{"id":7041,"date":"2021-12-30T07:40:00","date_gmt":"2021-12-30T06:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=7041"},"modified":"2021-12-30T07:40:00","modified_gmt":"2021-12-30T06:40:00","slug":"los-fabricantes-se-centran-en-concept-car-mas-cercanos-a-la-linea-de-produccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/los-fabricantes-se-centran-en-concept-car-mas-cercanos-a-la-linea-de-produccion\/","title":{"rendered":"Los fabricantes se centran en “Concept Car” m\u00e1s cercanos a la l\u00ednea de producci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 30 de diciembre del 2021.-<\/strong> El diario El Mundo<\/a><\/strong> ha publicado un interesante informe sobre la evoluci\u00f3n de los “Concept Car”. Las propuestas de dise\u00f1o y concepto m\u00e1s vanguardistas han dado paso a productos m\u00e1s realistas con el su fabricaci\u00f3n y con la coyuntura del mercado. Estos son los ejemplos destacados por dicho peri\u00f3dico. <\/p>\n\n\n\n

En 2021, todav\u00eda en pandemia, los grandes eventos mundiales del autom\u00f3vil se han reducido a la par que los concept car desvelados. Menos dispendio, menos gasto en imagen y m\u00e1s practicidad parecen ser los lemas imperantes en este momento.<\/p>\n\n\n\n

\"Prototipo
Prototipo Audi Skysphere.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As\u00ed, son mayor\u00eda las propuestas que terminar\u00e1n siendo una realidad en las carreteras entre 2023 y 2025, aunque todav\u00eda queda espacio a la imaginaci\u00f3n sin compromisos. Porque si no, tampoco hay forma de entender el Audi Skysphere Concept<\/strong>, un espectacular cabrio que se dise\u00f1\u00f3 en base a dos experiencias de conducci\u00f3n: la que transmiten un Gran Turismo y un deportivo<\/strong>. Para ello recurre a una caracter\u00edstica t\u00e9cnica \u00fanica: la distancia entre ejes variable, gracias a un chasis deslizante<\/strong>. Puede ser un \u00e1gil roadster de 4,94 metros o un GT de 5,19 metros con conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"BMW
BMW i Vision Circular.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Casi en el polo opuesto se sit\u00faa el BMW i Vision Circular, un veh\u00edculo urbano y sostenible<\/strong> para la frontera del a\u00f1o 2040<\/strong>. Ha sido creado con dise\u00f1o de monovolumen y compuesto por un n\u00famero m\u00ednimo de piezas y materiales, todos fabricados a medida con impresi\u00f3n 3D<\/strong>. Evita el uso de pintura para el exterior y, en su lugar, presenta una carrocer\u00eda de aluminio anodizado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"BMW
BMW XM.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El techo de cristal da a sus pasajeros la impresi\u00f3n de estar sentados al aire libre. Nada que ver con el BMW XM, un espectacular SUV basado en el X7 que solo ser\u00e1 M<\/strong> (la divisi\u00f3n deportiva en la casa) e h\u00edbrido enchufable, con 750 CV. Se vender\u00e1, como muy tarde, en 2023<\/strong>, que es tambi\u00e9n la ventana en la que llegar\u00e1 el Dacia Bigster Concept<\/strong>, el primer SUV del segmento C en la marca rumana del Grupo Renault<\/strong>. Creado sobre plataforma multienerg\u00e9tica CMF-B<\/strong>, destacan los robustos elementos est\u00e9ticos de TT que luce en su carrocer\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\"Dacia
Dacia Bisgster Concept.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Habr\u00e1 que esperar s\u00f3lo un poco m\u00e1s para que se plasme el Kia Concept EV9<\/strong>, del que saldr\u00e1 el modelo m\u00e1s grande de la familia de coches el\u00e9ctricos desarrollados sobre la plataforma dedicada E-GMP<\/strong>. El coche mide 4,93 m de largo, 2,05 de ancho, 1,79 de alto y tiene una distancia entre ejes de 3,1 m. Eso le da para tres filas de asientos y una accesibilidad inusitada<\/strong>, con sus grandes puertas de apertura enfrentada sin montante central.<\/p>\n\n\n\n

\"Kia
Kia Concept EV9.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El sucesor del cl\u00e1sico-entre-los-cl\u00e1sicos<\/em> brit\u00e1nico, el MGB, llega desde… China. Se denomina MG Cyberster y es un atrevido deportivo de propulsi\u00f3n cero emisiones. <\/p>\n\n\n\n

