{"id":5271,"date":"2020-09-10T11:59:52","date_gmt":"2020-09-10T09:59:52","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=5271"},"modified":"2020-09-10T11:59:52","modified_gmt":"2020-09-10T09:59:52","slug":"la-rentabilidad-de-los-concesionarios-de-automoviles-en-el-ejercicio-covid19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/la-rentabilidad-de-los-concesionarios-de-automoviles-en-el-ejercicio-covid19\/","title":{"rendered":"La rentabilidad de los concesionarios de autom\u00f3viles en el ejercicio #Covid19"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 10 de setiembre del 2020.-<\/strong> Seg\u00fan informa Ganvam<\/a>, las cuentas de resultados de los concesionarios de autom\u00f3viles registraron una rentabilidad negativa del 0,56% en el primer trimestre, el peor arranque de a\u00f1o desde 2013, seg\u00fan el Informe de Rentabilidad de las Redes de Distribuci\u00f3n elaborado por Snap On para la Asociaci\u00f3n Nacional de Vendedores de Veh\u00edculos a Motor (GANVAM).<\/p>\n\n\n\n

De esta forma, el par\u00f3n de la actividad registrado a partir del 14 de marzo termin\u00f3 de lastrar el resultado trimestral de las redes, que ya hab\u00eda perdido fuelle antes del decreto del estado de alarma debido al menor dinamismo del mercado. De hecho, las matriculaciones comenzaron el ejercicio con la misma t\u00f3nica con la que acabaron 2019 y registraron ca\u00eddas del 7,6% en enero y del 6% en febrero, acumulando un descenso del 30% en el trimestre, tras el desplome de casi el 70% de marzo.<\/p>\n\n\n\n

Como consecuencia, al hacer un an\u00e1lisis por \u00e1reas de actividad, las ventas de veh\u00edculos aportaron el 43,5% de la rentabilidad al concesionario en el primer trimestre, lo que supone ceder 4,2 puntos porcentuales con respecto al mismo periodo del a\u00f1o pasado (49%). El terreno perdido lo ocupa la posventa, cuya contribuci\u00f3n al resultado del concesionario fue del 56,5% hasta marzo, frente al 51% del primer trimestre de 2019, principalmente por la mejora del departamento de recambios.<\/p>\n\n\n\n

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En este sentido, si bien el departamento de ventas tuvo que echar el cierre por completo como consecuencia del estado de alarma, el de posventa mantuvo servicios m\u00ednimos para poder garantizar la asistencia a veh\u00edculos esenciales. De ah\u00ed, que la rentabilidad del \u00e1rea de carrocer\u00eda cayera casi seis puntos hasta situarse en el 9,9%, frente a la leve subida (+0,7 puntos) registrada en la de mec\u00e1nica, que alcanz\u00f3 el 11,9%.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a la facturaci\u00f3n, el par\u00f3n comercial redujo al 82,3% la aportaci\u00f3n del \u00e1rea de ventas -1,7 puntos menos- siendo el departamento de veh\u00edculo de ocasi\u00f3n el que registr\u00f3 mejor comportamiento. De hecho, en el primer trimestre se vendieron 2,2 usados por cada nuevo. La posventa, por su parte, aport\u00f3 a la facturaci\u00f3n un 17,7%, frente al 16% del mismo periodo de 2019.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el presidente de Ganvam, Ra\u00fal Palacios, \u201cla ca\u00edda se acentuar\u00e1, m\u00e1xime cuando los gastos han disparado su peso en la facturaci\u00f3n como consecuencia de que los concesionarios han hecho un esfuerzo tit\u00e1nico invirtiendo en herramientas digitales para subirse al teletrabajo o en adaptaci\u00f3n y protecci\u00f3n de espacios para garantizar la seguridad de trabajadores y clientes en un momento como este. Todo esto se va a reflejar como coste en los siguientes trimestres, pero servir\u00e1 para aumentar la rentabilidad cuando el mercado se recupere\u201d.<\/p>\n\n\n\n

SETRAM<\/a><\/p>\n\n\n\n

Expertos en Log\u00edstica Automoci\u00f3n Veh\u00edculo Terminado desde 1982 <\/a><\/em><\/p>\n\n\n