{"id":7171,"date":"2022-02-23T07:47:00","date_gmt":"2022-02-23T06:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=7171"},"modified":"2022-02-23T07:47:00","modified_gmt":"2022-02-23T06:47:00","slug":"el-mercado-de-las-flotas-de-vehiculos-mas-cerca-de-la-recuperacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/el-mercado-de-las-flotas-de-vehiculos-mas-cerca-de-la-recuperacion\/","title":{"rendered":"El mercado de las flotas de veh\u00edculos m\u00e1s cerca de la recuperaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Barcelona, 23 de febrero del 2022.- <\/strong>Seg\u00fan <strong><a href=\"https:\/\/fleetpeople.es\">Fleet People<\/a><\/strong>, el mercado de las flotas de veh\u00edculos se aproxima a las cifras anteriores a 2020. Seg\u00fan esta publicaci\u00f3n, el punto de inflexi\u00f3n llegaba a finales del mes de octubre del ejercicio pasado, y desde ah\u00ed, punto arriba punto abajo, el trabajo realizado por la cadena comercial de veh\u00edculos profesionales no solo no se ha detenido: se ha mantenido en los niveles precovid.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed lo entiende la compa\u00f1\u00eda de gesti\u00f3n telem\u00e1tica de flotas Webfleet, que analiza con una buena periodicidad el statu quo de las flotas de veh\u00edculos: su movimiento o si est\u00e1n paradas, vamos.<\/p>\n\n\n\n<p>Justo en los tramos previos a la pandemia, y siempre teniendo en cuenta que el estadio ideal lo marca la cifra m\u00e1gica \u2018100\u2019 \u2014entendi\u00e9ndola como plena actividad comercial de las flotas comerciales\u2014, Espa\u00f1a funcionaba a un ritmo siempre en el borde de cien o incluso super\u00e1ndolo (parad\u00f3jicamente, nivel 104 en la semana previa al confinamiento total del pa\u00eds, en marzo de 2020). Han tenido que pasar casi un a\u00f1o y 10 meses para que la situaci\u00f3n vuelva a normalizarse, con un retorno puntual a la base 100 en alguna jornada suelta de&nbsp; septiembre del a\u00f1o pasado, pero una consolidaci\u00f3n de la tendencia, un retorno al cien como signo habitual, una vez entrado noviembre de 2020 y a hasta estos d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p>Hay que recordar que en los periodos de confinamiento selectivo o total, la actividad de las flotas se situaba en nuestro pa\u00eds en la l\u00ednea de 10 sobre 100, es decir, como mucho trabajaban un 10% de los actores habituales del sector.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero tambi\u00e9n hay que se\u00f1alar, y de ah\u00ed la capacidad de resiliencia probada del pa\u00eds, que la t\u00f3nica general durante los tramos sin confinamiento entre marzo de 2020 y finales del a\u00f1o pasado marcaba un promedio de entre 85 y 90 puntos, lo que significa funcionar a un razonable ritmo de trabajo a pesar de las circunstancias.<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/fleetpeople.es\/zity-facturo-2021\/\" target=\"_blank\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n hay que rese\u00f1ar actividades que est\u00e1n trabajando muy bien y otras que no lo est\u00e1n haciendo tanto, como el apartado de la Construcci\u00f3n, que podr\u00eda decirse que se ha instalado en 75 puntos sobre 100 posibles como media precovid, o la propia actividad relacionada con los negocios y servicios, que estar\u00eda ubicada en el entorno de entre el 75% y el 80%.