{"id":5474,"date":"2020-10-28T10:06:00","date_gmt":"2020-10-28T09:06:00","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=5474"},"modified":"2020-10-28T10:06:00","modified_gmt":"2020-10-28T09:06:00","slug":"ranking-de-los-coches-hibridos-enchufables-phev-mas-economicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/ranking-de-los-coches-hibridos-enchufables-phev-mas-economicos\/","title":{"rendered":"Ranking de los #coches #h\u00edbridos #enchufables (PHEV) m\u00e1s econ\u00f3micos"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 28 de octubre del 2020.- <\/strong> El Portal tecnol\u00f3gico Xataka<\/a> ha publicado la siguiente clasificaci\u00f3n de los veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables<\/strong> m\u00e1s baratos. Un total de 19 coches con sus principales caracter\u00edsticas y precio que son una informaci\u00f3n muy \u00fatil para orientar pr\u00f3ximas adquisiciones: <\/p>\n\n\n\n

KIA Ceed Tourer 1.6 PHEV eDrive (desde 29.097 euros)<\/h2>\n\n\n\n
\"Kia<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El KIA Ceed Tourer PHEV<\/a> se ha posicionado como el h\u00edbrido enchufable m\u00e1s barato del mercado. Tiene una potencia combinada de 141 CV gracias al trabajo conjunto de un motor de gasolina 1.6 de 105 CV de potencia y un motor el\u00e9ctrico de 61 CV. Su autonom\u00eda el\u00e9ctrica es de 50 kil\u00f3metros en el ciclo WLTP gracias a una bater\u00eda de 8,9 kWh de capacidad.<\/p>\n\n\n\n

KIA Niro 1.6 PHEV (desde 29.236 euros)<\/h2>\n\n\n\n
\"Kia<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El KIA Niro PHEV<\/a> comparte mec\u00e1nica con el Ceed y parte pr\u00e1cticamente del mismo precio, pero debido a su dise\u00f1o tipo SUV homologa 49 kil\u00f3metros de autonom\u00eda, uno menos.<\/p>\n\n\n\n

KIA XCeed 1.6 PHEV eDrive (desde 29.651 euros)<\/h2>\n\n\n\n
\"Kia<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El KIA XCeed PHEV<\/a>, SUV segmento C, tambi\u00e9n comparte mec\u00e1nica con el Niro y el Ceed, pero homologa 48 kil\u00f3metros de autonom\u00eda el\u00e9ctrica. De esta forma, la marca coreana copa los 3 primeros puestos de los h\u00edbridos enchufables m\u00e1s baratos del mercado.<\/p>\n\n\n\n

Renault Captur Zen E-TECH (desde 31.024 euros)<\/h2>\n\n\n\n
\"Renault<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Renault se posiciona en el ranking de los h\u00edbridos enchufables m\u00e1s baratos de la mano del Captur E-TECH<\/a>. Tiene una potencia combinada de 159 CV gracias a un motor de gasolina 1.6 de 91 CV y dos motores el\u00e9ctricos de 22 y 49 CV.<\/p>\n\n\n\n

La bater\u00eda tiene una capacidad bruta de 9,8 kWh y \u00fatil de 7,5 kWh, gracias a la cual consigue una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 50 kil\u00f3metros en el ciclo WLTP. <\/p>\n\n\n\n

Renault M\u00e9gane Sport Tourer E-TECH (desde 31.080 euros)<\/h2>\n\n\n\n
\"Renault<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El Renault M\u00e9gane Sport Tourer E-TECH<\/a> comparte mec\u00e1nica con el Captur E-TECH y parte pr\u00e1cticamente del mismo precio. Homologa los mismos 50 kil\u00f3metros de autonom\u00eda el\u00e9ctrica y es una buena alternativa para quien quiera huir de los SUV y busque un mayor maletero.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai IONIQ h\u00edbrido enchufable (desde 31.315 euros)<\/h2>\n\n\n\n
\"Hyundai<\/figure><\/div>\n\n\n\n

A pesar de que s\u00ed las ha recibido la versi\u00f3n el\u00e9ctrica, el IONIQ h\u00edbrido e h\u00edbrido enchufable<\/a> no ha recibido actualizaciones respecto a la versi\u00f3n de 2016. Equipa un motor de gasolina 1.6 con 105 CV de potencia y un motor el\u00e9ctrico 60,5 CV QUE trabajando en conjunto pueden dar una potencia m\u00e1xima combinada de 141 CV.<\/p>\n\n\n\n

