{"id":6728,"date":"2021-08-25T10:27:00","date_gmt":"2021-08-25T08:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=6728"},"modified":"2021-08-25T10:27:00","modified_gmt":"2021-08-25T08:27:00","slug":"el-ranking-europeo-de-ventas-de-coches-electricos-nos-situa-en-el-puesto-no9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/el-ranking-europeo-de-ventas-de-coches-electricos-nos-situa-en-el-puesto-no9\/","title":{"rendered":"El ranking europeo de ventas de coches el\u00e9ctricos nos sit\u00faa en el puesto N\u00ba9"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Barcelona, 25 de agosto del 2021.- <\/strong>El peri\u00f3dico <strong><a href=\"http:\/\/www.elmundo.es\">El Mundo <\/a><\/strong>ha publicado el siguiente reportaje con todas las cifras europeas sobre la venta de coches el\u00e9ctricos.  <strong>Espa\u00f1a es hoy el segundo fabricante de veh\u00edculos de Europa. Y el quinto mercado por volumen de ventas. En cambio, s\u00f3lo estamos en novena posici\u00f3n si consideramos los autom\u00f3viles que est\u00e1n llamados<\/strong>\u00a0a ser el futuro de esta industria: los modelos\u00a0<strong>100% el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos enchufables,\u00a0<\/strong>tambi\u00e9n conocidos como PHEV o\u00a0<em>plug in<\/em>, sobre los que bascular\u00e1n cada vez m\u00e1s producciones en las factor\u00edas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan los datos de la asociaci\u00f3n europea de fabricantes Acea, en la primera mitad de este a\u00f1o, los compradores espa\u00f1oles adquirieron\u00a0<strong>28.385 veh\u00edculos de este tipo. En el Top 10 de matriculaciones, s\u00f3lo estamos por delante de Austria.<\/strong>\u00a0Y puede resultar entendible que Noruega (69.325 unidades), Suecia (69.150), B\u00e9lgica (35.191) y Holanda (32.131 coches) nos superen por que el mayor nivel de vida, las ayudas a la compra, las distancias m\u00e1s cortas y la mayor infraestructura de recarga compensen el hecho de una poblaci\u00f3n muy inferior. Y conviertan a algunos de estos pa\u00edses en reinos de los autom\u00f3viles electrificados, con\u00a0<strong>el caso noruego haciendo saltar la banca: all\u00ed, m\u00e1s del 80% de los autom\u00f3viles que se vendieron entre enero y junio de 2021 eran totalmente a pilas o\u00a0<\/strong><em><strong>plug in.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, lo que rompe las costuras del an\u00e1lisis es la diferencia que nos separa de los otros grandes mercados del Viejo Continente.&nbsp;<strong>Por ejemplo, las matriculaciones globales en Alemania son cuatro veces superiores a las de Espa\u00f1a, pero el dato es 10 veces m\u00e1s grande si se toman s\u00f3lo los coches electrificados: 312.507 unidades. Francia (144.304 coches) y Reino Unido (137.100) lo multiplican casi por cinco.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De este modo, si la parte del pastel de los coches de muy bajas emisiones no llega en nuestro pa\u00eds al 6,4%, en los otros tres casos es del 22,5%, el 15,6% y el 15,1%, respectivamente.&nbsp;<strong>S\u00f3lo nos podemos mirar en Italia: sus cifras absolutas nos doblan de largo (67.482 matriculaciones), pero la cuota es apenas un punto superior por el mayor peso del mercado total.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Las cifras son todav\u00eda m\u00e1s sangrantes si se consideran s\u00f3lo los turismos 100% de bater\u00edas<\/strong>: los alemanes compraron 15 veces m\u00e1s entre enero y junio (148.936 frente a 9.258); los brit\u00e1nicos y franceses, siete veces m\u00e1s, y los italianos, el triple.\u00a0<strong>Es decir, para quien quiera ver la botella medio vac\u00eda, recuperamos algo de terreno con los h\u00edbridos enchufables,<\/strong>\u00a0aquellos donde la ansiedad por la autonom\u00eda y la falta de postes de recarga no es un obst\u00e1culo como en los el\u00e9ctricos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.elmundo.es\/motor\/2021\/08\/16\/611a9da9fdddff18898b45a5.html\">Porque con las ayudas de hasta 7.000 euros que concede el Plan Moves III,<\/a>estos \u00faltimos est\u00e1n entrando en la cesta de la compra de m\u00e1s clientes. Sin embargo, muchos terminan sac\u00e1ndolos si no los pueden recargar en casa o la red p\u00fablica no les garantiza un uso adecuado.&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elmundo.es\/motor\/2021\/07\/21\/60f7f53121efa019028b45eb.html\">Lo volvieron a recordar a finales de julio Anfac y Faconauto, con su plan para tener 340.000 puntos p\u00fablicos de recarga en 2030<\/a>&nbsp;si se quiere alcanzar un parque de tres millones de veh\u00edculos electrificados en aquel a\u00f1o. En la actualidad, no llegan a 12.000.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El desarrollo de la red es indispensable para que las ventas de estos modelos se disparen, lo que permitir\u00e1 tambi\u00e9n que los postes se usen m\u00e1s.&nbsp;<strong>Seg\u00fan Aedive, los que existen hoy apenas est\u00e1n ocupados entre el 2% y el 8% del tiempo.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La importancia del enchufe se deduce de la alta demanda que s\u00ed tienen en Espa\u00f1a los coches alternativos que no los requieren:<strong>\u00a0los h\u00edbridos ligeros y los autorrecargables. Hasta junio, se vendieron 107.825 unidades, lo que supone un nivel acorde al potencial del mercado. Incluso superior<\/strong>\u00a0al estar sus matriculaciones espoleadas por el sistema de etiquetado de la DGT. Tambi\u00e9n por sus precios m\u00e1s ajustados y su mayor eficiencia.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.setram.com\">SETRAM<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.setram.com\">Expertos en Log\u00edstica Automoci\u00f3n para el Veh\u00edculo Terminado desde 1982 <\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/logo-40-anos-setram.png\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/logo-40-anos-setram.png?w=1024\" alt=\"\" class=\"wp-image-6000\" width=\"403\" height=\"206\" \/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 25 de agosto del 2021.- El peri\u00f3dico El Mundo ha publicado el siguiente reportaje con todas las cifras europeas sobre la venta de coches el\u00e9ctricos. 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