{"id":5436,"date":"2020-10-15T08:25:00","date_gmt":"2020-10-15T06:25:00","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=5436"},"modified":"2020-10-15T08:25:00","modified_gmt":"2020-10-15T06:25:00","slug":"portugal-y-espana-destacan-el-valor-estrategico-del-sector-de-la-automocion-para-combatir-la-recesion-economica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/portugal-y-espana-destacan-el-valor-estrategico-del-sector-de-la-automocion-para-combatir-la-recesion-economica\/","title":{"rendered":"Portugal y Espa\u00f1a destacan el valor estrat\u00e9gico del sector de la automoci\u00f3n para combatir la recesi\u00f3n econ\u00f3mica"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Barcelona, 15 de octubre del 2020.- <\/strong>  <a href=\"https:\/\/www.sernauto.es\">SERNAUTO<\/a> ha informado de las conclusiones de la XXXI Cumbre Hispanoportuguesa con un papel muy importante de la industria de la automoci\u00f3n. Las principales asociaciones de fabricantes de veh\u00edculos y componentes de Espa\u00f1a, ANFAC (Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones) y SERNAUTO (Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Proveedores de Automoci\u00f3n); y Portugal, ACAP (Associa\u00e7\u00e3o Autom\u00f3vi de Portugal) y AFIA (Associa\u00e7\u00e3o de Fabricantes para a Ind\u00fastria Autom\u00f3vel), han aprovechado el marco del\u00a0<strong>XXXI Cumbre Hispanoportuguesa<\/strong>\u00a0que se celebr\u00f3 en Guarda (Portugal) el 10 de octubre para poner en relevancia el valor del sector de automoci\u00f3n como herramienta estrat\u00e9gica de Espa\u00f1a y Portugal para alcanzar los objetivos de recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica. <\/p>\n\n\n\n<p>Solicitaron as\u00ed un mayor compromiso por parte de los Gobiernos de ambos pa\u00edses para definir una estrategia que garantice la viabilidad y perdurabilidad de la industria automotriz en su transformaci\u00f3n hacia una movilidad sostenible y libre de emisiones.<\/p>\n\n\n\n<p>En la\u00a0<strong>declaraci\u00f3n conjunta\u00a0<\/strong>firmada por los presidentes de cada una de las asociaciones de la automoci\u00f3n hispanoportuguesa, se resalt\u00f3 el momento clave que est\u00e1 atravesando el sector con el\u00a0<strong>proceso de reindustrializaci\u00f3n<\/strong>\u00a0para acometer los retos de descarbonizaci\u00f3n y digitalizaci\u00f3n que se plantean para afrontar la nueva industria de la movilidad. Todo ello, dentro del contexto del fuerte impacto econ\u00f3mico e industrial que ha producido la crisis del COVID-19 en el sector y que ha planteado nuevos objetivos a corto plazo de recuperaci\u00f3n de la demanda y de la producci\u00f3n. Por ello, desde las asociaciones se considera necesario el<strong>\u00a0trabajo conjunto y el compromiso de las administraciones y gobiernos<\/strong>, con los principales agentes sociales del sector, para restablecer los niveles previos a la crisis y liderar la transformaci\u00f3n garantizando que el sector del autom\u00f3vil ib\u00e9rico pueda mantener su relevancia y liderazgo en el futuro.<\/p>\n\n\n\n<p>La industria de la automoci\u00f3n es un importante<strong>&nbsp;sector estrat\u00e9gico para la econom\u00eda y el empleo<\/strong>&nbsp;en la regi\u00f3n ib\u00e9rica, siendo responsable del 11% del PIB espa\u00f1ol y el 6% del PIB portugu\u00e9s y generando el 9% y el 12% del empleo sobre la poblaci\u00f3n activa en Espa\u00f1a y Portugal, respectivamente. De cara al pr\u00f3ximo Plan de Recuperaci\u00f3n Europeo, el sector de la automoci\u00f3n necesita una dotaci\u00f3n financiera significativa para garantizar, no s\u00f3lo la recuperaci\u00f3n a los niveles anteriores a la crisis, sino tambi\u00e9n un mayor crecimiento sostenible del sector y su papel como motor para los dem\u00e1s sectores de nuestra econom\u00eda.