Su bater\u00eda tiene 8,9 kWh de capacidad, gracias a la cual homologa 52 kil\u00f3metros de autonom\u00eda WLTP.<\/p>\n\n\n\n

SEAT Le\u00f3n e-Hybrid (desde 33.280 euros)<\/h2>\n\n\n\n
\"Seat<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El nuevo SEAT Le\u00f3n e-Hybrid<\/a> es el primer h\u00edbrido enchufable de la marca espa\u00f1ola y se ha posicionado como uno de los m\u00e1s baratos del mercado. El sistema h\u00edbrido est\u00e1 compuesto por un motor de gasolina 1.4 de 150 CV y uno el\u00e9ctrico de 102 CV. De forma conjunta, ambos son capaces de entregar 204 CV.<\/p>\n\n\n\n

La bater\u00eda tiene 13 kWh de capacidad, gracias a la cual homologa 64 kil\u00f3metros de autonom\u00eda WLTP. Est\u00e1 tambi\u00e9n disponible en carrocer\u00eda Sportstourer para quien necesiten m\u00e1s espacio.<\/p>\n\n\n\n

Skoda Superb iV 1.4 TSI PHEV (desde 34.150 euros)<\/h2>\n\n\n\n
\"Skoda<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El Skoda Super iV PHEV<\/a> es la segunda berlina h\u00edbrida enchufable m\u00e1s barata del mercado por detr\u00e1s del Hyundai IONIQ PHEV. Su sistema de propulsi\u00f3n, compartido con el Passat GTE<\/a>, est\u00e1 compuesto por un motor de gasolina 1.4 de 156 CV de potencia y uno el\u00e9ctrico de 116 CV. Combinados, ofrecen una potencia m\u00e1xima de 216 CV.<\/p>\n\n\n\n

Equipa una bater\u00eda de 13 kWh de capacidad, de los cuales 10,4 kWh son \u00fatiles. As\u00ed, homologa 55 kil\u00f3metros de autonom\u00eda el\u00e9ctrica WLTP.<\/p>\n\n\n\n

Mitsubishi Outlander PHEV (desde 35.800 euros)<\/h2>\n\n\n\n
\"Mitsubishi<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El Mitsubishi Outlander PHEV<\/a> es uno de los h\u00edbridos enchufables m\u00e1s veteranos de nuestro mercado, y tambi\u00e9n el m\u00e1s vendido. Se comenz\u00f3 a comercializar en 2013, cuando solo hab\u00eda otros tres modelos PHEV a la venta en Espa\u00f1a. Con el tiempo se ha ido actualizando y mejorando sus prestaciones. <\/p>\n\n\n\n

Equipa un motor de gasolina con ciclo Atkinson de 2.4 litros con 135 CV de potencia que se combina con dos motores el\u00e9ctricos de 82 CV (delantero) y 95 CV (trasero). La potencia total combinada es de 230 CV, lo que le convierten en uno de los coches m\u00e1s potentes de esta lista. La bater\u00eda es de 13,8 kWh de capacidad, que le da 45 kil\u00f3metros de autonom\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

Por desgracia, seg\u00fan los planes de Mitsubishi dejar\u00e1 de venderse en Europa a partir de 2022<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ford Kuga PHEV (desde 36.688 euros)<\/h2>\n\n\n\n
\"Ford<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El Ford Kuga h\u00edbrido enchufable<\/a> es el primer coche de la marca americana que se cuela en esta lista. Su sistema de propulsi\u00f3n combina un motor de gasolina de 2.5 litros y 152 CV con un motor el\u00e9ctrico de 132 CV. Juntos, dan una potencia combinada de 224 CV.<\/p>\n\n\n\n

La bater\u00eda tiene una capacidad bruta de 14,4 kWh y neta de 10,6, suficientes para recorrer 56 kil\u00f3metros en modo 100% el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

Opel Grandland X H\u00edbrido Enchufable (desde 36.925 euros)<\/h2>\n\n\n\n
\"Opel<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El Opel Grandland X h\u00edbrido enchufable<\/a> equipa un motor de gasolina 1.6 con 181 CV de potencia combinado con uno el\u00e9ctrico de 110 CV. La bater\u00eda es de 13,2 kWh de capacidad, que le da una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de entre 55 y 57 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

Hay otra versi\u00f3n de mayor potencia (y precio, que lo deja fuera de esta lista) con 300 CV de potencia combinada y tracci\u00f3n total.<\/p>\n\n\n\n

