{"id":5996,"date":"2021-02-01T09:17:00","date_gmt":"2021-02-01T08:17:00","guid":{"rendered":"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=5996"},"modified":"2021-02-01T09:17:00","modified_gmt":"2021-02-01T08:17:00","slug":"diferencias-entre-vehiculo-conectado-y-vehiculo-inteligente-autonomo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/diferencias-entre-vehiculo-conectado-y-vehiculo-inteligente-autonomo\/","title":{"rendered":"Diferencias entre veh\u00edculo conectado y veh\u00edculo inteligente\/aut\u00f3nomo"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 1 de febrero del 2021.-<\/strong> Blogthinkbig<\/a> ha publicado una an\u00e1lisis para diferenciar un veh\u00edculo conectado de un veh\u00edculo inteligente. Seg\u00fan esta informaci\u00f3n el primero ya lo estamos disfrutando desde hace varios a\u00f1os. El coche inteligente a\u00fan deberemos esperar para conducirlo, sobre todo en Europa. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Blogthinkbig<\/a>, el coche conectado o veh\u00edculo conectado va m\u00e1s all\u00e1 de colocar tu tel\u00e9fono inteligente en tu autom\u00f3vil. Si bien este primer paso cada vez est\u00e1 m\u00e1s extendido. A medio plazo se trata de que el propio coche sea el que acceda a Internet, comparta datos e informaci\u00f3n, y como consecuencia, obtengamos\u00a0beneficios durante la conducci\u00f3n<\/strong>\u00a0en forma de avisos y alertas.<\/p>\n\n\n\n

Para que un autom\u00f3vil pueda considerarse\u00a0veh\u00edculo conectado<\/strong>\u00a0o coche conectado debe tener acceso a Internet. Para ello, la principal v\u00eda de conexi\u00f3n es en la actual el propio tel\u00e9fono m\u00f3vil, que tiene acceso a Internet mediante tecnolog\u00eda\u00a04G y 5G<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El concepto de coche conectado ha cambiado con los a\u00f1os. O mejor dicho, ha evolucionado a la par que la tecnolog\u00eda que le daba su nombre. Desde los primeros tel\u00e9fonos integrados<\/strong> en los autom\u00f3viles, similares a una estaci\u00f3n port\u00e1til de radiotransmisi\u00f3n y que se popularizaron en los a\u00f1os 80, a las sintonizadoras de radio<\/strong> que hoy cualquier veh\u00edculo trae de serie pero que en los primeros a\u00f1os se ten\u00eda que instalar por separado.<\/p>\n\n\n\n

Y qu\u00e9 decir de los ordenadores empotrados<\/strong> en el autom\u00f3vil, tambi\u00e9n surgidos en los a\u00f1os 80 del siglo pasado. Un avance que emplean unidades policiales en varios pa\u00edses por su alto coste para el conductor medio y que en la actualidad empieza a ser algo natural: a\u00f1adir una pantalla en el veh\u00edculo<\/strong> para dar acceso a servicios relacionados con Internet.<\/p>\n\n\n\n

El coche conectado lleva entre nosotros varias d\u00e9cadas. Pero el concepto como tal ha empezado a usarse regularmente en los \u00faltimos a\u00f1os gracias al uso de Internet para obtener datos de tr\u00e1fico, realizar llamadas o reproducir m\u00fasica<\/strong> durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El futuro del coche conectado pasa por facilitar la\u00a0comunicaci\u00f3n entre veh\u00edculos<\/strong>.\u00a0Gracias a tecnolog\u00edas incipientes como\u00a0V2C, V2V<\/strong>\u00a0y\u00a0V2X<\/strong>, acr\u00f3nimos de\u00a0Vehicle to Car<\/em>,\u00a0Vehicle to Vehicle<\/em>\u00a0y, finalmente,\u00a0Vehicle to Everything<\/em>. Esta \u00faltima tecnolog\u00eda, empleando\u00a0conexiones inal\u00e1mbricas a gran velocidad<\/strong>\u00a0como las que ofrecen el 5G y tecnolog\u00edas venideras, permitir\u00e1 que toda la red viaria est\u00e9 conectada. As\u00ed facilitar\u00e1 el intercambio de datos en tiempo real para facilitar la conducci\u00f3n segura y responsable.<\/p>\n\n\n\n

Cuando hablamos de dispositivos inteligentes, en ocasiones cometemos el error de confundir su posibilidad de conectarse a Internet<\/strong> con su supuesta inteligencia. En el sentido de realizar tareas de manera aut\u00f3noma<\/strong>. Es algo en lo que caemos consumidores y fabricantes.<\/p>\n\n\n\n

En el sector del autom\u00f3vil, junto al coche conectado empezamos a toparnos con otra revoluci\u00f3n, la del coche inteligente<\/strong>. La diferencia es simple. El veh\u00edculo inteligente es capaz de tomar decisiones por su cuenta, de manera autom\u00e1tica. Esto afecta a su funcionamiento, analizando que todo est\u00e9 en buen estado. Tambi\u00e9n a la asistencia durante la conducci\u00f3n y, en su versi\u00f3n m\u00e1s sofisticada, la conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En parte, ambas tecnolog\u00edas parten del uso de Internet<\/strong> para la obtenci\u00f3n de datos e informaci\u00f3n. Tanto el coche conectado como el coche inteligente necesitan esa informaci\u00f3n. Obtenida mediante conexiones inal\u00e1mbricas<\/strong> a dispositivos externos o internos como c\u00e1maras o sensores. O datos facilitados por aplicaciones o servicios vario, como el tr\u00e1fico o la meteorolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Pero donde radica su diferencia es en el papel del conductor y en c\u00f3mo interact\u00faa con su veh\u00edculo. En el coche conectado, el conductor tiene siempre el control<\/strong>. Y en el coche inteligente, gran parte de las decisiones las toma el propio autom\u00f3vil. Gestionando \u00e9l mismo la informaci\u00f3n proporcionada. Eso sin tener en cuenta la \u00faltima barrera del autom\u00f3vil inteligente, la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, a la que todav\u00eda le queda algo de maduraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, comparando ambas tecnolog\u00edas frente a frente, en el coche conectado el conductor sigue siendo el eje central. Eso s\u00ed, obteniendo m\u00e1s informaci\u00f3n para\u00a0facilitar su toma de decisiones<\/strong>. En el veh\u00edculo inteligente, en cambio, algunas de las decisiones son tomadas por el autom\u00f3vil, d\u00e1ndole al conductor un papel menos relevante.<\/p>\n\n\n\n

Entre las\u00a0ventajas del veh\u00edculo conectado<\/strong>\u00a0frente al inteligente, destaca en primer lugar la mayor facilidad para dotar a cualquier autom\u00f3vil de esta tecnolog\u00eda. En el caso de los veh\u00edculos inteligentes, lo son de f\u00e1brica. Algo que se nota tambi\u00e9n\u00a0en su precio final<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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SETRAM <\/a><\/p>\n\n\n\n

Expertos en Log\u00edstica de Automoci\u00f3n para Veh\u00edculo Terminado desde 1982 <\/a><\/p>\n\n\n\n

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