{"id":5951,"date":"2021-01-25T08:50:00","date_gmt":"2021-01-25T07:50:00","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=5951"},"modified":"2021-01-25T08:50:00","modified_gmt":"2021-01-25T07:50:00","slug":"recomendaciones-para-conducir-el-automovil-durante-temporal-de-lluvia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/recomendaciones-para-conducir-el-automovil-durante-temporal-de-lluvia\/","title":{"rendered":"Recomendaciones para conducir el autom\u00f3vil durante temporal de lluvia"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 25 de enero del 2021.- <\/strong> ABC Motor<\/a> ha publicado una serie de consejos, basados en las indicaciones de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT), para un invierno con todo tipo de inclemencias, propias del invierno, pero impropias de los \u00faltimos a\u00f1os. En esta ocasi\u00f3n, se centra en los efectos de los temporales de lluvia sobre las carreteras. <\/p>\n\n\n\n

En primer lugar deberemos tener en cuenta que si llevamos el parabrisas sucio por las salpicaduras de agua, barro y grasa, o debido a la presencia de sal durante estos d\u00edas en la carretera<\/strong>, cuando pongamos en funcionamiento las escobillas se puede formar una capa sucia que impedir\u00e1 la visibilidad. Antes por lo tanto de que lleguen las lluvias intensas es conveniente lavar el coche, o por lo menos los cristales y las escobillas de los \u00ablimpas\u00bb. Adem\u00e1s, si no tomamos precauciones para que no se empa\u00f1en los cristales, podemos quedarnos dr\u00e1sticamente sin visi\u00f3n del exterior.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, las primeras gotas, al mezclarse con el polvo y la grasa del asfalto<\/strong>, har\u00e1n que la adherencia sea cr\u00edtica, pero mejorar\u00e1 algo si sigue lloviendo, haci\u00e9ndose m\u00e1s uniforme.\u00a0\u00a0Cuanto mayor sea la cantidad de agua acumulada en el firme<\/a>, las distancias de frenado se alargar\u00e1n. Pero cuidado, porque si llueve torrencialmente o existen \u00abba\u00f1eras\u00bb en la carretera, el coche puede\u00a0hacer \u00abaquaplaning\u00bb y patinar sin direcci\u00f3n<\/strong>. Adem\u00e1s, al circular por zonas con balsas de agua, la humedad podr\u00eda afectar a las pastillas y a la eficacia de los frenos.<\/p>\n\n\n\n

Para mejorar la visibilidad, la DGT subraya que encendamos el alumbrado de carretera para hacernos m\u00e1s visible a los dem\u00e1s; incluso el de antiniebla trasero si la lluvia es muy intensa<\/strong> y los coches levantan una cortina densa de agua, pero teniendo la precauci\u00f3n de apagar estas luces cuando la cortina de agua desaparezca para evitar deslumbrar a los conductores que vienen detr\u00e1s de nuestro coche. <\/p>\n\n\n\n

Evitaremos las salpicaduras aumentando la distancia de seguridad; y cuando activemos el limpiaparabrisas, tambi\u00e9n podemos utilizar el lavaparabrisas, por lo que es recomendable comprobar que lo tenemos lleno de l\u00edquido<\/strong>. Antes de arrancar, limpiaremos todos los elementos del coche que le permiten ver (parabrisas, espejos y faros) y ser visto (intermitentes y la totalidad del sistema de alumbrado. Y para evitar el empa\u00f1amiento lo mejor es activar el climatizador o el aire acondicionado y dirigir el chorro de aire hacia los cristales; una bayeta puede ser un buen complemento.<\/p>\n\n\n\n

Para adaptarse a\u00a0\u00a0la p\u00e9rdida de adherencia<\/a>, aumentaremos la distancia de seguridad reduciendo la velocidad, especialmente en zona de curvas;\u00a0si nos vemos obligados a frenar sin ABS<\/strong>, procuraremos hacerlo en l\u00ednea recta y soltando los frenos antes de empezar a girar el volante. Por otro lado, comprobaremos de vez en cuando que los frenos funcionan bien y si fallan por el agua o la humedad, los secaremos pisando repetida y suavemente el pedal del freno.<\/p>\n\n\n\n

Si el asfalto no drena bien el agua o se han formado peque\u00f1as ba\u00f1eras en la carretera, el coche podr\u00eda sufrir el fen\u00f3meno conocido como \u00abaquaplaning\u00bb<\/strong>. La mejor manera de evitarlo es reducir la velocidad y mantener los neum\u00e1ticos con la presi\u00f3n y la profundidad del dibujo adecuados (m\u00ednimo legal 1,6 mm, recomendable 3 mm).<\/p>\n\n\n\n

Si a pesar de todo su coche se queda sin direcci\u00f3n y comienza a patinar,\u00a0\u00a0la DGT<\/a> indica qu\u00e9 hacer: \u00abmantenga firme la direcci\u00f3n, corrija en lo posible\u00a0las p\u00e9rdidas de trayectoria<\/strong>\u00a0y evite acelerar o frenar\u00ab, explica este organismo. Los expertos recomiendan mantener el acelerador a punta de gas para facilitar el giro de las ruedas y mantener una velocidad uniforme para evitar la transferencia de masas y posibles derrapes.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

SETRAM<\/a><\/p>\n\n\n\n

Expertos en Log\u00edstica Automoci\u00f3n del Veh\u00edculo Terminado desde 1982 <\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n

40\u00ba Aniversario den 2022 <\/a><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n