entre tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n y operativas (TI-TO). Asimismo, necesitar\u00e1n formar equipos bien preparados para el futuro e implantar una cultura de operaciones basadas en datos.<\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-latest-posts__list is-grid columns-3 wp-block-latest-posts\"><li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/los-6-coches-electricos-mas-vendidos-en-espana-durante-primer-cuatrimestre-2026\/\">Ranking de los 6 coches el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos en el primer cuatrimestre de 2026<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/ventas-byd-en-espana-abril-2026\/\">BYD matricula 4.039 coches en abril en Espa\u00f1a y logra una cuota de mercado del 3,8%<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/vw-navarra-preve-muy-altos-volumenes-de-fabricacion-en-2027\/\">Volkswagen Navarra prev\u00e9 &#8220;muy altos vol\u00famenes de fabricaci\u00f3n&#8221; en 2027<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/mg-primera-fabrica-en-europa-ira-a-espana-galicia\/\">MG elige Espa\u00f1a para su primera f\u00e1brica de coches en Europa<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/nuevo-electrico-compacto-de-ebro-en-barcelona-a-finales-2026\/\">EBRO fabricar\u00e1 en Barcelona un nuevo el\u00e9ctrico urbano a finales de 2026<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/aumento-ventas-de-coches-en-europa-marzo-2026\/\">Las ventas de coches en la UE suben un 11% en marzo<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/espana-aumento-ventas-vehiculos-electricos-ocasion\/\">Espa\u00f1a, tercer mercado europeo con mayor aumento en volumen de transacciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de ocasi\u00f3n<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/changan-estudia-abrir-fabrica-en-aragon\/\">Changan plantea abrir f\u00e1brica en Arag\u00f3n<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/jornada-automotive-logistics-summit-2026\/\">An\u00e1lisis sobre la evoluci\u00f3n de la log\u00edstica en el sector de la automoci\u00f3n<\/a><\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> La Consultora CapGemini ha realizado un estudio sobre el sector del autom\u00f3vil y la implementaci\u00f3n de f\u00e1bricas inteligentes. 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