{"id":6847,"date":"2021-10-07T07:54:00","date_gmt":"2021-10-07T05:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=6847"},"modified":"2021-10-07T07:54:00","modified_gmt":"2021-10-07T05:54:00","slug":"los-vehiculos-electricos-y-los-hibridos-enchufables-vendieron-10-100-unidades-mas-que-los-coches-diesel-en-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/los-vehiculos-electricos-y-los-hibridos-enchufables-vendieron-10-100-unidades-mas-que-los-coches-diesel-en-agosto\/","title":{"rendered":"Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos enchufables vendieron 10.100 unidades m\u00e1s que los coches di\u00e9sel en agosto"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 7 de octubre del 2021.-<\/strong> La revista FleetPeople <\/a><\/strong>ha destacado una cifra que abre el la era del veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Desde sus t\u00edmidos datos de ventas en los \u00faltimos a\u00f1os, a tendencias como la registrada el pasado mes de agosto. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan FleetPeople, en 2020, el volumen de veh\u00edculos el\u00e9ctricos fue 158.300 unidades menos que las matriculaciones de di\u00e9sel, seg\u00fan los datos de Jato Dynamics. Las matriculaciones de veh\u00edculos nuevos en los 26 principales mercados europeos se situaron en 713.714 unidades en agosto, lo que representa un retroceso del 18% con respecto al mismo mes del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la ca\u00edda de agosto no empa\u00f1\u00f3 el crecimiento registrado durante el segundo trimestre del a\u00f1o. As\u00ed, el volumen acumulado sigue siendo superior al del a\u00f1o pasado, con 8.095.419 unidades registradas en comparaci\u00f3n con 7.192.839 registradas entre enero y agosto de 2020.<\/p>\n\n\n\n

Un fuerte repunte en la demanda en el octavo mes del a\u00f1o hizo que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos enchufables registraran su segunda participaci\u00f3n de mercado mensual m\u00e1s alta, con un 21%. Las 151.737 unidades registradas en el mes de agosto marcan un aumento interanual del 61% y llevan el volumen total desde enero a 1,32 millones de unidades.<\/p>\n\n\n\n

La demanda fue particularmente fuerte para las versiones el\u00e9ctricas del Fiat 500, Peugeot 208, Hyundai Kona, Opel Corsa y Kia Niro, adem\u00e1s de los excelentes resultados del Volkswagen ID.3, el veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en Europa durante agosto.<\/p>\n\n\n\n

El Dacia Sandero asegur\u00f3 el primer puesto en la clasificaci\u00f3n general como el autom\u00f3vil m\u00e1s registrado en Europa. Las ofertas introducidas a lo largo del a\u00f1o han ayudado a que este subcompacto de bajo coste se convierta en el quinto coche m\u00e1s vendido de Europa entre enero y agosto.<\/p>\n\n\n\n

El Dacia vendi\u00f3 m\u00e1s que el Volkswagen Golf, en la segunda posici\u00f3n, que registr\u00f3 una disminuci\u00f3n mensual interanual del 38%, pero a\u00fan lidera las clasificaciones del a\u00f1o hasta la fecha. El Duster de Dacia tambi\u00e9n entr\u00f3 en el \u2018top 5\u2019 en cuarta posici\u00f3n, aumentando su volumen en un 4%. Otros logros notables incluyen el Fiat 500, que fue impulsado por el modelo EV, el Hyundai Tucson y el BMW Serie 3, que encabez\u00f3 las clasificaciones premium.<\/p>\n\n\n