{"id":7114,"date":"2022-02-03T09:05:00","date_gmt":"2022-02-03T08:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=7114"},"modified":"2022-02-03T09:05:00","modified_gmt":"2022-02-03T08:05:00","slug":"las-estaciones-de-servicio-de-la-acumulacion-de-carburante-liquido-a-la-disposicion-de-energia-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/las-estaciones-de-servicio-de-la-acumulacion-de-carburante-liquido-a-la-disposicion-de-energia-electrica\/","title":{"rendered":"Las estaciones de servicio:  De la acumulaci\u00f3n de carburante l\u00edquido a la disposici\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Barcelona, 3 de febrero del 2022.- <\/strong><a href=\"https:\/\/forococheselectricos.com\">  Foro Coches El\u00e9ctricos<\/a> ha publicado un caso de \u00e9xito de una gasolinera reconvertida a estaci\u00f3n de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Londres. Un camino a seguir. O una nueva alternativa para la electrificaci\u00f3n del parque de coches. <\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan Foro Coches El\u00e9ctricos, esta ex gasolinera se ubica en Fulham, al oeste de Londres (Reino Unido) y ahora est\u00e1 dedicada en exclusiva a los coches el\u00e9ctricos. Cuenta con nueve cargadores de alta potencia (175 kW) que funcionan tanto con conectores CCS Combo como CHAdeMO, aunque hay 11 plazas reservadas para los enchufables. Abri\u00f3 durante el mes pasado tras un a\u00f1o de obras.<\/p>\n\n\n\n<p>El editor de Tom\u2019s Guide, Tom Pritchar explica c\u00f3mo ha sido su experiencia en la primera ex gasolinera de Shell en el mundo que se ha convertido en un\u00a0<em>hub<\/em>\u00a0de carga de coches el\u00e9ctricos. No ha sido la mejor experiencia posible, pero no porque los cargadores sean lentos o demasiado caros, sino por una mezcla de factores. Uno de ellos, y no poco despreciable, era que no le pilla de paso y tuvo que desviarse un poco.<\/p>\n\n\n\n<p>Eso, que estamos dispuestos a hacerlo con un coche de gasolina, gas\u00f3leo, gas o suced\u00e1neos petrol\u00edferos, con un el\u00e9ctrico nos cuesta m\u00e1s. El problema de Pritchard es que cargaba lo suficientemente r\u00e1pido como para no tener que irse muy lejos, pero lo suficientemente lento como para llegar a aburrirse. Partamos de la base de que conduce un Nissan Leaf, que no aprovecha precisamente toda la potencia de los cargadores.<\/p>\n\n\n\n<p>Precisamente previendo que los clientes se puedan aburrir, tienen una sala de espera a su disposici\u00f3n, minimercado, grifo para rellenar agua, una tiendecita pija (Little Waitrose) y una cafeter\u00eda de Costa Coffee (debe ser buena la taza all\u00ed). Nuestro amigo hizo una recarga de 15,4 kWh en media hora que le cost\u00f3 7,56 libras m\u00e1s una tasa de activaci\u00f3n de 2,85. En total,&nbsp;<strong>12,5 euros al cambio<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e1s que el precio en s\u00ed, lo que no le gust\u00f3 fue la falta de transparencia, pues el cargador no mostraba el precio ni cu\u00e1nto le estaba costando la recarga -s\u00ed cu\u00e1nta energ\u00eda hab\u00eda recibido o la potencia-, para lo cual o usaba una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil, o miraba su cuenta corriente, o ten\u00eda que llamar a atenci\u00f3n al cliente. Es otra costumbre que hemos heredado del mundo del petr\u00f3leo, ver c\u00f3mo sube inmisericorde el importe en el surtidor.<\/p>\n\n\n\n<p>Bajo su punto de vista, no tiene sentido este tipo de instalaciones a menos que el conductor las tenga en su ruta -como una parada en autov\u00eda- o que pueda aprovechar mejor el tiempo, como tener al lado un supermercado o ir a ver una pel\u00edcula al cine. Desde luego no tiene demasiado sentido como un residente del barrio que no quiere o no puede tener acceso a un cargador. 9 euros por menos de 100 kil\u00f3metros no ahorra respecto a la mayor\u00eda de coches de combusti\u00f3n interna.https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jJiCABZojGk?feature=oembed<\/p>\n\n\n\n<p>Como podemos ver en este v\u00eddeo promocional, en el que el&nbsp;<s>cantante de Coldplay<\/s>&nbsp;ingeniero William nos cuenta c\u00f3mo se construy\u00f3 este&nbsp;<em>hub<\/em>, Shell ha querido hacer un sitio agradable para recargar r\u00e1pidamente y con una experiencia cercana a la de una gasolinera, pero todo m\u00e1s cuqui y sostenible, con paneles de madera, eficiencia energ\u00e9tica y placas solares que suplen el 25% de sus necesidades. El resto es energ\u00eda renovable certificada (en teor\u00eda, claro).<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfTendr\u00eda m\u00e1s sentido una instalaci\u00f3n de este tipo con cargadores de corriente alterna para que los clientes est\u00e9n enchufados durante horas, y refiri\u00e9ndonos a los que se han ido a su casa o est\u00e1n trabajando? \u00bfTendr\u00eda m\u00e1s sentido en una ruta de paso que en un barrio londinense? \u00bfEs un lugar m\u00e1s conveniente para usuarios de coches h\u00edbridos enchufables -se tiran ah\u00ed unas horas- que para los que tienen el\u00e9ctricos que pueden cargar r\u00e1pidamente?<\/p>\n\n\n\n<p>Shell se ha marcado el objetivo de instalar 5.000 puntos de recarga en el Reino Unido en 2025 para as\u00ed dar servicio a casi 400.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\u00a0<a href=\"https:\/\/forococheselectricos.com\/2021\/02\/la-petrolera-shell-quiere-ofrecer-500-000-puntos-de-carga-para-2025.html\">Hace un a\u00f1o adquiri\u00f3 la empresa ubitricity<\/a>, que estaba instalando puntos de recarga de corriente alterna en barrios residenciales aprovechando las acometidas de las farolas, iban por 2.783 puntos por entonces. Su estrategia consiste en que haya puntos de recarga de todas las potencias.<\/p>\n\n\n\n<p>El modelo de recarga de oportunidad en plena calle es m\u00e1s adecuado para dejar el coche tirado durante horas, cuando no va a ser necesario, y sin necesidad de plaza de garaje propia, solo que haya sitio en el vecindario. Shell est\u00e1 haciendo con este&nbsp;<em>hub<\/em>&nbsp;una experiencia piloto, si acaba siendo exitoso ser\u00e1 porque viene gente con un perfil diferente a Tom, un perfil de cliente al que s\u00ed le sale a cuenta, aunque haya puntos de recarga m\u00e1s econ\u00f3micos para que elija.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 3 de febrero del 2022.- Foro Coches El\u00e9ctricos ha publicado un caso de \u00e9xito de una gasolinera reconvertida a estaci\u00f3n de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Londres. Un camino a seguir. O una nueva alternativa para la electrificaci\u00f3n del parque de coches. 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