{"id":7082,"date":"2022-01-18T09:00:00","date_gmt":"2022-01-18T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=7082"},"modified":"2022-01-18T09:00:00","modified_gmt":"2022-01-18T08:00:00","slug":"ue-los-vehiculos-nuevos-tendran-un-sistema-inteligente-para-limitar-la-velocidad-de-forma-automatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/ue-los-vehiculos-nuevos-tendran-un-sistema-inteligente-para-limitar-la-velocidad-de-forma-automatica\/","title":{"rendered":"UE: Los veh\u00edculos nuevos tendr\u00e1n un sistema inteligente para limitar la velocidad de forma autom\u00e1tica"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 18 de enero del 2022.-<\/strong> Seg\u00fan informa la revista Car & Driver,<\/strong> se conoce como ISA (Intelligent Speed Assist) y es un sistema de ayuda a la conducci\u00f3n ADAS que permite limitar la velocidad de los veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Car & Driver, ISA se instala en los veh\u00edculos nuevos homologados en Europa a partir de este mismo a\u00f1o 2022 y en aquellos vendidos a partir de 2024. Ser\u00e1 equipamiento de serie dado que seg\u00fan datos que maneja la UE puede evitar un 20% de las v\u00edctimas de accidentes de circulaci\u00f3n y hacer que los siniestros sean m\u00e1s leves.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

El sistema se basa en varios sensores y una c\u00e1mara situada en el frontal o en el parabrisas conectada a una se\u00f1al GPS que fija los l\u00edmites de velocidad en cada tramo seg\u00fan se va indicando en las se\u00f1ales. El dispositivo act\u00faa sobre el motor, pero no frenar\u00e1 el coche, sino que dejar\u00e1 de acelerar.<\/p>\n\n\n\n

Una versi\u00f3n m\u00e1s avanzada tambi\u00e9n tiene en cuenta los veh\u00edculos precedentes y modifica la velocidad en funci\u00f3n de su cercan\u00eda, para evitar un posible accidente de tr\u00e1fico por alcance. En definitiva un control de velocidad de crucero adaptativo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

La implantaci\u00f3n del ISA no ha estado exenta de pol\u00e9mica dado que algunos expertos consideran que limitar de forma autom\u00e1tica la velocidad del coche, sin posibilidad de que el conductor pueda desconectar el sistema, podr\u00eda provocar alg\u00fan riesgo en determinadas circunstancias, como por ejemplo al realizar un adelantamiento si se necesita en un momento puntual superar la velocidad reglamentaria para evitar un accidente. Por eso tras diferentes deliberaciones se ha optado porque se pueda desconectar.<\/p>\n\n\n\n

Los sistemas de control de la velocidad (de crucero adaptativo se denomina en muchas ocasiones) ya forman parte del equipamiento en algunos coches y resultan muy \u00fatiles sobre todo en autov\u00edas y autopistas, pero no tanto en carreteras convencionales.<\/p>\n\n\n\n

Permiten seleccionar un l\u00edmite determinado al conductor que el coche mantiene de forma autom\u00e1tica, sin necesidad de actuar sobre los pedales. Los m\u00e1s avanzados tienen en cuenta los veh\u00edculos que circulan delante y guardan una cierta distancia, todo sin la intervenci\u00f3n del conductor.<\/p>\n\n\n