{"id":6409,"date":"2021-06-02T08:46:00","date_gmt":"2021-06-02T06:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=6409"},"modified":"2021-06-02T08:46:00","modified_gmt":"2021-06-02T06:46:00","slug":"entran-en-vigor-varios-cambios-en-la-itv-de-los-automoviles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/entran-en-vigor-varios-cambios-en-la-itv-de-los-automoviles\/","title":{"rendered":"Entran en vigor varios cambios en la ITV de los autom\u00f3viles"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 2 de junio del 2021.- <\/strong> El peri\u00f3dico econ\u00f3mico Cinco D\u00edas ha explicado con detalles las modificaciones en la ITV de los coches a partir del presente mes de junio. De acuerdo con el r\u00e9gimen legal actual, tener la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica caducada puede conllevar una sanci\u00f3n econ\u00f3mica de 200 o 500 euros, dependiendo del caso. Son tres los escenarios posibles:<\/p>\n\n\n\n

– Tener la ITV caducada, es decir, tanto circular con el veh\u00edculo como tenerlo estacionado en el garaje o en la calle sin haber realizado la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica en la fecha en la que le correspond\u00eda acarrea una sanci\u00f3n econ\u00f3mica de 200 euros y la obligaci\u00f3n inmediata de realizar la ITV.<\/p>\n\n\n\n

– Circular con la ITV desfavorable, es decir, seguir circulando con el veh\u00edculo pese a que se le detectaron defectos graves que solo le permitir\u00edan desplazarse hasta el lugar de reparaci\u00f3n genera una multa de 200 euros. En este supuesto, el titular del veh\u00edculo est\u00e1 obligado a reparar los defectos graves y volver a la estaci\u00f3n de ITV, en un plazo m\u00e1ximo de 2 meses, para comprobar la subsanaci\u00f3n de dichos defectos.<\/p>\n\n\n\n

– Circular con una ITV negativa, es decir, seguir circulando con el veh\u00edculo al cual se le han detectado defectos muy graves acarrea una sanci\u00f3n de 500 euros. En estos casos, el veh\u00edculo no est\u00e1 autorizado a abandonar la estaci\u00f3n de ITV por medios propios, sino que tendr\u00e1 que hacerlo transportado por una gr\u00faa hasta el lugar de reparaci\u00f3n y volver a la estaci\u00f3n ITV, en un plazo m\u00e1ximo de dos meses, para comprobar la subsanaci\u00f3n de los defectos.<\/p>\n\n\n\n

A esta situaci\u00f3n de sanciones por no tener la ITV vigente, hay que a\u00f1adir la no cobertura de la compa\u00f1\u00eda aseguradora en caso de siniestro, lo que puede originar unos elevados gastos para el propietario del veh\u00edculo en funci\u00f3n de la gravedad del siniestro.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1les son los principales cambios que se introducen a partir del 1 de junio?<\/h3>\n\n\n\n

De cara a los usuarios, lo m\u00e1s importante es el cambio de gravedad del defecto de no funcionamiento del ABS cuando no es obligatorio llevarlo o la incorporaci\u00f3n del proceso de matriculaci\u00f3n para los veh\u00edculos procedentes del Reino Unido tras la aplicaci\u00f3n del Brexit. Tambi\u00e9n la posibilidad de comprobar los datos del permiso de circulaci\u00f3n por medio del registro general de veh\u00edculos de la DGT en caso de no ser presentado en la inspecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

B\u00e1sicamente se han incorporado aquellos cambios reglamentarios que se han ido introduciendo. Ahora se especifican de una manera m\u00e1s clara y se precisa los procesos de inspecci\u00f3n para los operadores de ITV, como, por ejemplo, la comprobaci\u00f3n de las emisiones en veh\u00edculos el\u00e9ctricos de autonom\u00eda extendida (REEV) o la identificaci\u00f3n de las motocicletas con sistemas avanzados de control de emisiones<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 consejos le dar\u00edan al conductor a la hora de acudir a la ITV en esta situaci\u00f3n excepcional?<\/h3>\n\n\n\n

Las estaciones de ITV han tomado todas las acciones necesarias para garantizar el cumplimiento de las medidas de higiene y prevenci\u00f3n establecidas por las autoridades competentes y asegurar as\u00ed que sus instalaciones sean lugares seguros.<\/p>\n\n\n\n