Peugeot 3008 Hybrid (desde 38.700 euros)<\/h2>\n\n\n\n
\"Peugeot<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El Peugeot 3008 Hybrid<\/a> es el hermano del Grandland X, con el que comparte sistema de propulsi\u00f3n y la mayor\u00eda de elementos mec\u00e1nicos. Sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas son exactamente las mismas y tambi\u00e9n se ofrece en versi\u00f3n de 300 CV y tracci\u00f3n total.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes-Benz A 250 e (desde 39.350 euros)<\/h2>\n\n\n\n
\"Mercedes<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El primer Mercedes de la lista es el Clase A 250 e<\/a> de 5 puertas. Equipa un motor de gasolina de 1.33 litros de cilindrada y 160 CV de potencia, que en combinaci\u00f3n con un motor el\u00e9ctrico de 102 CV, dan al conjunto una potencia total de 218 CV.<\/p>\n\n\n\n

La bater\u00eda es una de las de mayor capacidad de la lista con 15,6 kWh, gracias a la cual homologa una autonom\u00eda de 73 kil\u00f3metros en modo 100% el\u00e9ctrico (el modelo de la lista que m\u00e1s autonom\u00eda homologa).<\/p>\n\n\n\n

Jeep Renegade 4xe (desde 39.750 euros)<\/h2>\n\n\n\n
\"Jeep<\/figure><\/div>\n\n\n\n

La variante h\u00edbrida enchufable del Jeep Renegade<\/a> tambi\u00e9n se cuela en la lista. Cuenta con dos versiones, una de 190 CV de potencia combinada y otra de 239 CV. La de menos potencia, incluida en esta lista, equipa un motor de gasolina 1.3 de 130 CV de potencia y uno el\u00e9ctrico de 60 CV.<\/p>\n\n\n\n

La capacidad de la bater\u00eda es de 11,4 kWh, gracias a la cual consigue una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 43 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

Peugeot 508 HYBRID (desde 40.650 euros)<\/h2>\n\n\n\n
\"Peugeot<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El Peugeot 508 HYBRID<\/a> tiene un sistema mec\u00e1nico compuesto por un motor de gasolina 1.6 y de 180 CV de potencia combinado con uno el\u00e9ctrico de 109 CV. Juntos con capaces de entregar una potencia m\u00e1xima de 224 CV. La bater\u00eda tiene 11,8 kWh de capacidad, lo que le da una autonom\u00eda da 54 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en carrocer\u00eda familiar (versi\u00f3n SW) para quien necesite un mayor maletero.<\/p>\n\n\n\n

Citro\u00ebn C5 Aircross Hybrid (desde 40.900 euros)<\/h2>\n\n\n\n
\"Citroen<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El Citro\u00ebn C5 Aircross Hybrid<\/a>, es el tercero de los hermanos del Opel Grandland X y el Peugeot 3008, y tambi\u00e9n el m\u00e1s caro. Comparte sistema de tracci\u00f3n con ellos y homologa 55 kil\u00f3metros de autonom\u00eda el\u00e9ctrica gracias a su bater\u00eda de 13,2 kWh.<\/p>\n\n\n\n

MINI Cooper SE Countryman ALL4 (desde 41.800 euros)<\/h2>\n\n\n\n
\"Mini<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El MINI Cooper SE Countryman ALL4<\/a> cuenta con una potencia combinada de 220 CV, obtenida gracias a un motor de gasolina 1.5 tricil\u00edndrico de 136 CV de potencia y un motor el\u00e9ctrico de 95 CV. La bater\u00eda tiene una capacidad de 10 kWh, gracias a la cual homologa 52 kil\u00f3metros de autonom\u00eda el\u00e9ctrica en el ciclo WLTP.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes-Benz B 250 e (desde 43.025 euros)<\/h2>\n\n\n\n
\"Mercedes<\/figure><\/div>\n\n\n\n

La versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable del Mercedes-Benz Clase B<\/a> equipa la misma mec\u00e1nica que el Clase A. Tiene un motor de gasolina y otro el\u00e9ctrico que, en conjunto, desarrollan 218 CV. Su autonom\u00eda el\u00e9ctrica es de 70 kil\u00f3metros, algo menor que la de su hermano pero de las m\u00e1s altas de este r\u00e1nking.<\/p>\n\n\n\n

Jeep Compass 4xe (desde 43.200 euros)<\/h2>\n\n\n\n
\"Jeep<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El Jeep Compass 4xe<\/a> cierra la lista de los h\u00edbridos enchufables m\u00e1s baratos del mercado. Equipa la misma mec\u00e1nica que su hermano el Renegade. Cuenta con dos versiones de 190 CV y 239 CV, ambas con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas y una autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico de 52 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

SETRAM<\/a><\/p>\n\n\n\n

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