{"id":5133,"date":"2020-08-20T08:45:41","date_gmt":"2020-08-20T06:45:41","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=5133"},"modified":"2020-08-20T08:45:41","modified_gmt":"2020-08-20T06:45:41","slug":"los-coches-nuevos-mas-economicos-para-adquirir-a-partir-de-hoy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/los-coches-nuevos-mas-economicos-para-adquirir-a-partir-de-hoy\/","title":{"rendered":"Los coches nuevos m\u00e1s econ\u00f3micos para adquirir a partir de hoy"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 20 de agosto del 2020.-<\/strong> ABC Motor<\/a> ha publicado una extensa informaci\u00f3n que rese\u00f1amos aqu\u00ed por su inter\u00e9s para los ciudadanos que tengan previsto comprar un veh\u00edculo en los pr\u00f3ximos d\u00edas. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan ABC Motor, la gasolina es el combustible que en principio resulta m\u00e1s eficiente para los coches\u00a0con motores peque\u00f1os, tipo utilitario<\/a>. Adem\u00e1s los\u00a0nuevos motores tricil\u00edndricos<\/strong> arrojan cifras muy buenas de consumo, sobre todo en entornos urbanos. A la hora de salir a la carretera hay que tener un poco m\u00e1s de cuidado a la hora de pisar el acelerador, ya que el consumo se puede disparar hasta darnos alg\u00fan que otro susto. Es una muy buena opci\u00f3n para quienes quieran cambiar ahora mismo de coche y realicen un alto porcentaje de kil\u00f3metros por ciudad, siempre y cuando no necesiten acceder al centro urbano (sobre todo cuando se activen los protocolos anti contaminaci\u00f3n). Tambi\u00e9n nos permite realizar alg\u00fan que otro viaje de larga distancia al a\u00f1o, por ejemplo, para irnos de vacaciones.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a los coches con mec\u00e1nicas di\u00e9sel, que son los m\u00e1s cuestionados en la actualidad<\/strong>, hay que subrayar que los actuales veh\u00edculos a la venta son tan eficientes y tan poco contaminantes como los de gasolina (o incluso menos). Pese a la \u00abcondena\u00bb efectuada por Teresa Ribera, ministra para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, los coches de gasoil Euro 6 emiten menos CO2 que los de gasolina, y un porcentaje del 0,2% m\u00e1s de NOx. Est\u00e1n dotados de filtros de part\u00edculas, y aditivos como el AdBlue que logran que por sus emisiones tengan la misma etiqueta verde que los de gasolina. Son los motores m\u00e1s eficientes para quienes realicen muchos kil\u00f3metros por carretera y autopista. <\/p>\n\n\n\n

Finalmente, en cuanto a los coches el\u00e9ctricos,<\/strong> cada vez se est\u00e1n logrando autonom\u00edas mayores, que en algunos casos llegan a superar los 400 km. De todas formas sigue siendo complicado plantearse un viaje de larga distancia con un coche con esta tecnolog\u00eda debido a la falta de puntos de recarga, y al tiempo necesario para la misma. Es el veh\u00edculo ideal para moverse en entornos urbanos, siempre y cuando se tenga un cargador p\u00fablico a mano, o se disponga de un punto de recarga en nuestra plaza de garaje. <\/p>\n\n\n\n

En cuanto a equipamiento, hay que pensarse mucho el sobreprecio que algunos elementos pueden provocar en la factura final<\/strong>, y valorar su utilidad real. Por ejemplo, son muchos los conductores que eligen la opci\u00f3n de techo panor\u00e1mico abatible y que despu\u00e9s se dan cuenta de que, cuando hace demasiado calor, lo mejor es llevar el techo cerrado, poner las cortinillas y encender el aire acondicionado. <\/p>\n\n\n\n

En todo caso, siempre se puede pedir que nuestro coche nuevo tenga, como m\u00ednimo, sensores de parking, de luces y de limpias. Adem\u00e1s, el equipo multimedia deber\u00eda contar con Apple CarPlay\/Android Auto para conectar nuestro m\u00f3vil sin problemas, ya que es un sistema que se va a mantener vigente durante largos a\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n

En materia de seguridad no conviene escatimar, ya dem\u00e1s de los ya conocidos elementos de serie como los airbags, ABS, TCS, ESP ser\u00eda interesante contar\u00a0con el sistema de frenada de emergencia (que pr\u00f3ximamente ser\u00e1 obligatorio)<\/strong>, el avisador de cambio involuntario de carril, el detector de objetos en el \u00e1ngulo muerto y el cambiador autom\u00e1tico de luces de carretera.<\/p>\n\n\n\n

Fiat Panda y 500 (desde 7,675 \u20ac)<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Dueto italiano de urbanos. El primero con cinco puertas, 69 CV y 3,63 metros de largo est\u00e1 a la venta desde 7.675 euros (equipa aire de serie, 340 euros cuesta convertirlo en climatizador autom\u00e1tico y 50 euros que haya tres reposacabezas traseros y cinturones para todos). El coqueto Fiat 500 es un 3 puertas de 70 CV de hibridaci\u00f3n ligera (Etiqueta Eco) que est\u00e1 a la venta desde 9.280 euros con climatizador manual.<\/p>\n\n\n\n

