{"id":6861,"date":"2021-10-14T08:19:00","date_gmt":"2021-10-14T06:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=6861"},"modified":"2021-10-14T08:19:00","modified_gmt":"2021-10-14T06:19:00","slug":"el-pago-por-el-uso-de-autopistas-y-autovias-en-2024-sera-posible-gracias-a-las-camaras-ocr-y-a-la-conexion-de-todos-los-vehiculos-a-internet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/el-pago-por-el-uso-de-autopistas-y-autovias-en-2024-sera-posible-gracias-a-las-camaras-ocr-y-a-la-conexion-de-todos-los-vehiculos-a-internet\/","title":{"rendered":"El pago por el uso de autopistas y autov\u00edas en 2024 ser\u00e1 posible gracias a las C\u00e1maras OCR y a la conexi\u00f3n de todos los veh\u00edculos a Internet"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Barcelona, 14 de octubre del 2021.-<\/strong> Seg\u00fan ha informado la revista tecnol\u00f3gica <strong><a href=\"https:\/\/www.xataka.com\">Xataka,<\/a><\/strong> seg\u00fan el Plan de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia,\u00a0<a href=\"https:\/\/elpais.com\/economia\/2021-05-05\/el-gobierno-planea-extender-el-peaje-a-todas-las-carreteras-del-pais.html\">a partir del a\u00f1o 2024<\/a>\u00a0se implementar\u00e1 un sistema alternativo a los peajes actuales y por el cual los conductores que hagan uso de estas carreteras pagar\u00e1n un determinado importe.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>No obstante, desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/industria\/adios-a-autovias-gratuitas-gobierno-propone-vineta-anual-como-pago-para-usarlas-a-partir-2023\">ya se est\u00e1 trabajando en un sistema para 2023<\/a>. Ser\u00eda una &#8216;vi\u00f1eta&#8217; anual, un\u00a0<strong>sistema electr\u00f3nico alojado en el coche que ser\u00eda detectado a trav\u00e9s de sistemas instalados en las distintas autov\u00edas<\/strong>\u00a0y servir\u00eda para identificar el coche que est\u00e1 utiliz\u00e1ndolas.<\/p>\n\n\n\n<p>Cada pa\u00eds de la Uni\u00f3n Europea tiene un sistema diferente respecto a la manera de cobrar por el uso de las autopistas y autov\u00edas. En Espa\u00f1a hay implementados peajes fijos en carreteras seleccionadas, mientras&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/industria\/todas-autopistas-espana-tendran-peajes-portugal-modelo-a-seguir-estas-sus-claves\">en Portugal se cobra por uso en todas las autopistas<\/a>. Nuestros vecinos cuentan con un&nbsp;<strong>sistema que lee las matr\u00edculas y el cargo se transfiere a una cuenta bancaria asociada con el veh\u00edculo<\/strong>, o bien a trav\u00e9s del telepeaje.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Otros pa\u00edses como por ejemplo, Austria, Bulgaria, Chequia, Eslovaquia, Eslovenia, Hungr\u00eda, Moldavia, Montenegro, Ruman\u00eda o Suiza, utilizan el denominado sistema de vi\u00f1etas. Se trata de un pago \u00fanico anual por el cual se recibe&nbsp;<strong>una etiqueta o adhesivo que se coloca en el parabrisas<\/strong>&nbsp;y que da acceso a las autopistas. Esta vi\u00f1eta es le\u00edda por los sistemas de control de las autopistas y se hace un cargo en funci\u00f3n del uso y el veh\u00edculo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan informa&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elespanol.com\/invertia\/observatorios\/movilidad\/20211004\/gobierno-propondra-pagar-vineta-anual-autopistas-autovias\/616688479_0.html\">El Espa\u00f1ol<\/a>, para el tercer trimestre de 2023 el Gobierno implementar\u00eda un sistema de vi\u00f1eta similar al de los pa\u00edses nombrados&nbsp;<strong>para posteriormente, en 2025, pasar a un sistema de pago por uso<\/strong>, equivalente al de Portugal pero con un sistema m\u00e1s avanzado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El sistema de vi\u00f1etas ser\u00eda por tanto una especie de prueba piloto para acostumbrar a los conductores a que las autopistas de Espa\u00f1a pasar\u00e1n a ser de pago y se cobrar\u00e1 telem\u00e1ticamente. Un&nbsp;<strong>sistema que requiere de la instalaci\u00f3n de c\u00e1maras que lean tanto las matr\u00edculas como la vi\u00f1eta<\/strong>. Afortunadamente para los planes del Gobierno, durante los \u00faltimos a\u00f1os la DGT ha ido extendiendo el uso de c\u00e1maras con lector de matr\u00edcula por toda Espa\u00f1a.