{"id":7371,"date":"2022-05-19T07:03:00","date_gmt":"2022-05-19T05:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=7371"},"modified":"2022-05-19T07:03:00","modified_gmt":"2022-05-19T05:03:00","slug":"hacia-el-final-de-las-ayudas-publicas-a-la-compra-del-vehiculo-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/hacia-el-final-de-las-ayudas-publicas-a-la-compra-del-vehiculo-electrico\/","title":{"rendered":"Hacia el final de las ayudas p\u00fablicas a la compra del veh\u00edculo el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Barcelona, 19 de mayo del 2022.-<\/strong> Esta es la tesis que explica la<strong><a href=\"https:\/\/www.autopista.es\"> revista Autopista<\/a><\/strong>: Si\u00a0el coche el\u00e9ctrico va a dejar de ser el futuro para convertirse en el presente\u00a0o, mejor dicho, en el \u00fanico posible veh\u00edculo que podremos comprarnos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, \u00bfpara qu\u00e9 seguir\u00e1n haciendo falta subvenciones\u00a0que estimulen su compra? El mercado del autom\u00f3vil se prepara ya as\u00ed para entrar en una\u00a0nueva fase de normalizaci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico\u00a0y cero emisiones.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed lo contempla ya al menos el\u00a0Parlamento Europeo. La semana pasada te contamos c\u00f3mo, con 46 votos a favor, 40 en contra y 2 abstenciones, la Comisi\u00f3n de Medio Ambiente (ENVI) aprobaba definitivamente el\u00a0nuevo programa de ahorro de emisiones\u00a0contaminantes\u00a0<em><strong>Fit for 55<\/strong><\/em>. Como principal propuesta, que deber\u00e1 ahora someterse a su aprobaci\u00f3n final en el pr\u00f3ximo pleno del Parlamento Europeo, trascendi\u00f3 fundamentalmente el\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.autopista.es\/noticias-motor\/europa-fija-ya-ano-en-se-prohibiran-coches-diesel-gasolina-e-hibridos_256554_102.html\">adelanto a 2035 de la prohibici\u00f3n de la venta de los coches de combusti\u00f3n interna<\/a><\/strong>, es decir, los di\u00e9sel, gasolina e h\u00edbridos. Sin embargo,\u00a0<strong>el plan contempla muchas m\u00e1s medidas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Tal y como te hemos venido contando, el programa Fit for 55 establece tambi\u00e9n la decisi\u00f3n de<strong>&nbsp;prohibir ese mismo a\u00f1o la venta de los coches nuevos que se impulsen por los denominados e-fuels<\/strong>, e incluso un pol\u00e9mico&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.autopista.es\/noticias-motor\/nuevo-impuesto-co2-vehiculos-en-europa-y-dos-precios-distintos-en-gasolineras_256629_102.html\">nuevo impuesto sobre el CO2 de los veh\u00edculos<\/a><\/strong>&nbsp;que se grabar\u00eda directamente sobre los combustibles, afectando de inicio solo a las empresas y no a los particulares. Pero hay m\u00e1s novedades.<\/p>\n\n\n\n<p>Y es que, como te hemos avanzado, las&nbsp;<strong>directrices de la Euroc\u00e1mara<\/strong>&nbsp;que se aprobar\u00e1n pr\u00f3ximamente&nbsp;<strong>tambi\u00e9n incluyen la necesidad<\/strong>&nbsp;ya de \u201c<em><strong>eliminar el mecanismo de incentivos para veh\u00edculos de emisi\u00f3n cero y baja (ZLEV, por sus siglas en ingl\u00e9s)<\/strong><\/em>\u201d, al considerar ya la Comisi\u00f3n de Medio Ambiente del Parlamento Europeo que \u201c<em><strong>ya no cumple con el prop\u00f3sito original<\/strong><\/em>\u201d. Porque si antes era una iniciativa encaminada a incentivar su compra por encima de los coches de combusti\u00f3n, ahora se pasar\u00e1 a una segunda fase d\u00f3nde paulatinamente se convertir\u00e1 en la \u00fanica alternativa de compra posible. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Esta decisi\u00f3n va en l\u00ednea de la&nbsp;<strong>propuesta ya de muchos organismos y administraciones<\/strong>, que ven\u00edan reclamando ya una normalizaci\u00f3n en la compra de coches el\u00e9ctricos. En este sentido, el merado m\u00e1s avanzado de Europa y que lleva a\u00f1os de adelanto sobre la mayor\u00eda de estados miembros, con un parque mayoritariamente ya cero emisiones y con ventas de coches el\u00e9ctricos que doblan ya a los de combusti\u00f3n interna, reducidos a minoritarios, ha comenzado ya a aplicar medidas similares.<\/p>\n\n\n\n<p>Hablamos, c\u00f3mo no, de&nbsp;<strong>Noruega<\/strong>. Si el pa\u00eds promovi\u00f3 durante a\u00f1os la venta de coches el\u00e9ctricos gracias a importantes incentivos que rebajaban muchos sus precios para igualarlos de alg\u00fan modo a los di\u00e9sel o gasolina, ahora su Gobierno&nbsp;<strong>ha comenzado a aplicar un nuevo plan para eliminar progresivamente los subsidios<\/strong>&nbsp;y normalizar sus ventas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 19 de mayo del 2022.- Esta es la tesis que explica la revista Autopista: Si\u00a0el coche el\u00e9ctrico va a dejar de ser el futuro para convertirse en el presente\u00a0o, mejor dicho, en el \u00fanico posible veh\u00edculo que podremos comprarnos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, \u00bfpara qu\u00e9 seguir\u00e1n haciendo falta subvenciones\u00a0que estimulen su compra? 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