{"id":5621,"date":"2020-11-23T09:07:00","date_gmt":"2020-11-23T08:07:00","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=5621"},"modified":"2020-11-23T09:07:00","modified_gmt":"2020-11-23T08:07:00","slug":"la-rebaja-del-iva-en-los-vehiculos-electricos-llevara-algun-tiempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/la-rebaja-del-iva-en-los-vehiculos-electricos-llevara-algun-tiempo\/","title":{"rendered":"La rebaja del IVA en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos “llevar\u00e1 alg\u00fan tiempo”"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 23 de noviembre del 2020.-<\/strong> La confecci\u00f3n de los Presupuestos Generales del Estado se realiza en los \u00faltimos meses de cada ejercicio. Momento de subidas y bajadas de impuestos que se terminan de fijar en la Ley de Acompa\u00f1amiento de dichos Presupuestos. La bajada del IVA en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es una medida de est\u00edmulo que a\u00fan deber\u00e1 esperar. As\u00ed lo hemos confirmado en la siguiente informaci\u00f3n publicada por la Tribuna de la Automoci\u00f3n:<\/a><\/p>\n\n\n\n

La vicepresidenta cuarta y ministra para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y Reto Demogr\u00e1fico, Teresa Ribera,<\/strong> ha se\u00f1alado que el Gobierno \u00absiempre se ha mantenido abierto\u00bb a estudiar una reducci\u00f3n del IVA al veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/strong>, pero que, de aplicarse esta rebaja del impuesto, a\u00fan \u00abllevar\u00e1 alg\u00fan tiempo\u00bb<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Durante la celebraci\u00f3n del VI Foro Nissan<\/strong>, Ribera tambi\u00e9n ha admitido que la ministra de Hacienda, Mar\u00eda Jes\u00fas Montero, \u00abest\u00e1 tutelando este proceso\u00bb<\/strong>, en el que tambi\u00e9n trabaja su propio gabinete porque son conscientes de que \u00abla fiscalidad va a ser determinante\u00bb<\/strong>, aunque no se vislumbran cambios en el corto plazo.<\/p>\n\n\n\n

A su juicio, Espa\u00f1a tiene \u00abun entramado complejo\u00bb de administraciones<\/strong> que, \u00aba veces generan se\u00f1ales contradictorias a trav\u00e9s de las diferentes figuras impositivas\u00bb<\/strong>, lo que se suma al hecho de que nuestro pa\u00eds tiene \u00abun promedio de fiscalidad ambiental muy por debajo\u00bb de la UE,<\/strong> pero ha confiado en que \u00abde manera \u00e1gil<\/strong>, nos encontremos en un escenario mucho m\u00e1s congruente<\/strong>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, ha reconocido que Espa\u00f1a ha llegado tarde al veh\u00edculo el\u00e9ctrico y a la infraestructura de recarga<\/strong>, y es algo que van a intentar que no pase con el hidr\u00f3geno renovable<\/strong>. En cualquier caso, en materia de electromovilidad ha se\u00f1alado que, ahora s\u00ed, todos los actores est\u00e1n trabajando alineados<\/strong> para encontrar los cuellos de botella y las oportunidades.<\/p>\n\n\n\n

La vicepresidenta, que ha reconocido en varias ocasiones el esfuerzo de la automoci\u00f3n por adaptarse a la transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/strong> y para salir de la crisis generada por la pandemia<\/strong>, ha recalcado el compromiso del Gobierno de trabajar con el sector<\/strong> para que siga siendo fundamental.<\/p>\n\n\n\n

La\u00a0reducci\u00f3n del IVA de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es una vieja pretensi\u00f3n del sector<\/strong>, que ya\u00a0en 2018 calculaba que podr\u00eda tardar en aplicarse entre 12 y 24 meses<\/a>. Sin embargo, tanto\u00a0el Gobierno anterior del PP, como el del PSOE siempre se mostraron abiertos a aplicar esta medida<\/strong>. Tampoco desde\u00a0Bruselas no es la primera vez que se postulan a favor de la iniciativa\u00a0<\/a>y en las\u00a0Islas Canarias ya se aplica el IGIC (el equivalente al IVA) 0<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, el consejero y director general de Nissan Iberia, Bruno Mattucci<\/strong>, ha sido particularmente cr\u00edtico con la burocracia que existe, que provocan retrasos de hasta nueve meses para conseguir licencias<\/strong> para instalar puntos de carga en Espa\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Este aspecto ser\u00eda uno de los motivos por los cuales, a juicio de Mattucci \u2014que participaba por primera vez en un acto p\u00fablico desde su nombramiento\u2014, nuestro pa\u00eds supone un 10% del mercado de la UE y un 15% de la producci\u00f3n<\/strong>, pero solo alberga el 2,9% de la infraestructura<\/strong> para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

SETRAM<\/a><\/p>\n\n\n\n

Expertos en Log\u00edstica de Automoci\u00f3n para el Veh\u00edculo Terminado desde 1982<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n