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan explica\u00a0<a href=\"https:\/\/elpais.com\/economia\/2021-08-30\/el-gobierno-vuelve-a-la-carga-con-el-pago-por-uso-de-las-autovias-tras-la-liberacion-de-las-autopistas.html\">El Pa\u00eds<\/a>, la inversi\u00f3n m\u00ednima inicial estimada para implantar este sistema superar\u00eda los\u00a0<strong>1.000 millones de euros<\/strong>, con la intenci\u00f3n de obtener una recaudaci\u00f3n anual para el Estado de unos 1.500 millones de euros.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Las c\u00e1maras OCR, de las siglas en ingl\u00e9s de Reconocimiento \u00d3ptico de Caracteres, est\u00e1n preparadas para leer las matr\u00edculas de los veh\u00edculos, tanto estacionados como en marcha. Son un tipo de c\u00e1maras cada vez m\u00e1s utilizadas por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico&nbsp;<strong>para detectar incumplimientos en las v\u00edas espa\u00f1olas<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Uno de sus usos es para comprobar el estado de los coches que circulan. Es decir, para saber si tienen pasada la ITV. A trav\u00e9s de estas c\u00e1maras OCR, la DGT puede leer la matr\u00edcula y determinar si ese coche ha pasado la ITV.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Una vez detectada la matr\u00edcula, esa informaci\u00f3n se conecta a una base de datos de la DGT y&nbsp;<strong>comprueba si la matr\u00edcula tiene pasada la ITV<\/strong>, el seguro activo o la DGT tiene alg\u00fan tipo de requerimiento contra ese veh\u00edculo. Seg\u00fan&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.dgt.es\/es\/prensa\/notas-de-prensa\/2020\/30_lectores_de_matricula_comprobaran_si_los_vehiculos_que_circulan_llevan_la_ITV_en_vigor.shtml\">informaba la DGT en 2020<\/a>, se detect\u00f3 que el 1,64% de los veh\u00edculos que circulaban no llevaban la ITV en vigor.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2020 se implementaron 30 lectores de matr\u00edculas y entre sus funciones tambi\u00e9n est\u00e1 la de&nbsp;<strong>comprobar que tanto la placa de la matr\u00edcula como el parabrisas no presenta obst\u00e1culos<\/strong>. Una funci\u00f3n que encaja con la implementaci\u00f3n de la vi\u00f1eta de pagos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Actualmente estas c\u00e1maras suelen ubicarse en los laterales de las v\u00edas, sobre un tr\u00edpode o en lo alto de postes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La instalaci\u00f3n de estas c\u00e1maras tambi\u00e9n se utiliza para\u00a0<a href=\"https:\/\/la22medioambiente2019.wordpress.com\/2019\/12\/17\/instaladas-las-primeras-camaras-que-controlaran-a-los-coches-contaminantes\/\">controlar las zonas de bajas emisiones como la de Barcelona<\/a>, donde estas c\u00e1maras\u00a0<strong>comprueban que los coches que acceden a la zona cumplen los requisitos de antig\u00fcedad<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfC\u00f3mo afecta a la privacidad de los conductores la obtenci\u00f3n de estas im\u00e1genes? Manuel L\u00f3pez, jefe de la Polic\u00eda Municipal de Las Rozas, describe a&nbsp;<a href=\"https:\/\/elpais.com\/espana\/madrid\/2021-06-28\/atencion-delincuentes-se-graba.html\">El Pa\u00eds<\/a>&nbsp;que ocurre con las im\u00e1genes que obtiene la Polic\u00eda madrile\u00f1a. Se explica que&nbsp;<strong>el n\u00famero de agentes que puede acceder a las c\u00e1maras es muy reducido<\/strong>&nbsp;y ni siquiera el propio jefe tiene clave de