<\/p>\n\n\n\n<p>Datos en los que hay que se\u00f1alar, como contexto condicionante y que no est\u00e1 reflejado en las estad\u00edsticas, el elemento teletrabajo, que ha supuesto que un buen n\u00famero de desplazamientos se reduzcan, algo que tambi\u00e9n ha afectado a los entornos de las flotas comerciales. Menos prospecciones f\u00edsicas y m\u00e1s pedidos a trav\u00e9s de videoconferencias on-line, por ejemplo, como causa, primero, de la pandemia y, posteriormente, de la obligada aceleraci\u00f3n digital que se est\u00e1 produciendo en todo tipo de sectores y que, sin Covid, se consolidar\u00eda m\u00e1s espaciadamente en el tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p>El transporte, eso s\u00ed y al menos en Espa\u00f1a, ha visto c\u00f3mo sus cifras no han hecho m\u00e1s que crecer desde el verano pasado, un componente en el que tambi\u00e9n ha podido influir la crisis en el transporte en ciertos pa\u00edses del continente europeo. Lo cierto es que no ha bajado del index 100 desde septiembre y ha alcanzado picos de hasta 114 desde entonces.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-latest-posts__list has-dates has-author wp-block-latest-posts\"><li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/candidatos-a-coche-del-ano-2027-todos-electricos-ninguno-chino-y-dos-fabricados-en-espana\/\">Candidatos a &#8220;Coche del A\u00f1o 2027&#8221;: todos el\u00e9ctricos, ninguno chino y dos fabricados en Espa\u00f1a<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">by SETRAM L\u00edder en Log\u00edstica de Automoci\u00f3n en Europa<\/div><time datetime=\"2026-11-05T08:17:40+01:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">5 de November de 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">Barcelona, 5 de noviembre de 2026.- Por primera vez en m\u00e1s de 60 a\u00f1os de historia del galard\u00f3n, los siete finalistas al premio &#8216;Coche del A\u00f1o en Europa&#8217; son completamente el\u00e9ctricos y dos de ellos se fabrican en Espa\u00f1a. El&nbsp;coche del a\u00f1o en Europa 2027&nbsp;volver\u00e1 a ser&nbsp;100% el\u00e9ctrico. La organizaci\u00f3n del Coche del A\u00f1o (COTY,\u2026 <a class=\"wp-block-latest-posts__read-more\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/candidatos-a-coche-del-ano-2027-todos-electricos-ninguno-chino-y-dos-fabricados-en-espana\/\" rel=\"noopener noreferrer\">Read more<span class=\"screen-reader-text\">: Candidatos a &#8220;Coche del A\u00f1o 2027&#8221;: todos el\u00e9ctricos, ninguno chino y dos fabricados en Espa\u00f1a<\/span><\/a><\/div><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/las-ventas-de-coches-en-espana-firman-el-mejor-octubre-desde-2007-gracias-al-electrico-y-las-marcas-chinas\/\">Las ventas de coches en Espa\u00f1a firman el mejor octubre desde 2007 gracias al el\u00e9ctrico y las marcas chinas<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">by SETRAM L\u00edder en Log\u00edstica de Automoci\u00f3n en Europa<\/div><time datetime=\"2026-11-04T10:32:24+01:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">4 de November de 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">Barcelona, 4 de noviembre de 2026.- Seg\u00fan los datos de las patronales espa\u00f1olas de fabricantes de coches (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores y reparadores (Ganvam), las matriculaciones de veh\u00edculos de pasajeros en octubre aumentaron un 1,8% respecto al mismo mes del ejercicio pasado, hasta las 98.487 unidades. Esto supone para el sector el mejor octubre\u2026 <a class=\"wp-block-latest-posts__read-more\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/las-ventas-de-coches-en-espana-firman-el-mejor-octubre-desde-2007-gracias-al-electrico-y-las-marcas-chinas\/\" rel=\"noopener noreferrer\">Read more<span class=\"screen-reader-text\">: Las ventas de coches en Espa\u00f1a firman el mejor octubre desde 2007 gracias al el\u00e9ctrico y las marcas chinas<\/span><\/a><\/div><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/el-29-de-noviembre-de-2026-comienza-una-nueva-etapa-para-la-industria-del-automovil-europea\/\">El 29 de noviembre de 2026 comienza una nueva etapa para la industria del autom\u00f3vil europea<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">by SETRAM L\u00edder en Log\u00edstica de Automoci\u00f3n en Europa<\/div><time datetime=\"2026-11-02T10:33:14+01:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">2 de November de 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">Barcelona, 2 de noviembre de 2026.