{"id":6443,"date":"2021-06-09T08:30:00","date_gmt":"2021-06-09T06:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=6443"},"modified":"2021-06-09T08:30:00","modified_gmt":"2021-06-09T06:30:00","slug":"las-etiquetas-de-la-dgt-tendran-novedades-a-partir-de-julio-que-no-afectan-a-los-que-ya-las-tienen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/las-etiquetas-de-la-dgt-tendran-novedades-a-partir-de-julio-que-no-afectan-a-los-que-ya-las-tienen\/","title":{"rendered":"Las etiquetas de la DGT tendr\u00e1n novedades a partir de julio que no afectan a los que ya las tienen"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 9 de junio del 2021.- <\/strong>Diariomotor<\/a> ha aclarado qu\u00e9 cambios registrar\u00e1n las etiquetas de la DGT para los veh\u00edculos a partir del pr\u00f3ximo mes de julio. <\/p>\n\n\n\n

Hasta la fecha, estas etiquetas hab\u00edan desempe\u00f1ado la tarea de calificar a los veh\u00edculos del panorama espa\u00f1ol seg\u00fan su tipo de mec\u00e1nica y bajo la normativa en la que estos se desarrollaron. Sin embargo,\u00a0desde asociaciones como Ecodes buscan poner fin a esta distribuci\u00f3n, en ciertos casos, injusta, y para ello lanzan una propuesta dispuesta a cambiarlo todo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El primer y m\u00e1s trascendente cambio lo encontramos en que los coches ya no se acoger\u00e1n a estas etiquetas por tipo de mec\u00e1nica, sino por emisiones producidas<\/strong>. De esta manera, la etiqueta CERO amparar\u00e1 bajo sus condiciones a veh\u00edculos \u00fanica y exclusivamente el\u00e9ctricos<\/a>, es decir, esos que no emanan ni una sola mota de CO2. Tambi\u00e9n cambiar\u00e1 su color, que pasar\u00e1 de azul a verde, y dejar\u00e1 de cubrir a los h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, la etiqueta ECO desparecer\u00e1 para convertirse en la etiqueta D<\/strong> y cubrir a veh\u00edculos h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables, bi-fuel -GLP y GNC-, mild-hybrid y gasolina y di\u00e9sel Euro 5 o Euro 6 y Euro 6d que no superen en ning\u00fan caso los 95 g\/km de CO2. \u00bfCon esto qu\u00e9 se consigue? Evitar que veh\u00edculos de alta potencia con tecnolog\u00eda micro-h\u00edbrida puedan disfrutar injustamente de las ventajas de la que se llamar\u00e1 etiqueta D partir de julio.<\/p>\n\n\n\n

La etiqueta C ser\u00e1 de color azul, y se encargar\u00e1 de clasificar a todo veh\u00edculo gasolina Euro 4 y di\u00e9sel Euro 6a, 6b y 6c que no supere los 137 g\/km de CO2<\/strong>. Las etiquetas B -amarilla- y A mantendr\u00e1n intactos sus criterios, adjudic\u00e1ndose a los veh\u00edculos gasolina Euro 3, di\u00e9sel Euro 4 y Euro 5 y gasolina Euro 0, Euro 1 y Euro 2 y di\u00e9sel Euro 0, Euro 1, Euro 2 y Euro 3 respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

La DGT ha comunicado que estas nuevas medidas se aplicar\u00e1n sobre los veh\u00edculos que se fabriquen una vez que estas entren en vigor<\/strong>. De esta manera, todo coche actual, matriculado y con su correspondiente etiqueta no sufrir\u00e1 cambio alguno, gozando de las mismas ventajas de las que hab\u00eda disfrutado hasta la fecha.<\/p>\n\n\n\n

SETRAM<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Expertos en Log\u00edstica de Automoci\u00f3n para el Veh\u00edculo Terminado desde 1982 <\/a><\/p>\n\n\n\n

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