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Por ello, desde las asociaciones del sector se inst\u00f3 a los gobiernos hispano-lusos a generar un\u00a0<strong>marco de cooperaci\u00f3n y colaboraci\u00f3n<\/strong>\u00a0m\u00e1s estrecha que, de cara a las pol\u00edticas europeas relacionadas con la automoci\u00f3n, impulsen la competitividad de la industria. Adem\u00e1s, se pide el fomento acciones bilaterales que permitan dar respuesta a las necesidades del sector y fomentar una estrategia e instrumentos espec\u00edficos en materia econ\u00f3mica, laboral, regulatorio y de inversi\u00f3n que brinde un fuerte apoyo a la industria del autom\u00f3vil, en consonancia con su importancia para la econom\u00eda ib\u00e9rica y de su rol como importante motor de la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Tal y como se destaca en la declaraci\u00f3n conjunta, el sector de la automoci\u00f3n se encuentra inmerso en el proceso de transformaci\u00f3n hacia una&nbsp;<strong>nueva movilidad<\/strong>&nbsp;que ha de ser m\u00e1s eficiente,&nbsp;<strong>sostenible, asequible y accesible<\/strong>. Por lo que es necesario asentar las bases para construir una estrategia y un plan de acciones que d\u00e9 respuesta a la transici\u00f3n hacia una movilidad cero emisiones mediante incentivos financieros y no financieros, renovaci\u00f3n del parque automovil\u00edstico, desarrollo de una potente infraestructura de recarga, apoyo al desarrollo e implantaci\u00f3n de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma y conectada, una hoja de ruta coherente para el desarrollo de futuras normas de emisiones de CO2 y un marco regulatorio homog\u00e9neo para el transporte de mercanc\u00edas entre ambos pa\u00edses. En l\u00ednea con los objetivos de&nbsp;<strong>transformaci\u00f3n medioambiental<\/strong>&nbsp;y digital de la Uni\u00f3n Europea, y que permita a la industria de la automoci\u00f3n de Espa\u00f1a y Portugal mantenerse a la vanguardia de esta transformaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Jos\u00e9 Vicente de los Mozos, presidente de ANFAC<\/strong>, resalt\u00f3 que \u201cnos encontramos en un momento crucial de la historia de la automoci\u00f3n. Ante los nuevos retos, marcados por la pandemia, pero tambi\u00e9n por la nueva movilidad del futuro, tenemos que aprovechar la recuperaci\u00f3n para impulsar la industria en Espa\u00f1a y Portugal, aumentar nuestra competitividad. Hay que posicionar el polo ib\u00e9rico como un destino atractivo para las inversiones industriales, pero esto solo lo podemos lograr con el compromiso de todos: de gobiernos, de administraciones, de ayuntamientos, de agentes sociales y de la sociedad. Es por eso por lo que pedimos, conjuntamente como sector, este trabajo conjunto en favor de la competitividad y el futuro de la industria ib\u00e9rica de la automoci\u00f3n tanto a nivel bilateral como en las pol\u00edticas europeas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mar\u00eda Helena Antol\u00edn, presidenta de SERNAUTO<\/strong>, destac\u00f3 que \u201cEspa\u00f1a cuenta con un ecosistema altamente innovador y competitivo compuesto por m\u00e1s de 1.000 proveedores de automoci\u00f3n y centros tecnol\u00f3gicos de primer nivel. Su capacidad tecnol\u00f3gica nos ha permitido atraer todo tipo de proyectos. Entre todos, debemos garantizar las mejores condiciones laborales, fiscales, energ\u00e9ticas y log\u00edsticas para seguir atrayendo inversiones a nuestro pa\u00eds. Dado que la competencia es global, posicionarnos como l\u00edderes es una necesidad imperativa para el mercado ib\u00e9rico\u201d<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Jos\u00e9 Ramos, presidente de ACAP<\/strong>, declar\u00f3 que \u201ces de crucial importancia, para nuestro sector, que el gobierno portugu\u00e9s implemente un plan de achatarramiento de veh\u00edculos viejos. Nuestro parque de autom\u00f3viles hes uno de los m\u00e1s antiguos de Europa, y es un objetivo muy importante para alcanzar la reducci\u00f3n de emisiones de CO2 y, tambi\u00e9n, para la recuperaci\u00f3n del mercado automovil\u00edstico\u201d<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Jos\u00e9 Couto, presidente de AFIA<\/strong>, remarc\u00f3 que \u201cla industria automovil\u00edstica tiene una importante relevancia tanto para las econom\u00edas de Portugal como de Espa\u00f1a, debido a su capacidad de exportaci\u00f3n, creaci\u00f3n de puestos de trabajo cualificados, valor a\u00f1adido y de efecto catalizador en otros sectores, especialmente como impulsor de la capacidad competitiva del ecosistema cient\u00edfico. Por lo tanto, es crucial establecer un marco que garantice una transformaci\u00f3n cuidadosamente gestionada para alcanzar con \u00e9xito la descarbonizaci\u00f3n y digitalizaci\u00f3n de la econom\u00eda\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 15 de octubre del 2020.- SERNAUTO ha informado de las conclusiones de la XXXI Cumbre Hispanoportuguesa con un papel muy importante de la industria de la automoci\u00f3n. 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