{"id":5634,"date":"2020-11-25T10:32:00","date_gmt":"2020-11-25T09:32:00","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=5634"},"modified":"2020-11-25T10:32:00","modified_gmt":"2020-11-25T09:32:00","slug":"primer-corredor-de-carga-ultrarrapida-para-coches-electricos-entre-madrid-y-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/primer-corredor-de-carga-ultrarrapida-para-coches-electricos-entre-madrid-y-barcelona\/","title":{"rendered":"Primer corredor de carga ultrarr\u00e1pida para coches el\u00e9ctricos entre Madrid y Barcelona"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 25 de noviembre del 2020.- <\/strong> El uso del veh\u00edculo el\u00e9ctrico se est\u00e1 facilitando gracias a las redes de cargadores ultrarr\u00e1pidos. Entre 15 \u00f3 20 minutos se carga la totalidad de cualquier bater\u00eda para turismos. El \u00faltimo ejemplo es la red entre Madrid y Barcelona, promovida por CEPSA seg\u00fan han informado en ProfesionalesHoy (Tecnoenerg\u00eda).<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Cepsa<\/strong> e IONITY <\/strong>han completado el primer corredor de la mayor red de carga ultrarr\u00e1pida interurbana de la pen\u00ednsula ib\u00e9rica. Con cinco estaciones de carga ultrarr\u00e1pida entre Madrid y Barcelona, permite a un veh\u00edculo el\u00e9ctrico cubrir esta distancia sin a\u00f1adir tiempo adicional de carga al trayecto.<\/p>\n\n\n\n

Este corredor permite cubrir la distancia entre las dos principales ciudades del pa\u00eds en veh\u00edculo el\u00e9ctrico con la garant\u00eda de una red fiable, sostenible y con la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada, que ofrece una experiencia de carga ultrarr\u00e1pida y fiable en los 650 km que conectan la capital y la Ciudad Condal. Con la puesta en marcha de la primera estaci\u00f3n p\u00fablica de carga ultrarr\u00e1pida en la capital, IONITY opera ahora 5 estaciones en el entorno de la autopista A-2, situadas en Madrid, Zaragoza (Ariza), L\u00e9rida (Vilasana) y Barcelona (Pallej\u00e0), todas ellas ubicadas en Estaciones de Servicio de Cepsa.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, IONITY cuenta con otra instalaci\u00f3n en la Estaci\u00f3n de Servicio de Cepsa en Murcia (Puerto Lumbreras) y otras ocho est\u00e1n en construcci\u00f3n en Asturias, Badajoz, Ciudad Real, Huelva, Lugo, M\u00e1laga, Navarra y Salamanca.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo de ambas compa\u00f1\u00edas es cubrir las principales v\u00edas interurbanas de Espa\u00f1a y Portugal y las rutas de conexi\u00f3n con el resto del continente europeo, mediante la instalaci\u00f3n de puntos de carga ultrarr\u00e1pida en ubicaciones estrat\u00e9gicas. En 2021, 35 Estaciones de Servicio de Cepsa, situadas en los corredores peninsulares m\u00e1s transitados, contar\u00e1n con estos cargadores.<\/p>\n\n\n\n

Los conductores de coches el\u00e9ctricos ya pueden cargar sus veh\u00edculos r\u00e1pidamente con energ\u00eda 100% renovable suministrada por Cepsa. Los cargadores de IONITY emplean el Sistema de Carga Combinada (CCS), el est\u00e1ndar europeo m\u00e1s utilizado para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos actuales y futuros. Con una capacidad de carga de hasta 350 kW est\u00e1n entre los m\u00e1s potentes del mercado, y permiten que los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos recorran largas distancias sin a\u00f1adir tiempo de carga adicional a sus trayectos.<\/p>\n\n\n\n

Durante el acto inaugural del corredor, Allard Sellmeijer, country manager para Espa\u00f1a y Portugal de IONITY, ha destacado que \u00abel gobierno espa\u00f1ol prev\u00e9 que unos 5 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos circular\u00e1n por las carreteras en 2030. Sin embargo, uno de los mayores obst\u00e1culos para la adopci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es la falta de una infraestructura de carga fiable y ultrarr\u00e1pida. Nuestra misi\u00f3n es estar junto a los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos actuales y futuros, ofreciendo una experiencia de carga ultrarr\u00e1pida, fiable y sostenible. Nos alegra poder colaborar con un socio tan importante en la pen\u00ednsula ib\u00e9rica para expandir nuestra red. Este es otro paso importante para interconectar Europa y conseguir que los viajes de largo recorrido en veh\u00edculo el\u00e9ctrico se conviertan en la nueva normalidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Por su parte, el secretario de Estado de Medio Ambiente del Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico, Hugo Mor\u00e1n, coment\u00f3 que \u201cEspa\u00f1a cuenta con enormes ventajas para liderar el sector de la movilidad sostenible. Cuenta con una industria profesionalizada, con todos los elementos de la cadena de valor y con se\u00f1ales regulatorias que favorecen la anticipaci\u00f3n y el buen posicionamiento en los mercados\u201d. \u201cLos procesos donde transici\u00f3n ecol\u00f3gica y transformaci\u00f3n digital se interconectan nos conducen hacia una econom\u00eda m\u00e1s moderna, eficiente y competitiva y, adem\u00e1s, son una oportunidad para activar la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica. As\u00ed lo ha entendido la Uni\u00f3n Europea y el Gobierno de Espa\u00f1a. Por eso, dentro del Plan de Recuperaci\u00f3n, incluimos un Plan de choque de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos que contempla un impulso al veh\u00edculo el\u00e9ctrico con, al menos, 100.000 puntos de recarga de veh\u00edculo el\u00e9ctrico en 2030\u201d.<\/p>\n\n\n\n

SETRAM<\/a><\/p>\n\n\n\n

Expertos en Log\u00edstica Automoci\u00f3n para Veh\u00edculo Terminado desde 1982<\/a><\/em><\/p>\n\n\n