{"id":5713,"date":"2020-12-15T12:40:00","date_gmt":"2020-12-15T11:40:00","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=5713"},"modified":"2020-12-15T12:40:00","modified_gmt":"2020-12-15T11:40:00","slug":"dgt-las-distracciones-que-los-conductores-de-automoviles-consideran-mas-peligrosas-hoy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/dgt-las-distracciones-que-los-conductores-de-automoviles-consideran-mas-peligrosas-hoy\/","title":{"rendered":"DGT: Las distracciones que los conductores de autom\u00f3viles consideran m\u00e1s peligrosas, hoy"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 15 de diciembre del 2020.- <\/strong> Seg\u00fan la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT), 8 de cada 10 conductores admite haberse distra\u00eddo con el tel\u00e9fono m\u00f3vil mientras conduc\u00eda. Este es uno de los resultados del estudio que DriveSmart ha realizado entre los usuarios de la aplicaci\u00f3n sobre las distracciones al volante y la percepci\u00f3n que de ellas tienen en funci\u00f3n de los a\u00f1os de carnet.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Adem\u00e1s del smartphone, habr\u00eda que a\u00f1adir tambi\u00e9n los altavoces inteligentes y los asistentes de voz en otros dispositivos como los smartwatch. Los avances de la tecnolog\u00eda tambi\u00e9n deber\u00edan combatir las distracciones del conductor y que veremos a continuaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el estudio de DriveSmart, hecho p\u00fablico por la DGT, las distracciones que los conductores consideran m\u00e1s peligrosas son, por este orden: el m\u00f3vil, el GPS, la radio, el cansancio\/sue\u00f1o y los acompa\u00f1antes. Haciendo una comparativa seg\u00fan la experiencia de los conductores (novel, menos de dos a\u00f1os de carnet; intermedio, entre 2 y 10 a\u00f1os, y experto, m\u00e1s de 10), se constatan peque\u00f1as diferencias, aunque todos coinciden en que el m\u00f3vil es la distracci\u00f3n m\u00e1s com\u00fan al volante y la radio, la que menos.<\/p>\n\n\n\n

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Preguntados por las distracciones que los conductores reconocen sufrir m\u00e1s, la experiencia marca diferencias. As\u00ed, los conductores noveles e intermedios admiten que el uso del m\u00f3vil es la distracci\u00f3n m\u00e1s frecuente, seguida de los pasajeros acompa\u00f1antes; mientras que los m\u00e1s expertos se inclinan por el sue\u00f1o y despu\u00e9s del m\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n

Desglosadas estas cifras seg\u00fan la experiencia al volante, son los conductores m\u00e1s expertos (con m\u00e1s de 10 a\u00f1os de carnet) quienes admiten distraerse m\u00e1s. Por ejemplo, el 89% de ellos reconoce haberse distra\u00eddo por cansancio; el 84%, debido al m\u00f3vil; el 53%, con la radio; el 74%, conversando con los acompa\u00f1antes, y el 66% por la utilizaci\u00f3n del GPS.<\/p>\n\n\n\n

Estas cifras var\u00edan notablemente en los conductores con una antig\u00fcedad del carnet de entre 2 y 10 a\u00f1os. As\u00ed, el 33% admite haber sentido cansancio; el 60%, haberse distra\u00eddo con el m\u00f3vil; el 20% por usar el GPS, y el 40% debido a las conversaciones con los acompa\u00f1antes. Ninguno de ellos se distrajo por poner la radio.<\/p>\n\n\n\n

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Los conductores m\u00e1s inexpertos, aquellos con el carnet m\u00e1s reciente (menos de 2 a\u00f1os) son quienes menos se distraen cuando van conduciendo. Ninguno de ellos admite haber sentido cansancio o sue\u00f1o al volante y repiten porcentaje (el 33%) cuando se les pregunta por el resto de las distracciones (m\u00f3vil, GPS, radio o acompa\u00f1antes). Las cinco distracciones:<\/p>\n\n\n\n