{"id":6782,"date":"2021-09-16T09:02:00","date_gmt":"2021-09-16T07:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=6782"},"modified":"2021-09-16T09:02:00","modified_gmt":"2021-09-16T07:02:00","slug":"es-posible-que-un-laser-sustituya-a-los-limpiaparabrisas-de-los-automoviles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/es-posible-que-un-laser-sustituya-a-los-limpiaparabrisas-de-los-automoviles\/","title":{"rendered":"\u00bfEs posible que un l\u00e1ser sustituya a los limpiaparabrisas de los autom\u00f3viles?"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 16 de setiembre del 2021.<\/strong>– La respuesta la hemos le\u00eddo en el peri\u00f3dico ABC en la siguiente informaci\u00f3n. El l\u00e1ser podr\u00eda sustituir a\u00a0\u00a0las escobillas convencionales<\/a>\u00a0en un futuro no muy lejano, una tecnolog\u00eda que tambi\u00e9n servir\u00eda para limpiar las \u00f3pticas de las c\u00e1maras que equipan los coches (como las de los sistemas ADAS), as\u00ed como para los paneles solares que montar\u00e1n en el futuro. De hecho, la Oficina de Patentes de Estados Unidos ha concedido a Tesla la patente de un sistema para limpiar superficies de cristal que funciona con rayos l\u00e1ser<\/strong>, seg\u00fan\u00a0\u00a0Carglass<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

En concreto, las c\u00e1maras de\u00a0\u00a0los sistemas ADAS<\/a>\u00a0podr\u00edan instalarse mucho m\u00e1s arriba en los parabrisas panor\u00e1micos, que se extienden hacia el techo. Ahora no es posible porque los limpiaparabrisas no llegan a limpiar esa zona, lo que impide el montaje de las c\u00e1maras tan arriba. Este sistema reduce significativamente la fricci\u00f3n y mejora la aerodin\u00e1mica, lo que\u00a0repercute en los consumos<\/strong>; adem\u00e1s de eliminar muchos mecanismos susceptibles de sufrir corrosi\u00f3n con el paso del tiempo.<\/p>\n\n\n\n

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Estas patentes de Tesla buscan que las c\u00e1maras de los sistemas ADAS -y de los futuros sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma- est\u00e9n siempre limpias. Y es que la informaci\u00f3n que trasmiten es clave para el correcto funcionamiento de los sistemas de seguridad y de asistencia a la conducci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de la limpieza, el correcto mantenimiento de los sistemas ADAS es clave para que funcionen correctamente con el paso del tiempo. Por ejemplo, cuando se sustituye un parabrisas y se desmontan las c\u00e1maras del cristal roto para montarlas en el nuevo, estas c\u00e1maras han de ser recalibradas para asegurar que ‘apuntan’ con precisi\u00f3n al lugar indicado por el fabricante y transmiten la informaci\u00f3n correcta a los sistemas de seguridad. La FIA ha solicitado \u00abasegurar procesos transparentes de calibraci\u00f3n para que los sistemas ADAS mantengan su eficacia con el paso del tiempo\u00bb. En unas pruebas efectuadas por el instituto MIRA se ha demostrado que cuando las c\u00e1maras fallan por una mala recalibraci\u00f3n, el coche no es capaz de realizar un reconocimiento fiable del entorno y los sistemas de seguridad fallan.<\/p>\n\n\n