\"El
El deportivo MG Ciberster.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cuenta con una autonom\u00eda de 800 kil\u00f3metros y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en menos de tres segundos<\/strong>. Ha sido creado por el Centro de Dise\u00f1o de la marca en Londres y tambi\u00e9n un muestrario de nuevas tecnolog\u00edas electr\u00f3nicas, como sus faros interactivos Magic Eye y la conectividad 5G<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"El
El prototipo m\u00e1s cl\u00e1sico: Renault R5 redivivo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La moda retro-vintage afecta a las marcas y a modelos concretos. Tras muchas especulaciones, Renault ha decidido resucitar el R5<\/strong>, su icono de los a\u00f1os 70 y 80 del siglo pasado. El R5 Prototype, mostrado durante 2021 en compa\u00f1\u00eda de su ancestro, es un veh\u00edculo urbano el\u00e9ctrico que deber\u00eda ser introducido en el mercado en 2024<\/strong>. Ligeramente m\u00e1s grande que aqu\u00e9l (3,5 metros de largo y con una batalla de 2,4) ofrecer\u00e1 una habitabilidad interior mejorada, a lo que ayuda el menor tama\u00f1o del motor el\u00e9ctrico, pero conservando gran parte de su famoso dise\u00f1o. Adem\u00e1s, el grupo franc\u00e9s tambi\u00e9n trabaja en resucitar al legendario R4<\/strong>, igualmente un coche a pilas.<\/p>\n\n\n\n

\"Smart
Smart Concept 1.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Situ\u00e1ndose en el siguiente segmento de coches urbanos estar\u00e1 la nueva generaci\u00f3n de Smart<\/strong>, prefigurada con el Concept 1<\/strong> visto en el IAA de Munich. Fruto de la colaboraci\u00f3n tecnol\u00f3gica entre Mercedes y la china Geely<\/strong>, se trata de un SUV de 4,29 metros de longitud, apto para cuatro pasajeros y 100% el\u00e9ctrico. Cuenta con una gran bater\u00eda de 60 kW<\/strong> en la plataforma modular SEA de Geely. Mercedes se ha encargado del dise\u00f1o de la carrocer\u00eda, sin montante central entre las puertas opuestas y con un gran techo transparente.<\/p>\n\n\n\n

\"Lexus
Lexus LF-Z Electrified.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Las marcas realizan ya grandes inversiones en plataformas el\u00e9ctricas<\/strong> que proporcionen la base a una gran variedad de modelos de cara al futuro. Es el caso del Lexus LF-Z Electrified, un crossover de 544 CV y 600 km de autonom\u00eda<\/strong> (bater\u00eda de 90 kW). Pesa 2.100 Kg, pero es capaz de pasar de 0 a 100 km\/h en tres segundos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"El
El interior ‘de cine’ del Volkswagen ID.Life.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n llegar\u00e1 a la serie el Volkswagen ID Life<\/strong>, cuya versi\u00f3n de producci\u00f3n se espera para 2025 y es uno de los coches peque\u00f1os de bater\u00edas que el grupo alem\u00e1n quiere construir en Espa\u00f1a<\/strong>. Aunque este modelo busca un p\u00fablico diferente: quiere ser el nuevo Golf del siglo XXI. Con un precio sobre los 20.000 euros, 172 kW (234 CV) de potencia y una autonom\u00eda de 400 km<\/strong> quiere conquistar al p\u00fablico joven. De momento, presenta curiosas innovaciones, como techo y cap\u00f3 de material textil reciclado con c\u00e1mara de aire interior, o proyector para convertir el veh\u00edculo en una sala de cine<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Hyundai
Hyundai Seven, un sal\u00f3n rodante.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"El
El ‘sof\u00e1’ del Hyundai Seven.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tampoco podemos dejar pasar prototipos como el Volvo Concept Recharge<\/strong>, un modelo 100% el\u00e9ctrico cuyo suelo plano y libre de motor de combusti\u00f3n ha permitido redefinir los vol\u00famenes, que recuerdan a los Volvo familiares de hace d\u00e9cadas. O el reci\u00e9n aparecido Hyundai Seven<\/strong>, que acu\u00f1a el concepto de SUEV (o SUV el\u00e9ctrico) aprovechando la plataforma E-GMP de la marca coreana.<\/p>\n\n\n\n

\"Volvo
Volvo Concept Recharge.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Barcelona, 30 de diciembre del 2021.- El diario El Mundo ha publicado un interesante informe sobre la evoluci\u00f3n de los “Concept Car”. Las propuestas de dise\u00f1o y concepto m\u00e1s vanguardistas han dado paso a productos m\u00e1s realistas con el su fabricaci\u00f3n y con la coyuntura del mercado. Estos son los ejemplos destacados por dicho peri\u00f3dico. 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