Dacia Sandero (desde 7.700 \u20ac)<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Con cuatro metros de largo, cinco puertas y motores gasolina de 75, 90 y 100 CV, y di\u00e9sel de 95 CV, para el superventas rumano que se ofrece desde 8.220 euros (hay otro por 7.700 euros al que le falta casi de todo), un precio al que hay que sumar 690 euros para que tenga aire acondicionado (va en un paquete que incluye la radio y la navegaci\u00f3n)<\/p>\n\n\n\n

Kia Picanto (desde 8.600 \u20ac)<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Cinco puertas, 3,59 metros de largo, 67 CV, aire acondicionado, sensor de luces, audio con bluetooh, paragolpes, manecillas y retrovisores exteriores del color de la carrocer\u00eda, llantas de acero y un precio desde 8.600 euros. Por 2.000 euros m\u00e1s -en la media de sus competidores- est\u00e1 el acabado GT Line.<\/p>\n\n\n\n

Toyota Aygo (desde 9.900 \u20ac)<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

La marca japonesa experta en h\u00edbridos nos ofrece un gasolina de 72 CV, de 3,46 metros y 5 puertas que lleva llantas de aleaci\u00f3n de 15 pulgadas en bi-tono o pantalla multifunci\u00f3n de 7 pulgadas con integraci\u00f3n de m\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n

Seat Mii (desde 9.990 \u20ac)<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El peque\u00f1o de la marca espa\u00f1ola (3,55 metros de largo) est\u00e1 a la venta desde 9.990 euros con motorizaci\u00f3n ECO (de 68 CV de gas natural) con climatizador autom\u00e1tico, sensores de lluvia, de luces y de aparcamiento, control de velocidad de crucero e integraci\u00f3n del tel\u00e9fono. Tambi\u00e9n tiene versi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

Renault Twingo (desde 10.253 \u20ac)<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

La marca del rombo ofrece desde 10.253 euros una versi\u00f3n de acceso (Intens) con motor de gasolina de 75 CV y que sale de f\u00e1brica con aire acondicionado manual, radio DAB con toma USB, limitador de velocidad o aler\u00f3n trasero… Todo en 3,61 metros y 5 puertas.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai i10 (desde 10.650 \u20ac)<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Con 3,67 metros de largo (con cinco puertas, podemos hacernos con una unidad con motor de gasolina de 67 CV con llantas de aleaci\u00f3n, sensor de luces, equipo de audio con pantalla central de 8 pulgadas y bluetooh, c\u00e1mara de aparcamiento, climatizador manual y asistentes a la conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Mitsubishi Space Star (desde 10.650 \u20ac)<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El m\u00e1s grande del segmento urbanita (3,84 metros de largo) y el segundo m\u00e1s potente (80 CV) tiene un precio desde 10.650 euros, en el que se incluyen aire, elevalunas el\u00e9ctricos delanteros y traseros, bluetooh, control de crucero, sensores de luces y lluvia, llantas de aleaci\u00f3n, retrovisores exteriores calefactables y regulables y cristales traseros tintado.<\/p>\n\n\n\n

Citro\u00ebn C1 (desde 10.890 \u20ac)<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Este cinco puertas de 3,46 metros de largo es muy personalizable, solo est\u00e1 disponible con un motor gasolina de 72 CV y, desde 10.890 euros, nos incluye la climatizaci\u00f3n manual, llantas de aleaci\u00f3n y c\u00e1mara trasera (de regalo).<\/p>\n\n\n\n

Peugeot 108 (desde 12.590 \u20ac)<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

La marca lo define como un urbanita lleno de estilo de 3,47 metros, el cual est\u00e1 propulsado por un motor de gasolina de 72 CV. El precio de partida en la web es de 12.590 euros con el acabado Allure (limitador de velocidad, llantas de aleaci\u00f3n de 15 y climatizador manual.<\/p>\n\n\n\n

Suzuki Ignis (desde 13.070 \u20ac)<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Con una est\u00e9tica de todocamino en 3,70 metros y cinco puertas, 90 CV (el m\u00e1s potente del listado), aire acondicionado manual, audio con pantalla t\u00e1ctil, cierre centralizado, c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera, asistencia a la frenada y llantas de aleaci\u00f3n de 16 pulgadas. Y adem\u00e1s es Mild Hybrid y 4X4.<\/p>\n\n\n\n

Y adem\u00e1s:<\/em><\/h3>\n\n\n\n

La dura prueba del presidente de VW del Cupra Le\u00f3n h\u00edbrido<\/a><\/p>\n\n\n\n

El Volvo XC40 es el verdadero chollo de las rebajas de verano<\/a><\/p>\n\n\n\n

SETRAM<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Expertos en Log\u00edstica Automoci\u00f3n Veh\u00edculo Terminado desde 1982<\/em><\/a><\/p>\n\n\n