- El pr\u00f3ximo\u00a029 de noviembre de 2026 comienza una nueva etapa para la industria del autom\u00f3vil europea. La normativa Euro 7 sustituir\u00e1 progresivamente a Euro 6 y establecer\u00e1 nuevas condiciones para homologar veh\u00edculos, controlar sus emisiones y garantizar que determinados componentes mantengan sus prestaciones medioambientales durante una parte mucho mayor\u2026 <a class=\"wp-block-latest-posts__read-more\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/el-29-de-noviembre-de-2026-comienza-una-nueva-etapa-para-la-industria-del-automovil-europea\/\" rel=\"noopener noreferrer\">Read more<span class=\"screen-reader-text\">: El 29 de noviembre de 2026 comienza una nueva etapa para la industria del autom\u00f3vil europea<\/span><\/a><\/div><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/el-nuevo-dacia-spring-electrico-se-fabricara-en-novo-mesto-eslovenia\/\">El nuevo Dacia Spring el\u00e9ctrico se fabricar\u00e1 en Novo Mesto, Eslovenia<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">by SETRAM L\u00edder en Log\u00edstica de Automoci\u00f3n en Europa<\/div><time datetime=\"2026-10-29T11:22:22+01:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">29 de October de 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">Barcelona, 29 de octubre de 2026.- La compa\u00f1\u00eda present\u00f3 recientemente la segunda generaci\u00f3n del\u00a0Dacia Spring, su modelo 100% el\u00e9ctrico m\u00e1s accesible, que abandona la fabricaci\u00f3n china para producirse dentro de Europa. Sin embargo, el lugar elegido no ha sido Mioveni, sino la f\u00e1brica del Grupo Renault en Novo Mesto, Eslovenia, donde compartir\u00e1 plataforma industrial con\u2026 <a class=\"wp-block-latest-posts__read-more\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/el-nuevo-dacia-spring-electrico-se-fabricara-en-novo-mesto-eslovenia\/\" rel=\"noopener noreferrer\">Read more<span class=\"screen-reader-text\">: El nuevo Dacia Spring el\u00e9ctrico se fabricar\u00e1 en Novo Mesto, Eslovenia<\/span><\/a><\/div><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/la-industria-automovilistica-espanola-ha-producido-222-304-vehiculos-en-septiembre-un-05-menos\/\">La industria automovil\u00edstica espa\u00f1ola\u00a0ha producido 222.304 veh\u00edculos en septiembre, un 0,5% menos<\/a><div class=\"wp-block-latest-posts__post-author\">by SETRAM L\u00edder en Log\u00edstica de Automoci\u00f3n en Europa<\/div><time datetime=\"2026-10-28T11:40:48+01:00\" class=\"wp-block-latest-posts__post-date\">28 de October de 2026<\/time><div class=\"wp-block-latest-posts__post-excerpt\">Informaci\u00f3n procedente de El Mercantil &#8211; Fotograf\u00eda: ChatGPT. Barcelona, 28 de octubre de 2026.- La industria automovil\u00edstica espa\u00f1ola&nbsp;ha producido 222.304 veh\u00edculos en septiembre, el 0,5% menos en comparaci\u00f3n con el mismo mes de 2025, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (Anfac). De esta forma, la producci\u00f3n mantiene una evoluci\u00f3n\u2026 <a class=\"wp-block-latest-posts__read-more\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/la-industria-automovilistica-espanola-ha-producido-222-304-vehiculos-en-septiembre-un-05-menos\/\" rel=\"noopener noreferrer\">Read more<span class=\"screen-reader-text\">: La industria automovil\u00edstica espa\u00f1ola\u00a0ha producido 222.304 veh\u00edculos en septiembre, un 0,5% menos<\/span><\/a><\/div><\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 23 de febrero del 2022.- Seg\u00fan Fleet People, el mercado de las flotas de veh\u00edculos se aproxima a las cifras anteriores a 2020. 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