En esta nueva versi\u00f3n 7.5.0. del Manual de Procedimiento de Inspecci\u00f3n de las Estaciones ITV se mantiene la l\u00ednea de reducir al m\u00e1ximo el contacto entre el inspector y el usuario. Por su parte, aunque no es obligatorio en todas las estaciones, desde la asociaci\u00f3n seguimos recomendando atender con cita previa para as\u00ed reducir al m\u00ednimo el tiempo de espera en las instalaciones, as\u00ed como que \u00fanicamente acuda el conductor del veh\u00edculo, sin acompa\u00f1ante.<\/p>\n\n\n\n

Hay que recordar que no es necesario que el usuario se baje del veh\u00edculo, pues toda la documentaci\u00f3n la recibir\u00e1 directamente el inspector antes del inicio del procedimiento y se le entregar\u00e1 al finalizar, junto con el informe de inspecci\u00f3n y la pegatina de ITV.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfSigue habiendo l\u00edo con las pr\u00f3rrogas por el estado de alarma?<\/h3>\n\n\n\n

Lamentablemente, s\u00ed. Todav\u00eda son muchos los conductores que siguen sin tener claro cu\u00e1ndo deben pasar la ITV en este 2021. Desde AECA-ITV hemos estado trabajando de forma constante para aclarar todas las dudas generadas antes y despu\u00e9s de que el pasado 2 de marzo se acabara el plazo excepcional de las pr\u00f3rrogas para pasar las inspecciones t\u00e9cnicas caducadas durante el primer estado de alarma.<\/p>\n\n\n\n

Recomendamos a los conductores que verifiquen la fecha de vencimiento de la ITV en la ficha t\u00e9cnica del veh\u00edculo, en la pegatina de vigencia de la ITV situada en el parabrisas o por medio de la app<\/em> de Tr\u00e1fico ‘miDGT’, as\u00ed como seguir los mensajes y recomendaciones de su estaci\u00f3n ITV.<\/p>\n\n\n\n

Debemos recordar que en la orden del Ministerio de Sanidad de mayo de 2020 se establec\u00eda que se “tomar\u00e1 como referencia la fecha de validez que conste en la tarjeta ITV y no computar\u00e1, en ning\u00fan caso, la pr\u00f3rroga de los certificados concedida como consecuencia de la declaraci\u00f3n del estado de alarma”. Esto significa que, aunque un veh\u00edculo haya pasado la inspecci\u00f3n despu\u00e9s de su fecha habitual, este a\u00f1o deber\u00e1 volver a hacerlo en el momento en que le tocaba desde un inicio, aunque esto signifique que no ha pasado un a\u00f1o desde la \u00faltima inspecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, en el caso de un turismo de m\u00e1s de 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad que le caduc\u00f3 la ITV el 16\/04\/20 y pas\u00f3 la ITV el 02\/06\/20, deber\u00e1 realizar la pr\u00f3xima inspecci\u00f3n t\u00e9cnica antes del 16\/04\/21.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1ndo se prev\u00e9 que las inspecciones vuelvan a la normalidad?<\/h3>\n\n\n\n

En la actualidad, gracias al esfuerzo realizado por las administraciones y, muy especialmente, por los operadores de ITV, que reforzaron las plantillas, ampliaron los horarios de apertura, se adaptaron los procedimientos a las recomendaciones sanitarias y modificaron sus procedimientos y sistemas de gesti\u00f3n para ofrecer un servicio seguro, se puede afirmar que el porcentaje de veh\u00edculos afectados por el estado de alarma pendientes de realizar la ITV es muy peque\u00f1o o casi nulo.<\/p>\n\n\n\n

El problema actual es el alto grado de veh\u00edculos que no pasan la ITV habiendo caducado el periodo de vigencia de la anterior. Como referencia, en el \u00faltimo mes m\u00e1s de un mill\u00f3n de veh\u00edculos que ten\u00edan que haber realizado la ITV no lo han hecho, afectando claramente a la seguridad vial y a la protecci\u00f3n del medioambiente independientemente de las posibles consecuencias que tiene desde el punto de vista de sanciones y de perdida de coberturas del seguro del veh\u00edculo.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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