entrada. Adicionalmente, todas las im\u00e1genes solo se facilitan por requerimiento judicial, est\u00e1n cifradas y pasado el tiempo reglamentario, el sistema graba encima de ellas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Es importante que la recolecci\u00f3n de estos datos se realice cumpliendo el RGPD, pues&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.aepd.es\/sites\/default\/files\/2019-09\/informe-juridico-rgpd-camaras-on-board.pdf\">la AEPD ha reiterado en distintas ocasiones<\/a>&nbsp;que&nbsp;<strong>la matr\u00edcula de un veh\u00edculo es un dato personal<\/strong>, pues &#8220;en la medida que un dato de matr\u00edcula pueda identificar a una persona f\u00edsica sin esfuerzos o plazos desproporcionados, s\u00ed podemos considerar este dato como un dato de car\u00e1cter personal&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Se espera que la DGT y cuerpos como la Polic\u00eda implementen estos sistemas cumpliendo el reglamento de protecci\u00f3n de datos, aunque el mayor n\u00famero de este tipo de sistemas de grabaci\u00f3n podr\u00eda hacer aumentar el n\u00famero de implementaciones err\u00f3neas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La lectura de matr\u00edculas a trav\u00e9s de c\u00e1maras ya se realiza actualmente con el teletac en pa\u00edses como Portugal o Italia, donde es obligatorio asociarlo a la matr\u00edcula. En el caso de Espa\u00f1a con Via-T, la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.viat.es\/que-es-via-t\/preguntas-frecuentes\">obligatoriedad es tenerlo en el parabrisas<\/a>. Habr\u00e1 que ver finalmente c\u00f3mo se realiza la implementaci\u00f3n de esta vi\u00f1eta para gestionar el cobro del uso de las autopistas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Coincidiendo con la pretensi\u00f3n de cobrar por el uso de las autopistas es cuando se calcula que estar\u00e1 disponible la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.xatakamovil.com\/movil-y-sociedad\/dgt-3-0-gigantesca-red-5g-tu-movil-te-evite-atascos-semaforos-obstaculos-tiempo-real\">plataforma DGT 3.0<\/a>.&nbsp;<strong>En 2025, la DGT prepara un sistema para conectar todos los veh\u00edculos<\/strong>. Una gran base de datos central donde se gestionar\u00eda informaci\u00f3n como el estado del tr\u00e1fico, posibles accidentes e informaci\u00f3n del propio veh\u00edculo como la matr\u00edcula. Una plataforma que quiere conectar todos los veh\u00edculos de las carreteras espa\u00f1olas y podr\u00e1 servir de bienvenida para el cobro generalizado de autopistas y autov\u00edas en funci\u00f3n de su uso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 14 de octubre del 2021.- Seg\u00fan ha informado la revista tecnol\u00f3gica Xataka, seg\u00fan el Plan de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia,\u00a0a partir del a\u00f1o 2024\u00a0se implementar\u00e1 un sistema alternativo a los peajes actuales y por el cual los conductores que hagan uso de estas carreteras pagar\u00e1n un determinado importe.\u00a0 No obstante, desde el Ministerio de Transportes, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"","_yoast_wpseo_metadesc":"","footnotes":""},"categories":[206,6135],"tags":[6132,3549,6133,6134,27,4987],"class_list":["post-6861","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualidad-automovil-industria-sector","category-el-pago-por-el-uso-de-autopistas-y-autovias-en-2024-sera-posible-gracias-a-las-camaras-ocr-y-a-la-conexion-de-todos-los-vehiculos-a-internet","tag-6132","tag-3549","tag-camaras-ocr","tag-conexion-vehiculos-a-internet","tag-setram","tag-xataka"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El pago por el uso de autopistas y autov\u00edas en 2024 ser\u00e1 posible gracias a las C\u00e1maras OCR y a la conexi\u00f3n de todos los veh\u00edculos a Internet - Log\u00edstica Automoci\u00f3n &amp; 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