{"id":6999,"date":"2021-12-15T09:42:00","date_gmt":"2021-12-15T08:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=6999"},"modified":"2021-12-15T09:42:00","modified_gmt":"2021-12-15T08:42:00","slug":"xataka-mercedes-adelanta-a-tesla-en-la-conduccion-autonoma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/xataka-mercedes-adelanta-a-tesla-en-la-conduccion-autonoma\/","title":{"rendered":"Xataka: “Mercedes adelanta a Tesla en la conducci\u00f3n aut\u00f3noma”"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 15 de diciembre del 2021.-<\/strong> Seg\u00fan la revista tecnol\u00f3gica Xataka<\/a><\/strong>, el fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles Mercedes ha adelantado a Tesla en la ambiciosa carrera de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Esta publicaci\u00f3n asegura: <\/p>\n\n\n\n

Las autopistas alemanas o Autobahn son famosas por no tener l\u00edmites generales de velocidad, y ahora podr\u00e1 verse all\u00ed algo interesante: coches de Mercedes-Benz con sus nuevos sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 3 activados, superando as\u00ed el sistema de Tesla, considerado de nivel 2<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Los reguladores alemanes han dado el visto bueno para que el fabricante pueda usar su nuevo sistema, llamado\u00a0Drive Pilot<\/strong>, que es un sistema con autonom\u00eda de nivel 3 que permite que a menos de 60 km\/h el conductor “navegue por internet o se relaje y vea una pel\u00edcula<\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n

Los responsables de\u00a0Mercedes han anunciado la concesi\u00f3n de ese permiso<\/strong> por parte de las autoridades reguladoras, lo que permitir\u00e1 usar en ellas el sistema Drive Pilot en situaciones en las que no se superen los 60 km\/h de velocidad.<\/p>\n\n\n\n

Eso significa que cuando haya tr\u00e1fico denso en esas autopistas y las velocidades no superen esa cifra, los conductores de coches de Mercedes con este sistema podr\u00e1n “olvidarse del tr\u00e1fico y enfocarse en ciertas actividades secundarias. Por ejemplo, comunicarse con compa\u00f1eros desde esa oficina hecha coche, escribir correos electr\u00f3nicos, navegar por internet o relajarse y ver una pel\u00edcula<\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n

El sistema Drive Pilot ser\u00e1 una opci\u00f3n en los coches de las familias S-Class y EQS de Mercedes<\/a> a mediados del a\u00f1o que viene, aunque a\u00fan no se sabe cu\u00e1nto cobrar\u00e1<\/strong> la firma por un sistema que se podr\u00e1 usar en los 13.000 kil\u00f3metros de la red de autopistas alemana.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes no es el primer fabricante<\/strong> en lograr ofrecer un sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 3: Honda ya tuvo permiso de los reguladores japoneses en 2020<\/a> para probar su sistema en un n\u00famero limitado de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Ambas firmas se adelantan as\u00ed a Tesla<\/strong>, cuyas promesas de ofrecer un sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma siguen siendo confusas y generando algunos sustos importantes<\/a>: sus propios empleados indicaban c\u00f3mo ese sistema tiene nivel 2<\/a> y es casi imposible que llegue a nivel 5 a corto plazo a pesar de las promesas de Elon Musk<\/a>.<\/p>\n\n\n